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Die '''Neue Dampfer-Companie''' (NDC, später auch Neue Dampfer Compagnie) gründete der Reeder [[August Sartori]] im Jahr 1887. | Die '''Neue Dampfer-Companie''' (NDC, später auch Neue Dampfer Compagnie) gründete der Reeder [[August Sartori]] gemeinsam mit [[Johann Schweffel IV]] und der Familie [[Howaldt]] im Jahr 1887.<ref>Tillmann, Doris / Rosenplänter, Johannes (Hrsg.): ''Kiel-Lexikon'' (Sonderveröffentlichung 63 der [[Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte e.V.|Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte]]), 2. Auflage, Neumünster (Wachholtz) 2011, ISBN 978 3 529 02556 3, S. 100</ref> | ||
Das Unternehmen bot Fördefährschifffahrten, Ausflugsfahrten und Schleppschifffahrten mit über 29 eigenen Schiffen (Stand 1911), die [[Dampferlinien|Schwarze Dampferlinie]]. Die Name bezog sich auf die Farbe des Anstriches der Schiffe. | Das Unternehmen bot Fördefährschifffahrten, Ausflugsfahrten und Schleppschifffahrten mit über 29 eigenen Schiffen (Stand 1911), die [[Dampferlinien|Schwarze Dampferlinie]]. Die Name bezog sich auf die Farbe des Anstriches der Schiffe. | ||
Version vom 6. August 2023, 19:41 Uhr
Neue Dampfer-Companie
auch "Neue Dampfer Compagnie (NDC)"
- Hist. Namen
- Neue Damper-Companie
- Aktiv
- Nein
- Gegründet
- 1887
- Beendet
- 1938
- Adresse
- Hafenstraße 17
24103 Kiel - Stadtteil
- Vorstadt
- Geschäftsführung
- August Sartori
- Branche
- Transport, Reederei, ÖPNV
Die Neue Dampfer-Companie (NDC, später auch Neue Dampfer Compagnie) gründete der Reeder August Sartori gemeinsam mit Johann Schweffel IV und der Familie Howaldt im Jahr 1887.[1]
Das Unternehmen bot Fördefährschifffahrten, Ausflugsfahrten und Schleppschifffahrten mit über 29 eigenen Schiffen (Stand 1911), die Schwarze Dampferlinie. Die Name bezog sich auf die Farbe des Anstriches der Schiffe.
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Auf der ersten Strecke der NDC fuhr der Dampfer Klaus Groth von Kiel über Seegarten und Bellevue zur Dampferbrücke am Leuchtturm Holtenau. Später führte die Linie weiter nach Friedrichsort. 1888 liefen die Dampfer Laboe und Strande an und fuhren als Ausflugsdampfer um das Feuerschiff Kiel.
Das Entstehen der NDC war auch eine Folge der sich aufgrund des Kaiser-Wilhelm-Kanal-Baues veränderten Verkehrsströme auf der Kieler Förde [2]: Sartori & Berger hatte Agenturen am Kanal und mit der Schwarzen Dampferlinie ermöglichte August Sartori den Angestellten, zum Kanal zu fahren.
Die NDC war eines der Vorläufer-Unternehmen der KVAG-Abteilung Schifffahrt und der daraus hervorgegangenen Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel: 1905 wurde als städtischer Eigenbetrieb die Hafenrundfahrt AG (Harufag) gegründet, die mit der NDC fusionierte (1938) und 1939 in die Kieler Verkehrsaktiengesellschaft (KVAG) umbenannnt wurde.[3]
Einzelnachweise
- ↑ Tillmann, Doris / Rosenplänter, Johannes (Hrsg.): Kiel-Lexikon (Sonderveröffentlichung 63 der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte), 2. Auflage, Neumünster (Wachholtz) 2011, ISBN 978 3 529 02556 3, S. 100
- ↑ Holtenauer Geschichte: Fördedampfer - Dampferlinien nach Holtenau;
Holtenauer Geschichten : Die Dampferbrücke - ↑ ÖPNV Kennzahlen 2017 (pdf) auf der Website KVG - Unterpunkt Die KVG, abgerufen am 08. Oktober 2018;
Wikipedia: „August Sartori“
