Seilbahn Kaufhaus Weipert: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Seilbahn für 15 Personen wurde von der Firma Habegger 1974 erbaut, um Gästen des Kaufhauses den Umweg über die Straße zu ersparen. Sie verband das [[Kaufhaus Weipert]] über den [[Bootshafen]] hinweg mit dem Parkhaus des Kaufhauses. Die Benutzung war kostenlos, den Benutzern bot sich dabei ein eindrucksvoller Blick über die Kieler Altstadt. Ende der 1980er Jahre wurde die Seilbahn aus Kostengründen zunächst stillgelegt und dann endgültig demontiert. | Die Seilbahn für 15 Personen wurde von der Firma Habegger 1974 erbaut, um Gästen des Kaufhauses den Umweg über die Straße zu ersparen. Sie verband das [[Weipert|Kaufhaus Weipert]] über den [[Bootshafen]] hinweg mit dem Parkhaus des Kaufhauses. Die Benutzung war kostenlos, den Benutzern bot sich dabei ein eindrucksvoller Blick über die Kieler Altstadt. Ende der 1980er Jahre wurde die Seilbahn aus Kostengründen zunächst stillgelegt und dann endgültig demontiert. | ||
Nach Vorgaben der EU wurde 2004 ein Landesseilbahngesetz verabschiedet. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen vom temporär auf dem Bungsberg aufgebauten Schlepplift für Skifahrer – keine derartigen Bahnen mehr im Land gibt. | Nach Vorgaben der EU wurde 2004 ein Landesseilbahngesetz verabschiedet. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen vom temporär auf dem Bungsberg aufgebauten Schlepplift für Skifahrer – keine derartigen Bahnen mehr im Land gibt. | ||
Version vom 16. Dezember 2016, 18:51 Uhr
Die Seilbahn am Kaufhaus Weipert war eine Einseilpendelbahn in Kiel und die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein.
Geschichte
Die Seilbahn für 15 Personen wurde von der Firma Habegger 1974 erbaut, um Gästen des Kaufhauses den Umweg über die Straße zu ersparen. Sie verband das Kaufhaus Weipert über den Bootshafen hinweg mit dem Parkhaus des Kaufhauses. Die Benutzung war kostenlos, den Benutzern bot sich dabei ein eindrucksvoller Blick über die Kieler Altstadt. Ende der 1980er Jahre wurde die Seilbahn aus Kostengründen zunächst stillgelegt und dann endgültig demontiert.
Nach Vorgaben der EU wurde 2004 ein Landesseilbahngesetz verabschiedet. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen vom temporär auf dem Bungsberg aufgebauten Schlepplift für Skifahrer – keine derartigen Bahnen mehr im Land gibt.
Bilder
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Blick aus einer der Gondeln auf die Holstenbrücke, 1974
Weblinks
„Früherer Standort der Seilbahn“ auf dem Online-Stadtplan der Stadt Kiel, aufrufbar auf kiel.de
