Gablenzbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. August 2014, 13:43 Uhr
Die Gablenzbrücke im Verlauf der Gablenzstraße führt den öffentlichen Fahrzeugverkehr zwischen West- und Ostufer über den Bahnkörper des Hauptbahnhofes und stellt damit eine gedachte Verbindung zwischen den beiden Seiten der Hörn her.
In den Jahren 2006 - 2009 wurde die in den Jahren 1908 - 1910 erstellte Brücke durch einen Neubau ersetzt. Um den Straßen- und Bahnverkehr dabei so wenig wie möglich zu behindern, erfolgte die Montage der Bogenbrücke ebenerdig auf einem Vormontageplatz parallel zu den Bahngleisen. Die Bogenbrücke mit einem Gewicht von ca. 1.700 t wurde anschließend um ca. 6 m angehoben, mit Plattformwagen auf dem Vormontageplatz in Verschubposition eingefahren, dabei um 90° gedreht und anschließend seitlich über die Bahngleise eingeschoben.[1]
