Bearbeiten von „Veloroute“

[[Datei:Radwegregelung Kiel.jpg|mini|Sonderregelung in der [[Werftstraße]]]]
Kiel gilt als die fahrradfreundlichste Stadt Norddeutschlands. <ref name="ADFC">[http://www.adfc.de/misc/filePush.php?mimeType=application/pdf&fullPath=http://www.adfc.de/files/2/35/499/ADFC-Fahrradklimatest_2012_Ergebnistabelle_Druck.pdf Ergebnistabelle ADFC Klimatest 2012], PDF, abgerufen am 08.02.2014</ref> Insgesamt legen die Kielerinnen und Kieler pro Jahr rund 530.000 km mit dem Rad zurück.<ref>[http://www.kiel.de/leben/verkehr/radverkehr/Wissenswertes_zum_Radverkehr/index.php Wissenswertes zum Kieler Radverkehr], auf kiel.de, abgerufen am 08.02.2014</ref>Seit [[1987]] trägt die Stadt Kiel dem mit einem [[Fahrradbeauftragter|Fahrradbeauftragten]] Rechnung. [[1988]] wurde das [[Kieler Fahrradforum]] eingerichtet. [[1995]] wurde die erste '''Veloroute''' im Stadtgebiet ausgebaut und in Betrieb genommen. Velorouten sind sehr gut ausgebaute Radwege, sie erleichtern es Radfahrern, zügig auch längere Strecken in der Innenstadt zurückzulegen. 

== Velorouten in Kiel ==
Die Stadt Kiel unterhält 13 '''Velorouten''', davon 9 Haupt- und 4 Nebenrouten. Die ''Veloroute 10'' ist als ambitioniertestes Projekt dieser Art derzeit im Bau. Sie soll der erste Fahrradschnellweg Kiels werden und vermutlich ab [[2016]] komplett befahrbar sein.

=== Route 1 ===
Die '''Veloroute 1''' verbindet die [[CAU|Universität]] mit den [[Stadtteil]]en [[Russee]], [[Südfriedhof]], [[Schreventeich]], [[Wik]], [[Pries]] und [[Schilksee]] sowie mit der Nachbargemeinde Altenholz. Sie führt dabei zumeist entlang von Hauptverkehrsstraßen. <ref>[http://www.openstreetmap.org/?relation=3208781 Verlauf der Veloroute 1] bei openstreetmap.org, abgerufen am 08.02.2014</ref>

=== Route 1a ===
Mit der '''Veloroute 1a''' werden der [[Kleiner Kiel|Kleine Kiel]] und der [[Schrevenpark]] miteinander verbunden. Sie beginnt am [[Martensdamm]], folgt von dort der [[Legienstraße]], führt über den [[Lessingplatz]] an den [[Schrevenpark]] heran und findet dort Anschluss an die ''Veloroute 1''.<ref>[http://www.openstreetmap.org/?relation=3165846 Verlauf der Veloroute 2] bei openstreetmap.org, abgerufen am 08.02.2014</ref>

=== Route 1b ===
Mit der '''Veloroute 1b''' gelangen Radfahrer schnell vom [[Hauptbahnhof]] zum [[Schrevenpark]]. Sie führt vom [[Umsteiger]] am Hauptbahnhof über die [[Ringstraße]], folgt von der Kreuzung mit der [[Eckernförder Straße]] an der [[Sternstraße]] und endet am [[Schrevenpark]] mit Anschluss an die ''Veloroute 1''.<ref>[http://www.openstreetmap.org/relation/1075042 Verlauf der Veloroute 1b] bei openstreetmap.org, abgerufen am 08.02.2014</ref>

=== Route 2 ===
Die ''Veloroute 2''' verbindet den [[Alter Markt|Alten Markt]] mit dem [[Blücherplatz]], der [[CAU|Universität]] und der [[Wik]]. Sie führt dabei zumeist entlang von Hauptverkehrsstraßen.<ref>[http://www.openstreetmap.org/?relation=3208548 Verlauf der Veloroute 2] bei openstreetmap.org, abgerufen am 08.02.2014</ref>

=== Route 3 ===
Auf der '''Veloroute 3''' gelangen Radfahrer zügig von [[Suchsdorf]] in die [[Reventlouallee]] bis hinunter zur [[Kiellinie]]. Dort gibt es Anschluss an den Bus- und Fährverkehr. <ref>[http://www.openstreetmap.org/relation/3165750 Verlauf der Veloroute 3] bei openstreetmap.org, abgerufen am 08.02.2014</ref>

=== Route 4 ===
Die '''Veloroute 4''' führt vom [[Geomar]]-Forschungszentrum über [[UKSH|Uni-Klinik]] und [[Schrevenpark]] nach [[Mettenhof]]. Dabei verläuft sie am [[Schrevenpark]] auf der selben Strecke wie die ''Veloroute 1''.<ref>[http://www.openstreetmap.org/relation/3168665 Verlauf der Veloroute 4] bei openstreetmap.org, abgerufen am 08.02.2014</ref>

=== Route 5 ===
Mittels der '''Veloroute 5''' gibt es für Radfahrer eine schnelle Verbindung zwischen [[Hauptbahnhof]] und [[Friedrichsort]]. Sie führt vorbei am [[Landtag]] über das ehemalige [[Hindenburgufer]] (heute [[Kiellinie]]) und durch den Stadtteil [[Wik]]. Von dort geht es entlang der [[Bundesstraße 503|B503]] über den [[Nord-Ostsee-Kanal]] und hinter dem [[Flughafen Kiel]]-Holtenau nach [[Pries]]. Die Veloroute 5 mündet am [[Fiedelöhr]] in die ''Veloroute 1''.<ref name="Stadtplan">[http://ims.kiel.de/extern/kielmaps/?view=frad& Die Velorouten auf dem amtlichen Stadtplan Kiels] abrufbar auf kiel.de</ref> Nach dem Abzug der Marine vom [[MFG 5-Areal]] ist der Verlauf der Veloroute 5 [[2014]] geändert worden. Nun ist es möglich, zwischen [[Holtenau]] und [[Friedrichsort]] der Uferlinie zu folgen.<ref>[http://www.audiobuch.org/caulius/wp/?p=4056 Kielpod Nr. 1441], abgerufen am 08.02.2014</ref>

=== Route 6 ===
Die '''Veloroute 6''' beginnt am [[Hauptbahnhof]] und führt über die [[Hörnbrücke]] nach [[Gaarden-Süd / Kronsburg|Gaarden-Süd]]. Von dort geht es über [[Hassee]] nach [[Meimersdorf]]. Die '''Veloroute 6''' endet an der Stadtgrenze kurz vor Kleinflintbek.<ref name="Stadtplan" />

=== Route 7 ===
Auf der '''Veloroute 7''' geht es vom [[Hauptbahnhof]] durch [[Gaarden-Ost]], [[Ellerbek]] und [[Wellingdorf]] nach [[Neumühlen-Dietrichsdorf]] und von dort über Mönckeberg und Kitzeberg durch Heikendorf. Sie endet in Brodersdorf.<ref name="Stadtplan" />

=== Route 7a ===
Die '''Veloroute 7a''' beginnt an der [[Schwentinebrücke]] in [[Neumühlen-Dietrichsdorf]] und führt von dort nach Muxall<ref name="Stadtplan" />

=== Route 8 === 
Die schnellste Radverbindung vom [[Hauptbahnhof]] nach [[Elmschenhagen]] stellt die '''Veloroute 8''' dar. Sie führt durch [[Gaarden-Ost]] und [[Ellerbek]] und endet in der [[Allgäuer Straße]]<ref name="Stadtplan" />

=== Route 9 ===
Vom [[Hauptbahnhof]] aus geht es über die '''Veloroute 6''' schnell nach [[Meimersdorf]] und Rammsee. <ref name="Stadtplan" />

=== Route 9a ===
Die '''Veloroute 9a''' ist ein Abzweiger der ''Veloroute 9'' und führt von [[Meimersdorf]] nach [[Moorsee]].<ref name="Stadtplan" />

=== Route 10 ===
''Hauptartikel: [[Veloroute 10]]''

Der Bau der '''Veloroute 10''' wurde am [[6. September]] [[2012]] von der [[Ratsversammlung]] beschlossen.<ref>[http://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=15092 Drucksache 0575/2012] der Ratsversammlung Kiel, online, abgerufen am 08.02.2014</ref> Sie soll als Fahrradschnellweg vermutlich ab [[2016]] vom [[CITTI-PARK Kiel|CITTI-Park]] zur [[CAU|Uni]] führen und dabei ein altes Güterzuggleis nutzen.<ref>[http://www.kiel.de/leben/verkehr/projekte/veloroute_10/index.php Übersicht über die V10] auf kiel.de, abgerufen am 08.02.2014</ref><ref>[http://www.shz.de/schleswig-holstein/panorama/kiel-legt-sich-fuer-die-radfahrer-ins-zeug-id4336.html Kiel legt sich für Fahrradfahrer ins Zeug] auf shz.de, abgerufen am 08.02.2014</ref><ref>[http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Guetergleis-wird-zur-Veloroute-Radweg-verbindet-spaeter-Uni-und-Citti-Park Gütergleis wird zur Veloroute] auf kn-online.de, abgerufen am 08.02.2014</ref> Zur Zeit befindet sie sich im Bau, der erste Teilabschnitt zwischen dem [[Hasseldieksdammer Weg]] und dem [[Kronshagener Weg]] wurde im Herbst [[2013]] fertiggestellt und kann bereits befahren werden.<ref>[http://www.kiel.de/leben/verkehr/_meldungen/_verkehrsmeldung.php?id=34201 Erster Bauabschnitt der Fahrradschnellstraße wurde eingeweiht] auf kiel.de, abgerufen am 08.02.2014</ref>

== Links ==
* Ausführliche Begriffsdefinition "Veloroute" in der [https://de.wikipedia.org/wiki/Veloroute Wikipedia]
* Ausführliche Begriffsdefinition "Radschnellweg" in der [https://de.wikipedia.org/wiki/Radschnellweg Wikipedia]
* Diskussion über die V10 auf [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1569104 skyscrapercity.com] mit vielen Bildern, die den Baufortschritt dokumentieren
* Ausführlicher Blogeintrag über die [http://kielerize.blogspot.de/2010/11/velorouten-in-kiel.html Velorouten in Kiel]

== Quellen ==
<references />

[[category:Radverkehr]]