Stena-Schiffe in Kiel

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Stena-Schiffe in Kiel

Stub für die Auflistung von Schiffen der Reederei Stena Line, die in Kiel eingesetzt oder auf andere Weise einen Bezug zu Kiel haben.

Hinweise:

  • Wegen der häufigen Umbenennungen der Schiffe sind mitunter zwei Namen angegeben. Der erste Name ist dann derjenige, unter dem Stena das Schiff erstmalig betrieben hat, während es unter dem zweiten Namen in Kiel eingesetzt war oder noch ist.
  • Die IMO-Nr. ist der "Identitätsausweis eines Schiffes". Sie wird bei der Kiellegung von der Bauwerft bei der IMO (International Maritime Organisation) beantragt und bleibt während der Lebensdauer des Schiffes, über alle Besitzer- und Namenswechsel, Umflaggungen usw. erhalten.
  • Unter "mehr Info" findet sich ein Link zu ausführlichen Informationen über die Daten und den Lebenslauf des Schiffs bei sv.faktaomfartyg.sv(auf schwedisch).

Schiffe im Linienbetrieb ab Kiel

Name IMO-Nr. Dienst in Kiel Linie Bild mehr
Info		 Anm.
Stena Atlantica 6524905 15.03.1972-August 1973:
im Juli und August:		 Kiel-Göteborg
zusätzlich tagsüber Kiel-Korsör		 Bild [1] [1]
Stena Britannica 6717148 1968 nur einige Touren Kiel-Göteborg Bild [2] [2]
Stena Britannica II
Stena Scandinavica		 9235517 seit 19. April 2011 Kiel-Göteborg Bild [3] [3]
Stena Danica 6917267 einige Touren bis 1974 Kiel-Göteborg Bild
Bild		 [4] [4]

Anmerkungen

  1. ↑ Von 1965 bis Ende 1971 als Saga für Svenska Lloyd zwischen Göteborg und England im Einsatz. 1972/73 für Stena Göteborg-Kopenhagen. Nach Einstellung der Linie verkauft und bis 2003 unter verschiedenen Namen für fünf verschiedene Reedereien gefahren, erst in der östlichen Ostsee, ab 1985 im Mittelmeer. Vom 16.-19. April 2003 auf Werft in Tuzla/Türkei vollständig ausgebrannt; abgewrackt
  2. ↑ 1966 in Langesund/Norwegen als zweites Schiff neben Stena Germanica für Kiel-Göteborg gebaut (1170 Passagiere, 210 Autos). Da nur ein Schiff für die Linie erforderlich war, im Dezember 1967 auf Göteborg-Frederikshavn eingesetzt. Fuhr 1968 dennoch einige Touren auf Kiel-Göteborg.
    Im April 1969 in die USA verkauft (Seattle-Alaska), 1974 an Viking Line/Finnland (Stockholm-Helsinki). 1982-86 teilweise verchartert; Einsatz auf verschiedenen Linien zwischen Frankreich bzw. Niederlanden und England.
    Von Viking verkauft und 1986-1998 für zwei Reedereien im Mittelmeer unterwegs. 1998 Brand im Maschinenraum; danach in Livorno aufgelegt und ab September 2001 in der Türkei abgewrackt.
  3. ↑ 2003 in Südkorea gebaut, vor der Ankunft in Europa im Februar 2003 bereits Ausfall von einer der vier Hauptmaschinen, fuhr sechs Monate lang mit drei Maschinen bis die kaputte Maschine getauscht werden konnte.
    Einsatz als Stena Britannica bis 9. Oktober 2010 auf der Linie Hoek Van Holland-Harwich. Unterbrechung von Januar bis März 2007 zur Verlängerung um 30 m bei Lloyds Werft, Bremerhaven.
    Im November 2010 beim Umbau in Gdynia/Polen Feuer an Bord, nach einem Tag gelöscht.
    Seit dem Umbau ab 2011 auf der Linie Kiel-Göteborg. Im März 2017 Schornsteinbemalung "50" zur Feier des 50jährigen Jubiläums der Linie. Am 16. März 2018 Problem beim Anlegen in Kiel, weil sich der steuerbordseitge Stabilisator nicht einfahren ließ; konnte nach einer Weile gelöst werden. Bis heute (2025) im Dienst der Linie
  4. ↑ 1969 bei AG Weser Seebeck, Bremerhaven, für Stena Line gebaut, Taufe durch Pippi Langstrumpf (Inger Nilsson) am 30. Juni 1969 in Göteborg. Einsatz auf der Linie Göteborg-Frederikshavn, vereinzelte Touren auch Kiel-Göteborg, 1974 an British Columbia Ferries verkauft. In Kanada 1979 und 2001 umgebaut (Einbau von Passagierkabinen) und als Queen of Surrey und Queen of the North betrieben. Am 22. März 2006 bei Gil Island nach Navigationsfehler auf Grund gelaufen und binnen einer Stunde gesunken. 99 Passagiere gerettet, 2 Personen vermisst.

Schiffe mit anderem Bezug zu Kiel

Name IMO-Nr. Bemerkungen Bild mehr
Info
Stena Project
Bore Britannica		 7528623 Ro-Ro-Fähre, die von Stena vom Bau (1978) bis zum Verkauf an Oy Rettig AB, Åbo, Finnland (Dezember 1988) unter wechselnden Namen weltweit verchartert war. Vom neuen Eigner als Bore Britannica zwischen Kiel und Helsinki eingesetzt.
Auf dieser Linie am 14. Januar 1991 im Fehmarnbelt mit Dronning Margrethe II kollidiert, die zwischen Puttgarden und Rødby verkehrte. Dronning Margrethe bei Rødby auf Grund gesetzt, um nicht zu sinken; ein Todesopfer.
Nach weiteren Verkäufen und Vercharterungen 2011 in Alang, Indien abgewrackt.		 Bild
Bild		 [5]
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