Kronprins Harald (1976): Unterschied zwischen den Versionen
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[[1973]] wurde die Kronprins Harald bei der Nobiskrug Werft in Rendsburg bestellt. Sie ersetzte [[1976]] die [[Kronprins Harald (1961)|erste Fähre]] auf dieser Linie und bediente diese Route bis 1. Januar 1987. | [[1973]] wurde die Kronprins Harald bei der Nobiskrug Werft in Rendsburg bestellt. Sie ersetzte [[1976]] die [[Kronprins Harald (1961)|erste Fähre]] auf dieser Linie und bediente diese Route bis [[1. Januar]] [[1987]]. | ||
Das Schiff wurde dann verkauft und in ''Hamburg'', später in ''Admiral of Scandinavia'' und in ''Caribbean Express'' umbenannt. 2011 wurde es im indischen Alang verschrottet. | Das Schiff wurde dann verkauft und in ''Hamburg'', später in ''Admiral of Scandinavia'' und in ''Caribbean Express'' umbenannt. 2011 wurde es im indischen Alang verschrottet. |
Version vom 4. März 2016, 06:57 Uhr
M/S Kronprins Harald'
- Schiffskategorie
- Fährschiff
- Schiffstyp
- Fährschiff
- Eigner
- Jahre Line
- Bauwerft
- Nobiskrug Werft
- Stapellauf
- 1976
- Verbleib
- 2011 verschrottet
Das Motorschiff Kronprins Harald war die zweite von drei Fähren mit diesem Namen, die im Auftrag der Jahre Line auf der Fährlinie Kiel - Oslo eingesetzt wurden.[1]
1973 wurde die Kronprins Harald bei der Nobiskrug Werft in Rendsburg bestellt. Sie ersetzte 1976 die erste Fähre auf dieser Linie und bediente diese Route bis 1. Januar 1987.
Das Schiff wurde dann verkauft und in Hamburg, später in Admiral of Scandinavia und in Caribbean Express umbenannt. 2011 wurde es im indischen Alang verschrottet.
Einzelnachweise
- ↑ Wikipedia: „Jahre Line“