Bearbeiten von „Kleiner Kiel“
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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
[[Datei: | [[Datei:Map kiel 1910.jpg|thumb|upright|left|Kleiner Kiel 1910]] | ||
[[Datei:Kiel - Kleiner_Kiel - N.JPG|thumb|Kleiner Kiel 2008 - nördlicher Teil]] | |||
Bis [[1846]] bildete der Kleine Kiel einen mit dem heutigen [[Bootshafen]] zusammenhängenden Seitenarm der Kieler Förde. Die damalige Stadt Kiel, die heutige Altstadt, stand damit auf einer Halbinsel. Im Norden befand sich zwischen der Kieler Förde und dem Kleinen Kiel eine sumpfige Niederung, an der eine Burg, das heutige [[Kieler Schloß]], den Zugang sicherte. Somit war die Kieler Altstadt fast vollständig vom Wasser der Förde umgeben. | |||
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Bis [[1846]] bildete der Kleine Kiel einen mit dem heutigen [[Bootshafen]] zusammenhängenden Seitenarm der Kieler Förde. Die damalige Stadt Kiel, die heutige Altstadt, stand damit auf einer Halbinsel. Im Norden befand sich zwischen der Kieler Förde und dem Kleinen Kiel eine sumpfige Niederung, an der eine Burg, das heutige [[Kieler | |||
1846 wurde die Verbindung zwischen Kieler Bootshafen und Kieler Förde schmaler gemacht und mit einer Brücke versehen. | 1846 wurde die Verbindung zwischen Kieler Bootshafen und Kieler Förde schmaler gemacht und mit einer Brücke versehen. | ||
[[1888]] erhielten die Anlagen an der nordöstlichen Ecke des Kleinen Kiels zum Andenken an den Oberbürgermeister [[Heinrich Mölling]] den Namen ''Möllingsruh''. | [[1888]] erhielten die Anlagen an der nordöstlichen Ecke des Kleinen Kiels zum Andenken an den Oberbürgermeister [[Heinrich Mölling]] den Namen ''[[Möllingsruh]]''. | ||
[[1889]] wurde der Kleine Kiel durch eine etwa 160 Meter lange Holzbrücke geteilt, die eine | [[1889]] wurde der Kleine Kiel durch eine etwa 160 Meter lange Holzbrücke geteilt, die eine Fähre zu der [[Legienstraße|Fährstraße]] auf den [[Damperhof|Damperhofländereien]] ersetzte.<br> | ||
Diese wurde [[1909]] nach Aufschüttungen an beiden Ufern durch eine größere und nur etwa 20 Meter lange Eisenbetonbrücke ersetzt. [[2001]] wurde an selber Stelle eine neue Brücke errichtet, die seit 2002 [[Emil-Lueken-Brücke]] heißt. | Diese wurde [[1909]] nach Aufschüttungen an beiden Ufern durch eine größere und nur etwa 20 Meter lange Eisenbetonbrücke ersetzt. [[2001]] wurde an selber Stelle eine neue Brücke errichtet, die seit 2002 [[Emil-Lueken-Brücke]] heißt. | ||
[[1904]] wurde die Holstenbrücke an der Nahtstelle zwischen Kleinem Kiel und Kieler Bootshafen abgerissen und die Wasserverbindung bis auf ein 230 Meter langes Verbindungsrohr zugeschüttet. | [[1904]] wurde die Holstenbrücke an der Nahtstelle zwischen Kleinem Kiel und Kieler Bootshafen abgerissen und die Wasserverbindung bis auf ein 230 Meter langes Verbindungsrohr zugeschüttet. | ||
[[1982]] wurde die Verbindung zwischen dem Bootshafen und Kieler Förde ebenfalls bis auf ein 150 Meter langes Verbindungsrohr auf breiter Fläche zugeschüttet. | [[1982]] wurde die Verbindung zwischen dem Bootshafen und Kieler Förde ebenfalls bis auf ein 150 Meter langes Verbindungsrohr auf breiter Fläche zugeschüttet. | ||
Seit [[2012]] wurde intensiv geplant, den Kleinen Kiel wieder durch eine [[ | Seit [[2012]] wurde intensiv geplant, den Kleinen Kiel wieder durch eine [[Kleiner Kiel Kanal|offene Wasserverbindung]] mit dem [[Bootshafen]] zu verbinden. Die Bauarbeiten dazu begannen 2017 und sollen bis 2019 abgeschlossen sein. | ||
== Namensgebung == | == Namensgebung == | ||
