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| Der (regionale) '''Nahverkehrsplan''' ist eine seit [[1997]] alle fünf Jahre aktualisierte Planung der Stadt Kiel; die zurzeit (2023) aktuelle Fassung ist der ''6. Regionale Nahverkehrsplan''<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/nahverkehrsplan.php 6. Regionaler Nahverkehrsplan], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023</ref>. Die vorausgehende Revision war der ''5. Regionale Nahverkehrsplan''<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/fuenfter_rnvp/fuenfter_rnvp.php 5. Regionaler Nahverkehrsplan], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), 2018-2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023</ref>. | | Der (regionale) '''Nahverkehrsplan''' ist eine seit [[1997]] alle fünf Jahre aktualisierte Planung der Stadt Kiel; die zurzeit (2023) aktuelle Fassung ist der ''6. Regionale Nahverkehrsplan''.<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/nahverkehrsplan.php 6. Regionaler Nahverkehrsplan], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023</ref> |
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| == Geografische Einteilung des Stadtgebiets ==
| | Dort findet sich die Betriebsstrategie im Textteil, Kapitel ''5.6 Vorgaben zur Verkehrsbedienung''. Die Möglichkeiten der Umsetzung hängen jeweils wesentlich von der Finanz- und Personal-Situation der Stadt ab. Erschwerend kommt der Personal-Engpass bei den Betreibern hinzu.[https://kvg-kiel.de/fahrplan/aktuell/ Fahrplanreduzierung und Änderungen ab dem 26. Juni 2023], KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH, 26. Juni 2023, bei www.kvg-kiel.de, abgerufen am 14. Dezember 2023</ref> |
| Strukturelle Aufteilung des Planungsraumes<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage7-6_RNVP_Anlage_Karte4.pdf Strukturelle Aufteilung des Planungsraumes], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 20. Januar 2024</ref>
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| Ortsbeiratsbezirke sind hier nicht zu erkennen, stattdessen wird eine Einteilung gemäß [[:Kategorie:Stadtteil]] angedeutet.
| | Die vorausgehende Revision war der ''5. Regionale Nahverkehrsplan''<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/fuenfter_rnvp/fuenfter_rnvp.php 5. Regionaler Nahverkehrsplan], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), 2018-2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023</ref>. |
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| == Einige weitere Landkarten für das Stadtgebiet ==
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| *Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage8-6_RNVP_Anlage_Karte5.pdf Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref>
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| *Verknüpfungspunkte und Multimodalität<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage14-6_RNVP_Anlage_Karte11.pdf Verknüpfungspunkte und Multimodalität], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref>
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| == Barrierefreie Haltestellen ==
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| Barrierefreie Haltestellen - Ausbaustand<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage16-6_RNVP_Anlage_Karte13.pdf Barrierefreie Haltestellen - Ausbaustand], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref>
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| == Die aus 2022 stammende Linientabelle ==
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| Linienverkehre in Kiel (nur öffentlicher Personennahverkehr), Stand Mai 2022<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage20-6_RNVP_Anlage_T1.pdf Linienverkehre in Kiel (nur öffentlicher Personennahverkehr), Stand Mai 2022], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28. September 2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref>
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| Im 6. regionalen Nahverkehrsplan findet sich die Betriebsstrategie im Textteil, Kapitel ''5.6 Vorgaben zur Verkehrsbedienung''. Die Umsetzung hängt wesentlich von der schwierigen Personal-Situation der Betreiber ab, siehe auch [[Linien des öffentlichen Personenverkehrs]].
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| == Auftragsvergabe ==
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| Ab 2020 die Jahresberichte des Eigenbetriebs Beteiligungen:
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| *2020 <ref>[https://www.kiel.de/de/wirtschaft_arbeit/_dokumente_beteiligungsmanagement/oepnv_eu/2021-08-04-Jahresbericht_2020_nach_EU-VO_1370.pdf 2020], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 4. August 2021, bei www.kiel.de, abgerufen am 15. Januar 2024</ref>
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| *2021 <ref>[https://www.kiel.de/de/wirtschaft_arbeit/_dokumente_beteiligungsmanagement/oepnv_eu/jahresbericht_2021.pdf 2021], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 10. August 2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 15. Januar 2024</ref>
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| *2022 <ref>[https://www.kiel.de/de/wirtschaft_arbeit/_dokumente_beteiligungsmanagement/oepnv_eu/jahresbericht__2022_nach_eu.pdf 2022], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 14. August 2023, bei www.kiel.de, abgerufen am 15. Januar 2024</ref>
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| == Einzelnachweise == | | == Einzelnachweise == |