Prinz-Heinrich-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Containerschiff Holtenau.jpg|Blick vom Kanal auf die beiden Hochbrücken | Datei:Containerschiff Holtenau.jpg|Blick vom Kanal auf die beiden Hochbrücken | ||
Datei:Prinz-Heinrich-Brücke Bau 1911.jpg|Die Prinz-Heinrichh-Brücke im Bau, 1911 | |||
Datei:Prinz-Heinrich-Brücke 1912.jpg|Die Prinz-Heinrichh-Brücke nach ihrer Fertigstellung, 1912 | |||
Datei:Bundesarchiv B 145 Bild-F010918-0004, Kiel-Holtenau, Nord-Ostsee-Kanal mit Brücke.jpg|Die alte Prinz-Heinrich-Brücke (Aufnahme von 1961) | Datei:Bundesarchiv B 145 Bild-F010918-0004, Kiel-Holtenau, Nord-Ostsee-Kanal mit Brücke.jpg|Die alte Prinz-Heinrich-Brücke (Aufnahme von 1961) | ||
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Version vom 21. Dezember 2016, 00:51 Uhr
Die Prinz-Heinrich-Brücke ist die westliche von den beiden Hochbrücken, die den Nord-Ostsee-Kanal zwischen den Stadtteilen Holtenau und Wik überqueren. Sie wurde in den Jahren 1992-1996 neu erbaut, um eine bis dahin an derselben Stelle vorhandene stählerne Fachwerkkonstruktion zu ersetzen.
Beim Abbau der alten Fachwerkbrücke kam es am 2. August 1992 zu einem schweren Unfall: Einer von fünf Kränen, die ein 40 m langes und 280 t schweres Stück des Fachwerk-Brückenträgers an das Kanalufer heben sollten, knickte plötzlich um. Er riss einen anderen Kran mit sich und begrub einen weiteren unter sich. Der Träger fiel auf die Uferstraße und begrub ein abgestelltes Auto unter sich. Wie durch ein Wunder entstand nur Sachschaden.
Die neue Brücke hat eine Länge von 518 m und besteht aus einem stählernen Hohlkasten. Sie ist begehbar und bietet eine schöne Aussicht über den Kanal in Richtung Westen.[1]
Bilder
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Blick vom Kanal auf die beiden Hochbrücken
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Die Prinz-Heinrichh-Brücke im Bau, 1911
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Die Prinz-Heinrichh-Brücke nach ihrer Fertigstellung, 1912
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Die alte Prinz-Heinrich-Brücke (Aufnahme von 1961)
