Prinz-Heinrich-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Prinz-Heinrich-Brücke''' ist die westliche von den beiden [[Hochbrücke Holtenau|Hochbrücken]], die den [[Nord-Ostsee-Kanal]] zwischen den [[Stadtteil]]en [[Holtenau]] und [[Wik]] überqueren. Sie wurde in den Jahren 1992-1996 neu erbaut, um eine bis dahin an derselben Stelle vorhandene stählerne Fachwerkkonstruktion zu ersetzen.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/prinz-heinrich-bruecke.htm ''Prinz-Heinrich-Brücke''] auf apt-holtenau.de, abgerufen 03.12.2017</ref> | Die '''Prinz-Heinrich-Brücke''' ist die westliche von den beiden [[Hochbrücke Holtenau|Hochbrücken]], die den [[Nord-Ostsee-Kanal]] zwischen den [[Stadtteil]]en [[Holtenau]] und [[Wik]] überqueren. Sie wurde in den Jahren 1992-1996 neu erbaut, um eine bis dahin an derselben Stelle vorhandene stählerne Fachwerkkonstruktion zu ersetzen.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/prinz-heinrich-bruecke.htm ''Prinz-Heinrich-Brücke''] auf apt-holtenau.de, abgerufen 03.12.2017</ref> | ||
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Beim Abbau der alten Fachwerkbrücke kam es am Nachmittag des [[2. August]] [[1992]] zu einem schweren Unfall: Einer von fünf Kränen, die ein 40 m langes und 280 t schweres Stück des Fachwerk-Brückenträgers an das Kanalufer heben sollten, knickte plötzlich um. Er riss einen anderen Kran mit und zerstörte einen weiteren. Der Träger fiel auf die [[Uferstraße]] und begrub ein abgestelltes Auto unter sich. Wie durch ein Wunder entstand dabei nur Sachschaden. | Beim Abbau der alten Fachwerkbrücke kam es am Nachmittag des [[2. August]] [[1992]] zu einem schweren Unfall: Einer von fünf Kränen, die ein 40 m langes und 280 t schweres Stück des Fachwerk-Brückenträgers an das Kanalufer heben sollten, knickte plötzlich um. Er riss einen anderen Kran mit und zerstörte einen weiteren. Der Träger fiel auf die [[Uferstraße]] und begrub ein abgestelltes Auto unter sich. Wie durch ein Wunder entstand dabei nur Sachschaden. | ||
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Aktuelle Version vom 27. April 2020, 14:49 Uhr
Die Prinz-Heinrich-Brücke ist die westliche von den beiden Hochbrücken, die den Nord-Ostsee-Kanal zwischen den Stadtteilen Holtenau und Wik überqueren. Sie wurde in den Jahren 1992-1996 neu erbaut, um eine bis dahin an derselben Stelle vorhandene stählerne Fachwerkkonstruktion zu ersetzen.[1]
Die neue Brücke hat eine Länge von 518 m und besteht aus einem stählernen Hohlkasten. Sie ist begehbar und bietet eine schöne Aussicht über den Kanal in Richtung Westen.[2]
Unfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zu den etlichen Unfällen, die beim Bau des Kanals geschahen, gehört auch einer, der beim Bau der Hochbrücke in Holtenau ein Todesopfer forderte: Am 25. April 1911 wurde der polnische Arbeiter Josef Czoska beim Bau der Wiker Auffahrt zur neuen Kanalbrücke verschüttet, als dort etwa 3000 m³ Erdreich ins Rutschen gerieten. Seine Leiche wurde nie gefunden. An ihn erinnert ein Gedenkstein an der Ostseite des Dammes.
Beim Abbau der alten Fachwerkbrücke kam es am Nachmittag des 2. August 1992 zu einem schweren Unfall: Einer von fünf Kränen, die ein 40 m langes und 280 t schweres Stück des Fachwerk-Brückenträgers an das Kanalufer heben sollten, knickte plötzlich um. Er riss einen anderen Kran mit und zerstörte einen weiteren. Der Träger fiel auf die Uferstraße und begrub ein abgestelltes Auto unter sich. Wie durch ein Wunder entstand dabei nur Sachschaden.
Bilder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Die Prinz-Heinrich-Brücke im Bau, 1911
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Die Brücke nach ihrer Fertigstellung, 1912
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Blick vom Kanalufer, 1961
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Fahrbahn, 1967
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Baustelle der neuen Brücke, 1995
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
„Prinz-Heinrich-Brücke“ auf dem Online-Stadtplan der Stadt Kiel, aufrufbar auf kiel.de
Commons: Prinz-Heinrich-Brücke – Sammlung von Bildern- Kurzvideo zum Unfall 1992 (2:48 min) auf youtube
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Prinz-Heinrich-Brücke auf apt-holtenau.de, abgerufen 03.12.2017
- ↑ Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal auf karl-gotsch.de, abgerufen 03.12.2017
