Schleusenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Kiel-Wiki
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
(→Geschichte: typo) |
||
(4 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 7: | Zeile 7: | ||
|Bild zeigt= | |Bild zeigt= | ||
|Ort=Kiel | |Ort=Kiel | ||
|Ortsteil= | |Ortsteil= Wik | ||
|PLZ= | |PLZ= 24106 | ||
|lat= | |lat= | ||
|lon= | |lon= | ||
|Angelegt= | |Angelegt= | ||
|Neugestaltet= | |Neugestaltet= | ||
|HistNamen= | |HistNamen= ''[[Kanalstraße]]'' | ||
|Straßen= | |Straßen= [[Holtenauer Straße]] | ||
|Querstraßen= | |Querstraßen= Flintkampsredder, Auberg, Schleiweg, Glücksburger Straße, Am Kiel-Kanal, Uferstraße | ||
|Plätze= | |Plätze= | ||
|Bauwerke= | |Bauwerke= | ||
Zeile 23: | Zeile 23: | ||
|Baukosten= | |Baukosten= | ||
}} | }} | ||
[[ | == Geschichte == | ||
Die '''Schleusenstraße''' wurde 1919 angelegt und erhielt auf Beschluss der [[Magistrat|Städtischen Collegien]] vom [[9. September]] [[1919]] zunächst den Namen ''Kanalstraße''. Im Zuge der Eingemeindung [[Holtenau]]s wurde [[1923]] eine Umbenennung in den heutigen Namen erforderlich.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref> | |||
Bis zur endgültigen Einstellung der Kieler [[Straßenbahn]] im Mai 1985 lag der nördlichste Endhaltepunkt der Linie 4 am Ende der Schleusenstraße. Hier befindet sich bis heute der Anleger für die [[Kanalfähre Adler|Kanalfähre]], mit der für Fußgänger und Radfahrer die kürzeste Verbindung zwischen den Stadtteilen [[Wik]] und [[Holtenau]] angeboten wird. | |||
== Bilder == | |||
<gallery> | |||
Schleusenstrasse 1968.jpg|Wendeschleife der Straßenbahn, 1968 | |||
</gallery> | |||
== Siehe auch == | |||
* [[Schleuseninsel]] | |||
* [[Schleusenwiese]] | |||
== Weblinks == | |||
{{Plan}} | |||
== Einzelnachweise == | |||
<references /> |
Version vom 13. Dezember 2017, 22:03 Uhr
Schleusenstraße
- Ort
- Kiel
- PLZ
- 24106
- Stadtteil
- Wik
- Hist. Namen
- Kanalstraße
- Anschlussstraßen
- Holtenauer Straße
- Querstraßen
- Flintkampsredder, Auberg, Schleiweg, Glücksburger Straße, Am Kiel-Kanal, Uferstraße
- Nutzung
- Fußverkehr, Radverkehr, Autoverkehr
Geschichte
Die Schleusenstraße wurde 1919 angelegt und erhielt auf Beschluss der Städtischen Collegien vom 9. September 1919 zunächst den Namen Kanalstraße. Im Zuge der Eingemeindung Holtenaus wurde 1923 eine Umbenennung in den heutigen Namen erforderlich.[1]
Bis zur endgültigen Einstellung der Kieler Straßenbahn im Mai 1985 lag der nördlichste Endhaltepunkt der Linie 4 am Ende der Schleusenstraße. Hier befindet sich bis heute der Anleger für die Kanalfähre, mit der für Fußgänger und Radfahrer die kürzeste Verbindung zwischen den Stadtteilen Wik und Holtenau angeboten wird.
Bilder
-
Wendeschleife der Straßenbahn, 1968
Siehe auch
Weblinks
„Schleusenstraße“ auf dem Online-Stadtplan der Stadt Kiel, aufrufbar auf kiel.de
Einzelnachweise
- ↑ Hans-G. Hilscher: Kieler Straßenlexikon. Fortgeführt nach 2005 durch Dietrich Bleihöfer, ab 2022 durch Frank Mönig, Amt für Bauordnung, Vermessung und Geoinformation der Landeshauptstadt Kiel, Stand: Januar 2021. Abrufbar auf www.kiel.de oder als .pdf-Datei, ca. 1,5 MB