Kronprins Harald (1961): Unterschied zwischen den Versionen

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{{Infobox Schiff
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie    = Fährschiff
| Name                = <!--Name des Schiffes ohne Präfix / Klammern-->M/S Kronprins Harald
| Name                = <!--Name des Schiffes ohne Präfix / Klammern-->M/S Kronprins Harald
| Bild                = <!--Abbildung des Schiffs. Nur Dateiname-->Medienarchiv 1.jpg
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| Bildtext            = <!--Erläuterung der Abbildung-->M/S Kronprins Harald, 1961
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|{{Infobox Schiff/Basis
| Stapellauf          = <!--Datum des Stapellaufs-->1961
| Land                = <!--Land, unter dessen Flagge das Schiff fährt-->{{NOR}}
| Verbleib            = <!--Verbleib des Schiffs, Datum, sofern aktiv leer-->2005 verschrottet
| andere Schiffsnamen = <!--zusätzliche Namen des Schiffes als Liste-->
| Schiffstyp          = <!--gemäß der Liste von Schiffstypen-->Fährschiff
| Schiffsklasse      = <!--Schiffsklasse im engeren Sinne der Baureihe-->
| Rufzeichen          = <!--Bsp.: DFBU, keine MMSI-->
| Heimathafen        = <!--aktueller Heimathafen, wenn nicht existent letzter Heimathafen mit Zusatz (zuletzt)-->
| Eigner              = <!--aktueller Eigner, ggf. Zusatz (zuletzt)-->
| Bauwerft            = <!--Werft, auf der das Schiff gebaut wurde-->
| Stapellauf          = <!--Datum des Stapellaufs-->1961
| Verbleib            = <!--Verbleib des Schiffs, Datum, sofern aktiv leer-->2005 verschrottet
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge              = <!--Länge über alles-->138,26<ref name="Daten">[http://www.faktaomfartyg.se/kronprins_harald_1961.htm M/S Kronprins Harald 1961], abgerufen 5. März 2016</ref>
| Breite              = <!--Breite über alles-->18,04
| Tiefgang            = <!--maximaler Tiefgang-->5,49
| Verdrängung        = <!--Verdrängung in Tonnen ohne Einheit-->
| Vermessung          = <!--Raumgehalt oder Tonnage mit Einheit und Link-->
| Besatzung          = <!--Anzahl der Mannschaftsmitglieder-->
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb            = <!--Name / Bezeichnung des Antriebsmotores-->Fyra MAN K9Z57/80<ref name="Daten" />
| Maschinenleistung  = <!--Angabe der Maschinenleistung in PS o. Einheit-->8458 kW
| Geschwindigkeit_M  = <!--Maximalgeschwindigkeit unter Motor in Knoten o. Einheit-->20
| Propeller          = <!--Anzahl der Propeller-->
}}
}}
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Auf Initiative des norwegischen Reeders [[Anders Jahre]] wurde 1961 die Fährlinie Kiel-Oslo in Betrieb genommen. Zu diesem Zweck musste ein neuer Fähranleger gebaut werden, der den Namen [[Oslokai]] erhielt.
Auf Initiative des norwegischen Reeders [[Anders Jahre]] wurde 1961 die Fährlinie Kiel-Oslo in Betrieb genommen. Zu diesem Zweck musste ein neuer Fähranleger gebaut werden, der den Namen [[Oslokai]] erhielt.


Am [[2. Mai]] [[1961]] startete die erste Kronprins Harald erstmals von Oslo. Sie wurde von der [[Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH|Howaldtswerke Deutsche Werft]] in Kiel gebaut, hatte eine Kapazität von rund 580 Passagieren und konnte bis zu 150 PKW befördern.<ref name="Daten" />
Am [[2. Mai]] [[1961]] startete die erste Kronprins Harald erstmals von Oslo. Sie wurde von der [[Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH|Howaldtswerke Deutsche Werft]] in Kiel gebaut, hatte eine Kapazität von rund 580 Passagieren und konnte bis zu 150 PKW befördern.


Das Schiff bediente die Route bis April 1976, bis es an Vietnam Ocean Shipping Co. verkauft und in ''Ha Long'' umbenannt wurde. 2005 wurde es in Aliağa, Türkei verschrottet.
Das Schiff bediente die Route bis April 1976, bis es an Vietnam Ocean Shipping Co. verkauft und in ''Ha Long'' umbenannt wurde. 2005 wurde es in Aliağa, Türkei verschrottet.
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Version vom 26. April 2020, 13:59 Uhr

M/S Kronprins Harald

M/S Kronprins Harald, 1961


Das Motorschiff Kronprins Harald war die erste von drei Fähren, die im Auftrag der Jahre Line auf der Fährlinie Kiel - Oslo eingesetzt wurden.[1]

Auf Initiative des norwegischen Reeders Anders Jahre wurde 1961 die Fährlinie Kiel-Oslo in Betrieb genommen. Zu diesem Zweck musste ein neuer Fähranleger gebaut werden, der den Namen Oslokai erhielt.

Am 2. Mai 1961 startete die erste Kronprins Harald erstmals von Oslo. Sie wurde von der Howaldtswerke Deutsche Werft in Kiel gebaut, hatte eine Kapazität von rund 580 Passagieren und konnte bis zu 150 PKW befördern.

Das Schiff bediente die Route bis April 1976, bis es an Vietnam Ocean Shipping Co. verkauft und in Ha Long umbenannt wurde. 2005 wurde es in Aliağa, Türkei verschrottet.


Bilder

  • Auf See

    Auf See

  • Kronprins Harald während der Kieler Woche 1961

    Kronprins Harald während der Kieler Woche 1961

  • Entladen der Fahrzeuge, 1961

    Entladen der Fahrzeuge, 1961

  • „Exportautos für Skandinavien“, 1964

    „Exportautos für Skandinavien“, 1964

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Wikipedia: „Jahre Line“
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