Olympiabrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Olympiabrücke''' ist die östliche von den beiden Hochbrücken, die den [[Nord-Ostsee-Kanal]] zwischen den [[Stadtteil]]en [[Holtenau]] und [[Wik]] überqueren. Sie wurde in den Jahren 1969-1972 zur Entlastung der Verkehrssituation auf der bis dahin allein vorhandenen Prinz-Heinrich-Brücke erbaut. | [[Datei:Containerschiff Holtenau.jpg|mini|Prinz-Heinrich-Brücke (li.) und Olympiabrücke (re.), 2008]] | ||
Die '''Olympiabrücke''' ist die östliche von den beiden [[Hochbrücke Holtenau|Hochbrücken]], die den [[Nord-Ostsee-Kanal]] zwischen den [[Stadtteil]]en [[Holtenau]] und [[Wik]] überqueren. Sie wurde in den Jahren 1969-1972 zur Entlastung der Verkehrssituation auf der bis dahin allein vorhandenen Prinz-Heinrich-Brücke erbaut. Am [[11. Juli]] [[1972]] erfolgte durch Bundesverkehrsminister Lauritz Lauritzen die feierliche Freigabe.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/olympiabruecke.htm ''Olympiabrücke''] auf apt-holtenau.de, abgerufen 03.12.2017</ref> | |||
Die Brücke hat eine Länge von 518 m und besteht aus einem stählernen Hohlkasten. Sie ist begehbar und bietet eine schöne Aussicht auf den Kanal und die Kieler Schleusen in Richtung Osten.<ref>[http://www. | Die Brücke hat eine Länge von 518 m und besteht aus einem stählernen Hohlkasten. Sie ist begehbar und bietet eine schöne Aussicht auf den Kanal und die Kieler [[Schleusen]] in Richtung Osten.<ref>[http://www.karl-gotsch.de/Album/NOK.htm ''Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal''] auf karl-gotsch.de, abgerufen 03.12.2017</ref> An der [[Prinz-Heinrich-Straße]] in Richtung Norden gibt es einen öffentlichen Parkplatz, von dem aus die Brücke barrierefrei zu erreichen ist. | ||
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* [[Prinz-Heinrich-Brücke]] | * [[Prinz-Heinrich-Brücke]] | ||
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Hochbruecke 1971.jpg|Neben der Prinz-Heinrich-Brücke (li.) entsteht der Rohbau der Olympiabrücke (re.), 1971 | |||
Datei:Schleuseninsel.jpg|Blick von der Olympiabrücke auf die Holtenauer Schleusen | Olympiabruecke 1972.jpg|Feier zur Freigabe der Brücke, 1972 | ||
Datei:Schleuseninsel.jpg|Blick von der Olympiabrücke auf die Holtenauer Schleusen, 2010 | |||
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Aktuelle Version vom 20. Juni 2019, 05:42 Uhr
Die Olympiabrücke ist die östliche von den beiden Hochbrücken, die den Nord-Ostsee-Kanal zwischen den Stadtteilen Holtenau und Wik überqueren. Sie wurde in den Jahren 1969-1972 zur Entlastung der Verkehrssituation auf der bis dahin allein vorhandenen Prinz-Heinrich-Brücke erbaut. Am 11. Juli 1972 erfolgte durch Bundesverkehrsminister Lauritz Lauritzen die feierliche Freigabe.[1]
Die Brücke hat eine Länge von 518 m und besteht aus einem stählernen Hohlkasten. Sie ist begehbar und bietet eine schöne Aussicht auf den Kanal und die Kieler Schleusen in Richtung Osten.[2] An der Prinz-Heinrich-Straße in Richtung Norden gibt es einen öffentlichen Parkplatz, von dem aus die Brücke barrierefrei zu erreichen ist.
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bilder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Neben der Prinz-Heinrich-Brücke (li.) entsteht der Rohbau der Olympiabrücke (re.), 1971
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Feier zur Freigabe der Brücke, 1972
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Blick von der Olympiabrücke auf die Holtenauer Schleusen, 2010
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Olympiabrücke – Sammlung von Bildern
„Olympiabrücke“ auf dem Online-Stadtplan der Stadt Kiel, aufrufbar auf kiel.de
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Olympiabrücke auf apt-holtenau.de, abgerufen 03.12.2017
- ↑ Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal auf karl-gotsch.de, abgerufen 03.12.2017
