Neue Dampfer-Companie: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Neue Damper-Companie''' (NDC, später auch Neue Dampfer Compagnie) gründete der Reeder [[August Sartori]] im Jahr 1896. | Die '''Neue Damper-Companie''' (NDC, später auch Neue Dampfer Compagnie) gründete der Reeder [[August Sartori]] im Jahr 1896. | ||
Das Unternehmen bot Fördefährschifffahrten, Ausflugsfahrten und Schleppschifffahrten mit eigenen Schiffen. Der Name ''Schwarze [[Dampferlinien|Dampferlinie]]'' bezog sich auf die Farbe des Anstriches der Schiffe. | Das Unternehmen bot Fördefährschifffahrten, Ausflugsfahrten und Schleppschifffahrten mit über 29 eigenen Schiffen . Der Name ''Schwarze [[Dampferlinien|Dampferlinie]]'' bezog sich auf die Farbe des Anstriches der Schiffe. | ||
[[Datei:Schloss mit Seegartenbrücke (Kiel 70.351).jpg|mini|links|Dampfer der NDC an der Seegartenbrücke vor dem Kieler Schloss etwa 1905]] | [[Datei:Schloss mit Seegartenbrücke (Kiel 70.351).jpg|mini|links|Dampfer der NDC an der Seegartenbrücke vor dem Kieler Schloss etwa 1905]] | ||
Auf der ersten Strecke der NDC fuhr der Dampfer ''Klaus Groth'' von Kiel über [[Bellevue]] zur Dampferbrücke am [[Leuchtturm Holtenau]]. Später führte die Linie weiter nach [[Friedrichsort]]. 1888 liefen die Dampfer Laboe und Strande an und fuhren als Ausflugsdampfer um das [[Feuerschiff Kiel]]. | Auf der ersten Strecke der NDC fuhr der Dampfer ''Klaus Groth'' von Kiel über [[Bellevue]] zur Dampferbrücke am [[Leuchtturm Holtenau]]. Später führte die Linie weiter nach [[Friedrichsort]]. 1888 liefen die Dampfer Laboe und Strande an und fuhren als Ausflugsdampfer um das [[Feuerschiff Kiel]].<br /> | ||
Das Entstehen der NDC war auch eine Folge der sich | Das Entstehen der NDC war auch eine Folge der sich aufgrund des [[Nord-Ostsee-Kanal|Kaiser-Wilhelm-Kanal]]-Baues veränderten Verkehrsströme auf der Kieler Förde | ||
<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/foerdedampfer.htm Holtenauer Geschichte: Fördedampfer - Dampferlinien nach Holtenau]</ref>: [[Sartori & Berger]] hatte Agenturen am Kanal und mit der Schwarzen Dampferlinie ermöglichte August Sartori den Angestellten, zum Kanal zu fahren. | <ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/foerdedampfer.htm Holtenauer Geschichte: Fördedampfer - Dampferlinien nach Holtenau]; [http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/dampferbruecke.htm Holtenauer Geschichten : Die Dampferbrücke</ref>: [[Sartori & Berger]] hatte Agenturen am Kanal und mit der Schwarzen Dampferlinie ermöglichte August Sartori den Angestellten, zum Kanal zu fahren. | ||
Die NDC war eines | Die NDC war eines der Vorläufer-Unternehmen der [[Kieler Verkehrsaktiengesellschaft|KVAG]]-Abteilung Schifffahrt und der daraus hervorgegangenen [[SFK|Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel]]: 1905 wurde als städtischer Eigenbetrieb die [[Hafenrundfahrt AG]] (Harufag) gegründet, die mit der NDC fusioniert (1938) und 1939 in die [[Kieler Verkehrsaktiengesellschaft]] (KVAG) umbenannnt wurde.<ref>[https://www.kvg-kiel.de/pdf/OEPNV-Kennzahlen2017.pdf ÖPNV Kennzahlen 2017 (pdf)] auf der Website [https://www.kvg-kiel.de/kvg/unternehmen/ KVG - Unterpunkt Die KVG], abgerufen am 08. Oktober 2018;<br />{{WP|August_Sartori_(Reeder)#Berufliches_Wirken|August Sartori}}</ref> | ||
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Version vom 9. Oktober 2018, 05:30 Uhr
Neue Damper-Companie
auch "Neue Dampfer Compagnie (NDC)"
- Hist. Namen
- Neue Damper-Companie
- Aktiv
- Nein
- Gegründet
- 1896
- Beendet
- 1938
- Adresse
- Hafenstraße 17
24103 Kiel - Stadtteil
- Vorstadt
- Geschäftsführung
- August Sartori
- Branche
- Transport, Reederei, ÖPNV
Die Neue Damper-Companie (NDC, später auch Neue Dampfer Compagnie) gründete der Reeder August Sartori im Jahr 1896.
Das Unternehmen bot Fördefährschifffahrten, Ausflugsfahrten und Schleppschifffahrten mit über 29 eigenen Schiffen . Der Name Schwarze Dampferlinie bezog sich auf die Farbe des Anstriches der Schiffe.
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Auf der ersten Strecke der NDC fuhr der Dampfer Klaus Groth von Kiel über Bellevue zur Dampferbrücke am Leuchtturm Holtenau. Später führte die Linie weiter nach Friedrichsort. 1888 liefen die Dampfer Laboe und Strande an und fuhren als Ausflugsdampfer um das Feuerschiff Kiel.
Das Entstehen der NDC war auch eine Folge der sich aufgrund des Kaiser-Wilhelm-Kanal-Baues veränderten Verkehrsströme auf der Kieler Förde [1]: Sartori & Berger hatte Agenturen am Kanal und mit der Schwarzen Dampferlinie ermöglichte August Sartori den Angestellten, zum Kanal zu fahren.
Die NDC war eines der Vorläufer-Unternehmen der KVAG-Abteilung Schifffahrt und der daraus hervorgegangenen Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel: 1905 wurde als städtischer Eigenbetrieb die Hafenrundfahrt AG (Harufag) gegründet, die mit der NDC fusioniert (1938) und 1939 in die Kieler Verkehrsaktiengesellschaft (KVAG) umbenannnt wurde.[2]
Einzelnachweise
- ↑ Holtenauer Geschichte: Fördedampfer - Dampferlinien nach Holtenau; [http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/dampferbruecke.htm Holtenauer Geschichten : Die Dampferbrücke
- ↑ ÖPNV Kennzahlen 2017 (pdf) auf der Website KVG - Unterpunkt Die KVG, abgerufen am 08. Oktober 2018;
Wikipedia: „August Sartori“
