Seilbahn Kaufhaus Weipert: Unterschied zwischen den Versionen
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Nach Vorgaben der EU wurde 2004 ein Landesseilbahngesetz verabschiedet. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen | Die Benutzung war kostenlos, den Benutzern bot sich dabei ein eindrucksvoller Blick über die Kieler Altstadt. Ende der 1980er Jahre wurde die Seilbahn aus Kostengründen zunächst stillgelegt und dann endgültig demontiert. | ||
Nach Vorgaben der EU wurde am [[27. Mai]] [[2004]] ein Landesseilbahngesetz verabschiedet<ref>[http://www.gesetze-rechtsprechung.sh.juris.de/jportal/?quelle=jlink&query=SeilbG+SH&psml=bsshoprod.psml&max=true Landesseilbahngesetz] auf sh.juris.de, zuletzt abgerufen 18.12.2016</ref>. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen von einem temporär auf dem Bungsberg aufgebauten Schlepplift für Skifahrer – keine derartigen Bahnen mehr im Land gibt. | |||
== Bilder == | == Bilder == | ||
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Weipert Gondeln.jpg|Vorbereitung der beiden Gondeln, Januar 1974 | |||
Eroeffnung Gondeln.jpg|Einweihungsfahrt, März 1974 | |||
Holstenbrücke aus Gondelbahn März 1974.jpg|Blick aus einer der Gondeln auf die [[Holstenbrücke]], 1974 | Holstenbrücke aus Gondelbahn März 1974.jpg|Blick aus einer der Gondeln auf die [[Holstenbrücke]], 1974 | ||
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* [http://www.youtube.com/watch?v=wLLPj5shdAU 2-minütiger Stummfilm] auf youtube, in dem die Seilbahn zwischen 0:28 und 0:40 Min zu sehen ist | |||
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Version vom 18. Dezember 2016, 11:04 Uhr
Die Seilbahn am Kaufhaus Weipert war eine Einseilpendelbahn in Kiel und die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein.
Geschichte
Die Seilbahn für 15 Personen wurde von der Firma Habegger erbaut, um Gästen des Kaufhauses den Umweg über die Straße zu ersparen. Sie verband das Kaufhaus Weipert über den Bootshafen hinweg mit dem Parkhaus des Kaufhauses. Am 28. März 1974 um 9:00 Uhr wurde die Gondelbahn, die bis zu 300 Passagiere stündlich befördern konnte, durch den Firmenchef Franz Weipert eröffnet.[1]
Die Benutzung war kostenlos, den Benutzern bot sich dabei ein eindrucksvoller Blick über die Kieler Altstadt. Ende der 1980er Jahre wurde die Seilbahn aus Kostengründen zunächst stillgelegt und dann endgültig demontiert.
Nach Vorgaben der EU wurde am 27. Mai 2004 ein Landesseilbahngesetz verabschiedet[2]. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen von einem temporär auf dem Bungsberg aufgebauten Schlepplift für Skifahrer – keine derartigen Bahnen mehr im Land gibt.
Bilder
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Vorbereitung der beiden Gondeln, Januar 1974
-
Einweihungsfahrt, März 1974
-
Blick aus einer der Gondeln auf die Holstenbrücke, 1974
Weblinks
„Früherer Standort der Seilbahn“ auf dem Online-Stadtplan der Stadt Kiel, aufrufbar auf kiel.de
- 2-minütiger Stummfilm auf youtube, in dem die Seilbahn zwischen 0:28 und 0:40 Min zu sehen ist
Einzelnachweise
- ↑ Bildtext zum Foto aus dem Kieler Stadtarchiv
- ↑ Landesseilbahngesetz auf sh.juris.de, zuletzt abgerufen 18.12.2016