Kaistraße: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
(Text erweitert) Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung |
||
| Zeile 23: | Zeile 23: | ||
|Baukosten= | |Baukosten= | ||
}} | }} | ||
Die '''Kaistraße''' ist die westliche Uferstraße des Binnenhafens entlang der [[Hörn]] und der [[Bollhörn]], also zwischen der [[Gablenzstraße]] und dem [[Wall]]. | |||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Der | Der Straßenname wurde mit Beschluss der [[Magistrat|Städtischen Collegien]] vom [[4. Oktober]] [[1878]] festgelegt, um eine neu angelegte Straße am aufgeschütteten Hafenkai zu bezeichnen. Bis 1975 endete die Kaistraße von Süden kommend an der seit den 1950er-Jahren nicht mehr vorhandenen [[Jensenstraße]], etwa an der Stelle der heutigen Einfahrt zum Innenhof des [[Neues Rathaus|Neuen Rathauses]]. Dort ging sie in den [[Eisenbahndamm]] über. | ||
Durch Beschluss der [[Ratsversammlung]] vom [[21. August]] [[1975]] wurde der Eisenbahndamm in die Kaistraße einbezogen, so dass sie heute nördlich des [[Bootshafen]]s am Wall endet. <ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref> | |||
== Unternehmen == | == Unternehmen == | ||
Version vom 29. September 2022, 20:22 Uhr
Kaistraße
- Ort
- Kiel
- PLZ
- 24103, 24114
- Stadtteil
- Vorstadt, Südfriedhof
- Anschlussstraßen
- Bahnhofstraße, Wall
- Querstraßen
- Raiffeisenstraße, Bahnhofskai, Schwedenkai, Bollhörnkai, Hafenstraße, Holstenbrücke, Eggerstedtstraße
- Plätze
- Platz der Kieler Matrosen, Stresemannplatz
- Bauwerke
- Hörnbrücke, ZOB
- Nutzung
- Fußverkehr, Radverkehr, Autoverkehr
Die Kaistraße ist die westliche Uferstraße des Binnenhafens entlang der Hörn und der Bollhörn, also zwischen der Gablenzstraße und dem Wall.
Geschichte
Der Straßenname wurde mit Beschluss der Städtischen Collegien vom 4. Oktober 1878 festgelegt, um eine neu angelegte Straße am aufgeschütteten Hafenkai zu bezeichnen. Bis 1975 endete die Kaistraße von Süden kommend an der seit den 1950er-Jahren nicht mehr vorhandenen Jensenstraße, etwa an der Stelle der heutigen Einfahrt zum Innenhof des Neuen Rathauses. Dort ging sie in den Eisenbahndamm über.
Durch Beschluss der Ratsversammlung vom 21. August 1975 wurde der Eisenbahndamm in die Kaistraße einbezogen, so dass sie heute nördlich des Bootshafens am Wall endet. [1]
Unternehmen
- Nr. 47: Blauer Engel - Café-Bar
- Nr. 54:
- Nr. 70: B&B Hotel
Historische und ehemalige Unternehmen
- Nr. 35: Hochseefischhalle
- Nr. 35: Verwaltung der Kieler Verkehrsaktiengesellschaft
Bilder
-
Blick von der Gablenzbrücke auf die Kaistraße, um 1925
-
Kaistraße, 1975. Im Hintergrund rechts der ZOB
-
Röhreninstallation „Seewind“
Weblinks
„Kaistraße“ auf dem Online-Stadtplan der Stadt Kiel, aufrufbar auf kiel.de
Einzelnachweise
- ↑ Hans-G. Hilscher: Kieler Straßenlexikon. Fortgeführt nach 2005 durch Dietrich Bleihöfer, ab 2022 durch Frank Mönig, Amt für Bauordnung, Vermessung und Geoinformation der Landeshauptstadt Kiel, Stand: Januar 2021. Abrufbar auf www.kiel.de oder als .pdf-Datei, ca. 1,5 MB
