Bearbeiten von „Holstenbrücke

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|Straßen= [[Martensdamm]]
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|Querstraßen= Kehdenstraße, Rathausstraße, Willestraße, Holstenstraße, Andreas-Gayk-Straße, Wall, Kaistraße
|Querstraßen= Kehdenstraße, Rathausstraße, Willestraße, Holstenstraße, Andreas-Gayk-Straße, Wall, Kaistraße
|Plätze= Berliner Platz
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|Nutzergruppen=Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV
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Die '''Holstenbrücke''' ist eine Straße in der Kieler Innenstadt. Sie läuft von der Ecke [[Martensdamm]]/[[Kehdenstraße]] zum [[Berliner Platz]] und weiter an der Südwestseite des [[Bootshafen]]s entlang bis zur [[Kaistraße]].
Die '''Holstenbrücke''' ist eine der Hauptverkehrsstraßen in der Kieler Innenstadt. Sie läuft von der Ecke [[Martensdamm]]/[[Kehdenstraße]] zum [[Berliner Platz]] und weiter an der Südwestseite des [[Bootshafen]]s entlang bis zur [[Kaistraße]]. Während der südöstliche Straßenabschnitt (Berliner Platz - Kaistraße) für den Fahrzeugverkehr gesperrt ist, fließt durch den Abschnitt Berliner-Platz - Martensdamm der Hauptverkehrsstrom von der [[Andreas-Gayk-Straße]] zur [[Bergstraße|Berg-]] und [[Holtenauer Straße]].
 
Die Straße diente bis 2017 als eine der Hauptverkehrsstraßen der Kieler Innenstadt. Während der südöstliche Straßenabschnitt (Berliner Platz - Kaistraße) schon lange für den Fahrzeugverkehr gesperrt war, floss durch den Abschnitt Berliner-Platz - Martensdamm der Hauptverkehrsstrom von der [[Andreas-Gayk-Straße]] zur [[Bergstraße|Berg-]] und [[Holtenauer Straße]].
 
Nach einem grundlegenden Um- und Neubau zwischen 2017 und 2020 ist sie heute nur noch für den Fußgänger- und Fahrradverkehr sowie den ÖPNV geöffnet.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
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Am [[2. Juni]] [[1955]] benannte die [[Ratsversammlung]] schließlich das Mittelstück der Holstenbrücke, das zwischenzeitlich [[Runder Platz]] geheißen hatte, in [[Berliner Platz]] um.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>
Am [[2. Juni]] [[1955]] benannte die [[Ratsversammlung]] schließlich das Mittelstück der Holstenbrücke, das zwischenzeitlich [[Runder Platz]] geheißen hatte, in [[Berliner Platz]] um.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>


== Umbau zum Holsten-Fleet ==
== Ausblick ==
Nach einer mehrjährigen Konzept- und Planungsphase verschwand von 2017 bis 2019 die Holstenbrücke als Durchgangsstraße in der bisherigen Form. Das unter dem Namen [[Holsten-Fleet]] betriebene Projekt sah neben der Wiederherstellung der offenen Wasserverbindung zwischen Bootshafen und Kleinem Kiel auch Ruhezonen für Passanten und Fahrspuren für den öffentlichen Personennahverkehr vor.
Nach einer mehrjährigen Konzept- und Planungsphase wird von 2017 bis 2019 die Holstenbrücke als Durchgangsstraße in der derzeitigen Form verschwinden. Das unter dem Namen [[Holsten-Fleet]] betriebene Projekt sieht neben der Wiederherstellung der offenen Wasserverbindung zwischen Bootshafen und Kleinem Kiel auch Ruhezonen für Passanten und Fahrspuren für den öffentlichen Personennahverkehr vor.
 
Im Zuge dieses Umbaus wurde die Holstenbrücke am [[3. September]] [[2017]] dauerhaft für den Auto- und Motorradverkehr gesperrt; der Busverkehr wurde umgeleitet.
 
Am [[20. August]] [[2020]] konnten Oberbürgermeister [[Ulf Kämpfer]] und Landesinnenministerin Sabine Sütterlin-Waack nach jahrzehntelanger Planung und drei Jahren Bauzeit die (fast fertige) neue Trasse eröffnen.<ref>Blasel, Kristian: ''[https://www.kn-online.de/Kiel/Innenstadt-in-Kiel-Das-Holsten-Fleet-ist-eroeffnet Das Holsten-Fleet ist eröffnet]'', ''Kieler Nachrichten'', 20. August 2020; (nur kostenpflichtig abrufbar)</ref>


== Auszeichnungen ==
Im Zuge dieses Umbaus wurde die Holstenbrücke am [[3. September]] [[2017]] dauerhaft für den Auto- und Motorradverkehr gesperrt; der Busverkehr wird seitdem umgeleitet.
Seit ihrer Neugestaltung ist die Holstenbrücke bereits mehrfach ausgezeichnet worden:
* 2021 bekam sie den Deutschen Landschaftsarchitekturpreis in der Kategorie „Öffentlicher Raum als Zentrum".
* 2022 erhielt sie den Landespreis für Baukultur in der Kategorie "Städtebau und Freiraum".


== Unternehmen ==
== Unternehmen ==
* Nr. 2: [[Vereins- und Westbank Holstenbrücke]]
* Nr. 2: [[Vereins-und Westbank Holstenbrücke]]
* Nr. 3: [[McDonald's]]
* Nr. 3: [[McDonald's]]
* Nr. 8: [[Bäckerei Günther GmbH]]
* Nr. 8: [[Bäckerei Günther GmbH]]
* Nr. 26: ibis Styles Hotel
* Nr. 28: Aparthotel Adagio Access
* Nr. 30: [[Casino]]
* Nr. 30: [[Casino]]


== Ehemalige Unternehmen ==
== Historische Unternehmen ==
* Nr. 1: Defaka
* Nr. 3: [[Gloria-Palast]] - ein Kino in den Jahren 1951 - 1976
* Nr. 3: [[Gloria-Palast]] - ein Kino in den Jahren 1951 - 1976
* Nr. 5: Woolworth
* Nr. 8: [[Die Brücke]] - ein Kino in den Jahren 1957 - 2009
* Nr. 8:  
** [[Die Brücke]] - ein Kino in den Jahren 1957 - 2009
** Bäckerei Steiskal
* Nr. 8-10: Allianz-Versicherungen
* Nr. 26: Siemens-Schuckert AG
* Nr. 28: [[Hotel am Schwedenkai]]
* Nr. 28: [[Hotel am Schwedenkai]]
== Ehemalige öffentliche Einrichtungen ==
* Nr. 1: [[Stadtbücherei|Stadtbücherei Kiel]]
* Nr. 2: Amerika-Haus, später: Kennedy-Haus


== Bilder ==
== Bilder ==
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Holstenbrücke_1870.jpg|Die Holstenbrücke im Verlauf der Holstenstraße [[1870]]; Blickrichtung Bootshafen
Holstenbrücke_1870.jpg|Die Holstenbrücke im Verlauf der Holstenstraße [[1870]]; Blickrichtung Bootshafen
Hochwasser_Silvester_1904_Meislahn.jpg|Die Ecke Holstenstraße / Holstenbrücke mit dem Kaufhaus [[Meislahn]] beim Silvester-Hochwasser [[1904]]
Hochwasser_Silvester_1904_Meislahn.jpg|Die Ecke Holstenstraße / Holstenbrücke mit dem Kaufhaus [[Meislahn]] beim Silvester-Hochwasser [[1904]]
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*''[https://www.oksh.de/ki/sehen/mediathek/page/12/?beitrag=ausstellung-die-kieler-holstenbruecke Ausstellung "Die Kieler Holstenbrücke"]'', Beitrag in der Mediathek des [[Offener Kanal|Offenen Kanals Kiel]] vom 24.1.2020
== Literatur ==
* Briel, Jutta u. Weißel, Udo: "Die Kieler Holstenbrücke", Kiel (Ludwig) 2019, ISBN 978-3-86935-373-9.


== Quellen ==
== Quellen ==
<references/>
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