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| Der '''Kleine Kiel-Kanal''' ist ein Projekt zur Belebung der Kieler Innenstadt im Bereich der [[Holstenbrücke]] zwischen [[Berliner Platz]] und [[Martensdamm]]. Wie die Wasserfläche im Herzen der Stadt und die umgestaltete Holstenbrücke aussehen könnten, hat ein Planungswettbewerb gezeigt.
| | #WEITERLEITUNG [[Holstenfleet]] |
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| == Geschichte ==
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| Gemeinsam mit interessierten Privatpersonen und Verbänden hatte das [[Stadtplanungsamt]] das Rahmenkonzept ''„Perspektiven für die Kieler Innenstadt“'' erarbeitet. Bei Planungsspaziergängen, in Workshops und Diskussionsrunden haben sich ebenso Eigentümer, Investoren, Politiker, Anlieger sowie Schulklassen mit der Planung auseinandergesetzt. Dabei wurde unter anderem von Kieler Einwohnerinnen und Einwohnern eine offene Wasserverbindung zwischen dem [[Kleiner Kiel|Kleinen Kiel]] und dem [[Bootshafen]] vorgeschlagen. Das Planungsbüro luchterhandt, Hamburg hat die Vorschläge sortiert und zusammengefasst. Bürgermeister [[Peter Todeskino]] stellte diese ersten Ergebnisse am [[21. November]] [[2012]] im [[Rathaus]] vor.
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| Im Rahmen einer weiteren Veranstaltung wurden die Ergebnisse des gesamten Beteiligungsprozesses am [[10. Februar]] [[2015]] im [[Legienhof]] der breiten Öffentlichkeit vorgestellt.<ref>[https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/innenstadt/kleiner_kiel_kanal.php ''Kleiner Kiel-Kanal'' auf kiel.de, abgerufen am 15. September 2018]</ref>
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| == Namensgebung ==
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| Der Name "Kleiner Kiel-Kanal" ist lediglich ein Arbeitstitel. Im Juli [[2016]] baten die [[Kieler Nachrichten]] ihre Leser um ein Meinungsbild zu fünf vorgegebenen Namensvorschlägen für die endgültige Benennung der Wasserverbindung. Als Favorit zeigte sich dabei der Name "Holsten-Fleet" mit über 50 % der Einsendungen. Die endgültige Entscheidung ist allerdings nach einer Anhörung des [[Ortsbeirat]]s Aufgabe der [[Ratsversammlung]].
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| [[Datei:Holsten-Fleet 2020-08-30.jpg|mini|rechts|Der Holsten-Fleet kurz nach der Eröffnung]]
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| == Realisierung ==
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| Der Umbau begann nach der Kieler Woche [[2017]].
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| Im März 2019 wurde bekannt, dass das Nordbecken bis zur Kieler Woche 2019 im Rohbau fertiggestellt sein soll. Das südliche Becken soll in einer „repräsentativen Version“ bis zum Tag der deutschen Einheit am [[3. Oktober]] [[2019]] ebenfalls zur Verfügung stehen.
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| Die Gesamtkosten stiegen dabei um voraussichtlich 3,7 Millionen Euro. Als Grund nannte die Stadtbaurätin [[Doris Grondke]] eine Kostenerhöhung für die Freianlagen, für das Herstellen der befestigten Oberflächen und diverser herzustellender Betonelemente sowie zusätzliche Kosten aus der Bodenentsorgung belasteter Böden.<ref>[http://www.kn-online.de/Kiel/Plus-3-7-Millionen-Euro-Holsten-Fleet-wird-deutlich-teurer ''Holsten-Fleet wird deutlich teurer''], Artikel in den [[Kieler Nachrichten]], abgerufen am 2. März 2019</ref>
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| Am [[20. August]] [[2020]] wurde der Holsten-Fleet offiziell durch den Oberbürgermeister [[Ulf Kämpfer | Dr. Ulf Kämpfer]] eingeweiht.
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| == Einzelnachweise ==
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| <references />
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| [[Kategorie:Holstenbrücke]] [[Kategorie:Altstadt]] [[Kategorie:Vorstadt]]
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