Bearbeiten von „Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft

Aus Kiel-Wiki
Warnung: Du bist nicht angemeldet. Deine IP-Adresse wird bei Bearbeitungen öffentlich sichtbar. Melde dich an oder erstelle ein Benutzerkonto, damit Bearbeitungen deinem Benutzernamen zugeordnet werden. Ein eigenes Benutzerkonto hat eine ganze Reihe von Vorteilen.

Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden. Bitte prüfe den Vergleich unten, um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und veröffentliche dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.

Aktuelle Version Dein Text
Zeile 2: Zeile 2:
Die '''Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft (AKE)''' war eine Aktiengesellschaft im mit dem Königreich [[Dänemark]] in Personalunion verbundenen Herzogtum Holstein, die die Eisenbahn zwischen Altona an der Elbe und der Ostseehafenstadt Kiel baute und betrieb. Damals war Altona die zweitgrößte Stadt und die 1844 eröffnete Bahnlinie von Altona nach Kiel die erste unter dänischer Hoheit.  
Die '''Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft (AKE)''' war eine Aktiengesellschaft im mit dem Königreich [[Dänemark]] in Personalunion verbundenen Herzogtum Holstein, die die Eisenbahn zwischen Altona an der Elbe und der Ostseehafenstadt Kiel baute und betrieb. Damals war Altona die zweitgrößte Stadt und die 1844 eröffnete Bahnlinie von Altona nach Kiel die erste unter dänischer Hoheit.  


Die AG wurde im Dezember 1840 auf Betreiben von Kaufleuten aus Altona und Kiel gegründet, die sich durch die Verbindung von Nord- und Ostsee eine Verbesserung der Transport- und Absatzmöglichkeiten ihrer Waren versprachen und sich zur Förderung dieses Ziels im ''Altona-Kieler Eisenbahnkomitee'' zusammengeschlossen hatten. Zu den Kieler Initiatoren zählten [[Georg Hanssen]] und [[Johann Christian Martin Kruse|Johann Christian Kruse]].
Die AG wurde im Dezember 1840 auf Betreiben von Kaufleuten aus Altona und Kiel gegründet, die sich durch die Verbindung von Nord- und Ostsee eine Verbesserung der Transport- und Absatzmöglichkeiten ihrer Waren versprachen und sich zur Förderung dieses Ziels im ''Altona-Kieler Eisenbahnkomitee'' zusammengeschlossen hatten. Zu den Kieler Initiatoren zählten [[Georg Hanssen]] und Johann Christian Kruse.


Baubeginn der 105&nbsp;Kilometer langen, außer in Kiel, Neumünster und Altona zunächst eingleisigen Strecke war im März 1843. Eröffnet wurde sie unter dem Namen ''Christian&nbsp;VIII. Østersø Jernbane'' („König Christian&nbsp;VIII. Ostseebahn“) am [[18. September]] [[1844]], dem 58. Geburtstag des Königs.<ref>{{WP|Altona-Kieler_Eisenbahn-Gesellschaft}}</ref>
Baubeginn der 105&nbsp;Kilometer langen, außer in Kiel, Neumünster und Altona zunächst eingleisigen Strecke war im März 1843. Eröffnet wurde sie unter dem Namen ''Christian&nbsp;VIII. Østersø Jernbane'' („König Christian&nbsp;VIII. Ostseebahn“) am [[18. September]] [[1844]], dem 58. Geburtstag des Königs.<ref>{{WP|Altona-Kieler_Eisenbahn-Gesellschaft}}</ref>
Bitte kopiere keine Webseiten, die nicht deine eigenen sind, benutze keine urheberrechtlich geschützten Werke ohne Erlaubnis des Urhebers!
Du gibst uns hiermit deine Zusage, dass du den Text selbst verfasst hast, dass der Text Allgemeingut (public domain) ist oder dass der Urheber seine Zustimmung gegeben hat. Falls dieser Text bereits woanders veröffentlicht wurde, weise bitte auf der Diskussionsseite darauf hin. Bitte beachte, dass alle Kiel-Wiki-Beiträge automatisch unter der „Creative Commons „Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen““ stehen (siehe Kiel-Wiki:Urheberrechte für Einzelheiten). Falls du nicht möchtest, dass deine Arbeit hier von anderen verändert und verbreitet wird, dann klicke nicht auf „Seite speichern“.

Bitte beantworte die folgende Frage, um diese Seite speichern zu können (weitere Informationen):

Abbrechen Bearbeitungshilfe (wird in einem neuen Fenster geöffnet)

Die folgende Vorlage wird auf dieser Seite verwendet: