Bearbeiten von „Prinz-Heinrich-Brücke

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[[Datei:{{#setmainimage:Containerschiff Holtenau.jpg}}|thumb|right|Prinz-Heinrich-Brücke (li.) und Olympiabrücke (re.), 2008]]
[[Datei:Containerschiff Holtenau.jpg|mini|Prinz-Heinrich-Brücke (li.) und Olympiabrücke (re.), 2008]]
Die '''Prinz-Heinrich-Brücke''' ist die westliche von den beiden [[Hochbrücke Holtenau|Hochbrücken]], die den [[Nord-Ostsee-Kanal]] zwischen den  [[Stadtteil]]en [[Holtenau]] und [[Wik]] überqueren. Sie wurde in den Jahren 1992-1996 neu erbaut, um eine bis dahin an derselben Stelle vorhandene stählerne Fachwerkkonstruktion zu ersetzen.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/prinz-heinrich-bruecke.htm ''Prinz-Heinrich-Brücke''] auf apt-holtenau.de, abgerufen 03.12.2017</ref>  
Die '''Prinz-Heinrich-Brücke''' ist die westliche von den beiden [[Hochbrücke Holtenau|Hochbrücken]], die den [[Nord-Ostsee-Kanal]] zwischen den  [[Stadtteil]]en [[Holtenau]] und [[Wik]] überqueren. Sie wurde in den Jahren 1992-1996 neu erbaut, um eine bis dahin an derselben Stelle vorhandene stählerne Fachwerkkonstruktion zu ersetzen.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/prinz-heinrich-bruecke.htm ''Prinz-Heinrich-Brücke''] auf apt-holtenau.de, abgerufen 03.12.2017</ref>  


Die neue Brücke hat eine Länge von 518&nbsp;m und besteht aus einem stählernen Hohlkasten. Sie ist begehbar und bietet eine schöne Aussicht über den Kanal in Richtung Westen.<ref>[http://www.karl-gotsch.de/Album/NOK.htm ''Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal''] auf karl-gotsch.de, abgerufen 03.12.2017</ref>
Die neue Brücke hat eine Länge von 518&nbsp;m und besteht aus einem stählernen Hohlkasten. Sie ist begehbar und bietet eine schöne Aussicht über den Kanal in Richtung Westen.<ref>[http://www.karl-gotsch.de/Album/NOK.htm ''Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal''] auf karl-gotsch.de, abgerufen 03.12.2017</ref>


== Unfälle ==
== Unfall ==
Zu den etlichen Unfällen, die beim Bau des Kanals geschahen, gehört auch einer, der beim Bau der Hochbrücke in Holtenau ein Todesopfer forderte: Am [[25. April]] [[1911]] wurde der polnische Arbeiter Josef Czoska beim Bau der Wiker Auffahrt zur neuen Kanalbrücke verschüttet, als dort etwa 3000&nbsp;m³ Erdreich ins Rutschen gerieten. Seine Leiche wurde nie gefunden. An ihn erinnert ein Gedenkstein an der Ostseite des Dammes.
 
Beim Abbau der alten Fachwerkbrücke kam es am Nachmittag des [[2. August]] [[1992]] zu einem schweren Unfall: Einer von fünf Kränen, die ein 40&nbsp;m langes und 280&nbsp;t schweres Stück des Fachwerk-Brückenträgers an das Kanalufer heben sollten, knickte plötzlich um. Er riss einen anderen Kran mit und zerstörte einen weiteren. Der Träger fiel auf die [[Uferstraße]] und begrub ein abgestelltes Auto unter sich. Wie durch ein Wunder entstand dabei nur Sachschaden.
Beim Abbau der alten Fachwerkbrücke kam es am Nachmittag des [[2. August]] [[1992]] zu einem schweren Unfall: Einer von fünf Kränen, die ein 40&nbsp;m langes und 280&nbsp;t schweres Stück des Fachwerk-Brückenträgers an das Kanalufer heben sollten, knickte plötzlich um. Er riss einen anderen Kran mit und zerstörte einen weiteren. Der Träger fiel auf die [[Uferstraße]] und begrub ein abgestelltes Auto unter sich. Wie durch ein Wunder entstand dabei nur Sachschaden.


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[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]][[Kategorie:Prinz-Heinrich-Straße]][[Kategorie:Holtenau]] [[Kategorie:Wik]] [[Kategorie:Sehenswürdigkeit]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]][[Kategorie:Prinz-Heinrich-Straße]][[Kategorie:Holtenau]] [[Kategorie:Wik]] [[Kategorie:Sehenswürdigkeit]]
[[Kategorie:Nord-Ostsee-Kanal]]
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