Unechte Einbahnstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Auf diese Weise entstehen "unechte" Einbahnstraßen. Denn durch das Fehlen des Zeichens 220 ist die Fahrtrichtung im Verlauf der Straße nicht festgelegt. | Auf diese Weise entstehen "unechte" Einbahnstraßen. Denn durch das Fehlen des Zeichens 220 ist die Fahrtrichtung im Verlauf der Straße nicht festgelegt. Daher ist es dort nicht nur erlaubt, ausschließlich zum Einparken zurückzusetzen, sondern auch zu wenden und zurückzufahren. Weil aber die Einfahrt und/oder die Ausfahrt in der Gegenrichtung untersagt ist, gibt es keinen gegenläufigen Durchgangsverkehr. Dadurch kommt ein Verkehrsfluss zustande, der in der Praxis fast ausschließlich nur in eine Richtung geht. | ||
Für Radfahrer ist meist das Sperrschild 267 durch ein Zusatzschild außer Kraft gesetzt. Dadurch können Radfahrer solche Straßen in voller Länge in beiden Richtungen nutzen. Das ermöglicht schnelle und umwegfreie Verbindungen für den Fahrradverkehr. | Für Radfahrer ist meist das Sperrschild 267 durch ein Zusatzschild außer Kraft gesetzt. Dadurch können Radfahrer solche Straßen in voller Länge in beiden Richtungen nutzen. Das ermöglicht schnelle und umwegfreie Verbindungen für den Fahrradverkehr. | ||
[[Datei:Einbahnstraßenregelung Rendsburger Landstraße.jpg| | == Rendsburger Landstraße == | ||
Echte Einbahnstraßen gibt es in Kiel nur sehr wenige. So ist in der [[Rendsburger Landstraße]] lediglich der 100 m lange Abschnitt von der [[Helgolandstraße]] bis zum [[Wulfsbrook]] als echte Einbahnstraße beschildert. In den übrigen Abschnitten von der Waldwiese bis zur Helgolandstraße wird dem aus der [[Waldwiesenstraße|Waldwiesen-]], der [[Schleswiger Straße|Schleswiger]] und der [[Danewerkstraße]] einmündenden Verkehr lediglich durch ein Linksabbiegegebot die Fahrtrichtung aufgeprägt. Dadurch, dass an den | |||
[[Datei:Einbahnstraßenregelung Rendsburger Landstraße.jpg|800px|thumb|left|Die untere Rendsburger Landstraße wird durch ihre Beschiderung zur unechten Einbahnstraße. Nur im Abschnitt zwischen Helgolandstraße und Wulfsbrook ist sie eine echte Einbahnstraße.]]Echte Einbahnstraßen gibt es in Kiel nur sehr wenige. So ist in der [[Rendsburger Landstraße]] lediglich der 100 m lange Abschnitt von der [[Helgolandstraße]] bis zum [[Wulfsbrook]] als echte Einbahnstraße beschildert. In den übrigen Abschnitten von der Waldwiese bis zur Helgolandstraße wird dem aus der [[Waldwiesenstraße|Waldwiesen-]], der [[Schleswiger Straße|Schleswiger]] und der [[Danewerkstraße]] einmündenden Verkehr lediglich durch ein Linksabbiegegebot die Fahrtrichtung aufgeprägt. Dadurch, dass an den Einmündnugen der letzten beiden Straßen kein Zeichen 267 die Rendsburger Landstraße für die Gegenrichtung sperrt, kann man zwischen der Waldwiesen- und der Helgolandstraße wenden und zurückfahren. Lediglich an der Waldwiesenstraße sorgt das Zeichen 267 dafür, dass dort niemand die Rendsburger Landstraße in Richtung Waldwiesenkreuz befährt. | |||
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Aktuelle Version vom 18. September 2017, 18:57 Uhr
In den Wohnquartieren Kiels sind viele Straßen so ausgeprägt, dass die beidseitig beparkt werden dürfen, aber wegen der dadurch gegebenen Enge nur in einer Richtung befahren werden können.
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Das wird in Kiel seit den 1990er-Jahren fast ausschließlich durch eine sogenannte unechte Einbahnstraßenregelung bewerkstelligt. Dabei wird die Fahrtrichtung nicht durch die Verkehrszeichen 220 (Einbahnstraße) und 267 (Verbot der Einfahrt) an den beiden Enden der Straße vorgegeben, sondern lediglich durch das Zeichen 267. Dieses kann so aufgestellt sein, dass es die Einfahrt in der gesperrten Richtung verbietet, es kann aber auch die Ausfahrt aus der Straße an ihrem entgegengesetzen Ende durch dieses Zeichen untersagt werden. Auch die Kombination dieser beiden Varianten ist möglich.
Auf diese Weise entstehen "unechte" Einbahnstraßen. Denn durch das Fehlen des Zeichens 220 ist die Fahrtrichtung im Verlauf der Straße nicht festgelegt. Daher ist es dort nicht nur erlaubt, ausschließlich zum Einparken zurückzusetzen, sondern auch zu wenden und zurückzufahren. Weil aber die Einfahrt und/oder die Ausfahrt in der Gegenrichtung untersagt ist, gibt es keinen gegenläufigen Durchgangsverkehr. Dadurch kommt ein Verkehrsfluss zustande, der in der Praxis fast ausschließlich nur in eine Richtung geht.
Für Radfahrer ist meist das Sperrschild 267 durch ein Zusatzschild außer Kraft gesetzt. Dadurch können Radfahrer solche Straßen in voller Länge in beiden Richtungen nutzen. Das ermöglicht schnelle und umwegfreie Verbindungen für den Fahrradverkehr.
Rendsburger Landstraße[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Echte Einbahnstraßen gibt es in Kiel nur sehr wenige. So ist in der Rendsburger Landstraße lediglich der 100 m lange Abschnitt von der Helgolandstraße bis zum Wulfsbrook als echte Einbahnstraße beschildert. In den übrigen Abschnitten von der Waldwiese bis zur Helgolandstraße wird dem aus der Waldwiesen-, der Schleswiger und der Danewerkstraße einmündenden Verkehr lediglich durch ein Linksabbiegegebot die Fahrtrichtung aufgeprägt. Dadurch, dass an den Einmündnugen der letzten beiden Straßen kein Zeichen 267 die Rendsburger Landstraße für die Gegenrichtung sperrt, kann man zwischen der Waldwiesen- und der Helgolandstraße wenden und zurückfahren. Lediglich an der Waldwiesenstraße sorgt das Zeichen 267 dafür, dass dort niemand die Rendsburger Landstraße in Richtung Waldwiesenkreuz befährt.
