Projensdorfer Straßentunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Tunnel besitzt zwei Röhren, durch welche die beiden jeweils zweispurigen Richtungsfahrbahnen der Bundesstraße von bzw. zu den [[Holtenauer Hochbrücken]] führen. Er unterquert den [[Steenbeker Weg]] und die [[Projensdorfer Straße]] und ermöglicht damit die kreuzungsfreie Verkehrsführung auf der sogenannten "Stadtautobahn", bei der es sich in Wirklichkeit nur um ein Kraftfahrstraßensystem handelt. | Der Tunnel besitzt zwei Röhren, durch welche die beiden jeweils zweispurigen Richtungsfahrbahnen der Bundesstraße von bzw. zu den [[Holtenauer Hochbrücken]] führen. Er unterquert den [[Steenbeker Weg]] und die [[Projensdorfer Straße]] und ermöglicht damit die kreuzungsfreie Verkehrsführung auf der sogenannten "Stadtautobahn", bei der es sich in Wirklichkeit nur um ein Kraftfahrstraßensystem handelt. | ||
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B 503 August 1970.jpg|Tunnelbau, 1970 | |||
B 503 Dezember 1971.jpg|Begehung anlässlich der Eröffnung, 1971 | |||
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Aktuelle Version vom 21. Juli 2017, 17:32 Uhr
Der Projensdorfer Straßentunnel ist ein rund 250 m langer Tunnel im Zuge der B 503 nördlich des Holsteinkreisels.
Der Tunnel besitzt zwei Röhren, durch welche die beiden jeweils zweispurigen Richtungsfahrbahnen der Bundesstraße von bzw. zu den Holtenauer Hochbrücken führen. Er unterquert den Steenbeker Weg und die Projensdorfer Straße und ermöglicht damit die kreuzungsfreie Verkehrsführung auf der sogenannten "Stadtautobahn", bei der es sich in Wirklichkeit nur um ein Kraftfahrstraßensystem handelt.
Bilder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Tunnelbau, 1970
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Begehung anlässlich der Eröffnung, 1971
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
„Projensdorfer Straßentunnel“ auf dem Online-Stadtplan der Stadt Kiel, aufrufbar auf kiel.de
