Kiel-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Maik-Torben Kristen

2026-05-14T07:56:01Z

Vinci: weitere Details, Website

'''Maik-Torben Kristen''' (* [[27. Januar]] [[1992]] in Hamburg) ist Jurist (und selbständiger Anwalt) und seit der [[Kommunalwahl 2023]] Mitglied der Kieler [[Ratsversammlung 2023-2028|Ratsversammlung]] für die [[Bündnis 90/Die Grünen|Grünen]].<ref>[https://gruene-kiel.de/fraktionsmitglieder/ Ratsfraktion]. In: gruene-kiel.de, abgerufen 31.08.2024</ref> Er wurde im Wahlkreis 1 direkt gewählt. Er ist zur Zeit Sprecher für Ordnung, Stadtbahn und Mobilität, Mitglied im Ausschuss für Finanzen, Inneres und Gleichstellung und Ausschuss für Umwelt, Klimaschutz und Mobilität und zuständig für den Stadtteil Mitte.

Von 2019 bis 2023 war er Mitglied im [[Ortsbeirat Suchsdorf]].

== Weblinks ==
*Infosystem Kommunalpolitik: [https://www.kiel.de/de/politik_verwaltung/ratsversammlung/infosystem/kp020?KPLFDNR=1051 Maik-Torben Kristen]
* Website [https://kanzlei-kristen.de/ Rechtsanwalt Kristen]

== Einzelnachweise ==
<references />
[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Kommunalpolitik]]
[[Kategorie:Grüne]]
[[Kategorie:Geboren 1992]]

{{SORTIERUNG:Kristen, Maik-Torben}}
{{Personendaten
|NAME=Maik-Torben Kristen
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|KURZBESCHREIBUNG=Lokalpolitiker für die Grünen
|GEBURTSDATUM=27. Januar 1992
|GEBURTSORT=Hamburg
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}}

Apollo Kino Gaarden

2026-05-10T09:06:58Z

Vinci:

{{Infobox Historisches Unternehmen
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|Alternativnamen=Apollo-Lichtspiele, Vereinigte Lichtspiele Gaarden
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Das '''Apollo-Kino Gaarden''' war ein Kino mit ca. 375-500 Plätzen. Als Adressen findet man die Kieler Straße 23, 24 und 25 in Quellen. Es war das zweite Kino in Gaarden (nach dem [[American Theatre]].

'''Apollo-Lichtspiele''' soll der Namen von 1915-1931 gewesen sein<ref>[[Von der Kaiserkrone zum CineemaxX]], Seite 77 </ref>

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kieler Straße]]

Von der Kaiserkrone zum CinemaxX

2026-05-10T09:05:30Z

Vinci: Vinci verschob die Seite Von der Kaiserkrone zum CineemaxX nach Von der Kaiserkrone zum CinemaxX: Falsch geschriebener Name

Von der [[Kaiserkrone]] zum [[CinemaxX]] ist ein Buch aus dem Jahr 199 von [[Horst Reimers]] über die Geschichte der Kieler Filmtheater. Herausgegben von der [[Stiftung Schleswig-Holsteinische Cinémathéque]], Schriftenreihe “Regionale Film- und Kinogeschichte”, Band 1, 478 Seiten, zahlreiche Abbildungen, gebunden, erschenen m [[Husum Verlag]], ISBN 3-88042-916-2

[[Kategorie:Buch]]

Von der Kaiserkrone zum CinemaxX

2026-05-10T08:51:26Z

Vinci: Die Seite wurde neu angelegt: „Von der Kaiserkrone zum CinemaxX ist ein Buch aus dem Jahr 199 von Horst Reimers über die Geschichte der Kieler Filmtheater. Herausgegben von der Stiftung Schleswig-Holsteinische Cinémathéque, Schriftenreihe “Regionale Film- und Kinogeschichte”, Band 1, 478 Seiten, zahlreiche Abbildungen, gebunden, erschenen m Husum Verlag, ISBN 3-88042-916-2 Kategorie:Buch“

Apollo Kino Gaarden

2026-05-10T08:45:03Z

Vinci:

{{Infobox Historisches Unternehmen
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Das '''Apollo-Kino Gaarden''' war ein Kino mit ca. 375-500 Plätzen. Als Adressen findet man die Kieler Straße 23, 24 und 25 in Quellen. Es war das zweite Kino in Gaarden (nach dem [[American Theatre]].

'''Apollo-Lichtspiele''' soll der Namen von 1915-1931 gewesen sein<ref>[[Von der Kaiserkrone zum CineemaxX]], Seite 77 </ref>

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kieler Straße]]

Apollo Kino Gaarden

2026-05-10T08:44:43Z

Vinci:

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Das '''Apollo-Kino Gaarden''' war ein Kino mit ca. 375-500 Plätzen. Als Adressen findet man die Kieler Straße 23, 24 und 25 in Quellen. Es war das zweite Kino in Gaarden (nach dem [[American Theatre]].

'''Apollo-Lichtspiele''' soll der Namen von 1915-1931 gewesen sein<ref>[[Von der Kaiserkrone bis zum CineemaxX]], Seite 77 </ref>

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kieler Straße]]

American Theatre

2026-05-10T08:19:51Z

Vinci:

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Das '''American Theater''' war ein Kino in Gaarden am Vinetaplatz (Elisabethstraße). Heute ist dort ein türkischer Supermarkt. Davor u.a. „Ganzenmüller“.

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Elisabethstraße]]

Diskussion:American Theatre

2026-05-10T08:18:46Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Von der Kaiserkrone bis zum CinemaxX */

== Von der Kaiserkrone bis zum CinemaxX ==

Auf der Seite 71 wird mehr beschrieben. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 09:18, 10. Mai 2026 (MET)

American Theatre

2026-05-10T08:17:48Z

Vinci: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Historisches Unternehmen |Name=American Theatre |Alternativnamen=Neue Lichtspiele, American Theater |Logo= |Straße=Elisabethstraße |Hausnummer=61 |Ort=Kiel |Stadtteil=Gaarden-Ost |PLZ=24143 |Gegründet=1913 |Beendet=1915 |Rechtsform= |Handelsregister= |HistNamen= |Geschäftsführung= |Branche=Kino |Mitarbeiter= |Aktiv=Nein }} Das '''American Theater''' war ein Kino in Gaarden am Vinetaplatz (Elisabethstraße) Kategorie:Historisches K…“

{{Infobox Historisches Unternehmen
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Das '''American Theater''' war ein Kino in Gaarden am Vinetaplatz (Elisabethstraße)

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Elisabethstraße]]

Apollo Kino Gaarden

2026-05-09T17:49:11Z

Vinci:

{{Infobox Historisches Unternehmen
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Das '''Apollo-Kino Gaarden''' war ein Kino mit ca. 375-500 Plätzen.

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kieler Straße]]

Apollo Kino Gaarden

2026-05-09T17:48:58Z

Vinci: Quelle: Von der Kaiserkrone bis zum CinemaxX Seite 44

{{Infobox Historisches Unternehmen
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Das '''Apollo-Kino Gaarden''' war ein Kino mit ca. 375-200 Plätzen.

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kieler Straße]]

Norbert Aust

2026-05-09T17:40:10Z

Vinci: /* Ehrungen */ typo

[[Datei:Strand004.JPG|miniatur|Norbert Aust (Mitte) in der Rolle als Neptun beim [[Dietrichsdorfer Strand]]fest 2007]]
'''Norbert Aust''' (* 1951 in Dortmund) ist ein Künstler, der u. a. in verschiedenen Funktionen in der Kieler Theaterszene wirkte.

== Leben ==

Nach seiner Bundeswehrzeit begann er 1973 ein Studium der Elektrotechnik an der Universität Dortmund, wechselte jedoch bald zu den Geisteswissenschaften an die Ruhr-Universität Bochum mit einem Vollstudium der Germanistik, Publizistik und Geschichte. Parallel zum Studium begann er seine berufliche Ausbildung am Schauspielhaus der Städtischen Bühnen Dortmund und arbeitete dort u. a. als Regieassistent, Inspizient und Dramaturg mit Spielverpflichtung.

[[1982]] kam er nach Kiel, zunächst als Disponent, Dramaturg, Regisseur und Schauspieler am ''jugendtheaterkiel''. [[1984]] übernahm er zusätzlich die Leitung des Theaters und bereitete den Aufbau einer eigenen Spielstätte vor, der [[1989]] mit dem Einzug in das ''[[Theater im Werftpark]]'' erfolgreich abgeschlossen wurde. Norbert Aust hat in den vergangenen Jahrzehnten zahlreiche Inszenierungen vorgelegt.

== Ehrungen ==
[[2008]] erhielt das ''Theater im Werftpark'' in Anerkennung seiner langjährigen Qualität und Bandbreite unter der Leitung von Norbert Aust den ''Kai-Uwe von Hassel Förderpreis'' der ''Hermann Ehlers Stiftung''. Im März 2015 überreichte Ministerpräsident [[Torsten Albig]] ihm die Verdienstmedaille des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland.<ref>[http://www.theater-kiel.de/news-archiv/artikel/verdienstmedaille-der-bundesrepublik-deutschland-fuer-norbert-aust/ ''Verdienstmedaille der Bundesrepublik Deutschland für Norbert Aust/] auf theater-kiel.de, zuletzt abgerufen 14.11.2016</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Mann]] [[Kategorie:Künstler]] [[Kategorie:Theater]] [[Kategorie:Geboren 1951]]

{{SORTIERUNG:Aust, Norbert}}
{{Personendaten
|NAME=Aust, Norbert
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Künstler
|GEBURTSDATUM=1951
|GEBURTSORT= Dortmund
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Reichspfennig-Theater Gaarden

2026-05-09T17:29:26Z

Vinci: Quelle: Von der Kaiserkrone bis zum CinemaxX, Seite 29

{{Infobox Historisches Unternehmen
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}}
Das '''Reichspfennig-Theater Gaarden''' in der [[Pickertstraße]] war ein Kino mit ca. 420 Plätzen. Gegründet von Wilhelm Pfennig auf dem Grundstück seines Hauses. Ab 1906 war dort die Gastwirtschaft „Reichspfennig“, die 1921 zum Kino wurde. Es wird im März 1945 zerstört.

[[Kategorie:Historisches Kino]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Pickertstraße]]

Kiel-Wiki Diskussion:Gemeinschaftsportal

2026-05-09T17:11:23Z

Vinci: mastodon

== Was ist das Gemeinschaftsportal? ==
Ich finde das Gemeinschaftsportal mit den drei Sachen, die auf der Seite stehen - und die mindestens so gut auf der Hauptseite stehen könnten - völlig verschwendet! Wir könnten es nutzen, um uns über Dinge auszutauschen, die mehr als eine Seite betreffen, und so langsam einen Standard für die Einträge entwickeln, der dann in die Hilfe aufgenommen werden könnte, auf den wir verweisen könnten und der für alle neuen Nutzer*innen nachlesbar wäre. 
Z.B. wurde ich gerade drauf hingewiesen, dass ihr irgendwann mal die Verwendung von Slideshows für die Fotos diskutiert und verworfen habt. Wann oder warum, ist nicht mehr nachvollziehbar. Schade eigentlich, man fängt jedesmal wieder bei Null an! [[Benutzer:skw|--Skw 02:24, 7. Nov. 2020 (MET)]]
* Ich hatte meine Anmerkungen zur Slideshow in die Diskussion zu einem bestimmten Artikel geschrieben, weil es mir da als etwas aufgefallen war, das offenbar nur diesen Artikel betraf. Ich war mir dabei genau dieses Problems bewusst, dass es eher ein allgemeines Thema ist und da nicht hingehört, sondern hierhin. Ich finde es auch richtig, allgemeine Themen an zentraler Stelle, (also hier) zu sammeln. Ich verschiebe die Diskussion von dort darum gleich mal hierher.--[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 08:43, 7. Nov. 2020 (MET)
**Können wir, damit das hier nicht allzu voll wird, erledigte bzw. woanders umgesetzte Themen hier löschen? Dann würde ich mit Punkt 5 anfangen, weil es dazu ja inzwischen einen Eintrag gibt.[[Benutzer:skw|--Skw 16:24, 7. Nov. 2020 (MET)]]
*** Mit Punkt fünf meinst Du "Kieler Volksmund usw."? Ich meine auch, das kann gelöscht werden, weil das Thema erledigt ist. Da geht es ja nur um den konkreten Namen für das Lemma. Und das Thema ist eigentlich durch. Allerdings gibt es wohl auch Themen, die hier nach der Erledigung stehen bleiben sollten. Nämlich solche, bei denen wir grundsätzliche Fragen diskutieren. Z. B. das Thema Gendering oder Fragen zur Referenzierung und Kategorisierung. Also die Diskussion von Regeln und Verfahren für das Wiki. Sonst diskutieren wir sowas alle paar Monate erneut. In dem Zusammenhang fragt sich dann aber, ob man Themen, die erledigt sind, vielleicht grundsätzlich nicht löscht, sondern nur in eine Ablage/ein Archiv verschiebt, damit es hier übersichtlich bleibt. Gewissermaßen hier die lebenden Diskussionen und im Archiv die (zumindest aktuell) abgeschlossenen und die (vorübergehend oder endgültig) schlafenden Themen. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 19:56, 7. Nov. 2020 (MET)
****Hab das jetzt mal probeweise umgesetzt - läßt sich ja rückgängig machen! Vieles andere wird sich, wie gesagt, nach der Diskussion mit Verweis in die Hilfe verlagern lassen. Ein Archiv anzulegen wäre sicher gut - da fehlt was, macht aber nix.[[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]

== Diskussion ==
=== Social Media /Mastodon ===
Ich schlage vor, dass das Kiel-Wiki evtl. bei Mastodon erreichbar ist zb auf [http://norden.social/ https://norden.social/] . Vorteil: Es wäre auch ansprechbar. Das ist ein freies System, wie auch MediaWiki Open Source. Und es gibt auch eine relativ aktive Community zu Kiel. Man könnte auch ab und zu Seiten vorstellen und so ggf. auch Leute werben sich zu beteiligen. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:33, 20. Dez. 2025 (MET)
* Finde ich gut. Es muss sich nur jemand drum kümmern. Ich finde ganz nett, was das BonnWiki auf Mastodon mit seinen Artikeln des Tages macht. Jemand könnte da mal fragen, ob das irgendwie automatisiert ist. --[[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 18:05, 15. Mär. 2026 (MET)
** Leider kann ich da gar nicht helfen, verweigere bisher soziale Medien grundsätzlich. Mastodon würde ich aber gut finden und auch nutzen, im Gegensatz zu unserem fb-Account. Gibt es jemanden, der/die sich darum kümmern würde? [[Benutzer:Skw|Skw]] ([[Benutzer Diskussion:Skw|Diskussion]]) 10:48, 7. Mai 2026 (MET)
** Ich könnte mich drum kümmern. Ich schlage aber vor, es gibt eine Mailadresse wie mastodon@kiel-wiki.de, die dann Mails weiterleitet. Dann kann der Zugriff auch jederzeit geädnert werden. Also Passwort zurücksetzen. Name auf norden.-social zB @KielWiki oder @Kiel-Wiki ? -- [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 18:11, 9. Mai 2026 (MET)

=== Anbindung an OpenStreetMap ===
[https://www.openstreetmap.org/#map=15/54.3223/10.1321 OpenStreetMap] (OSM) ist eine weltweite Datenbank aus der Karten erzeugt werden. Da gibt es auch Daten zum Beispiel zu Restaurants und Cafes. Für OpenStreetMap gibt es bspw mit "[https://play.google.com/store/apps/details?id=de.westnordost.streetcomplete&gl=US StreetComplete]" Apps, mit denen man diese Daten sehr einfach unterwegs aktualisieren kann. Ich habe deswegen gedacht, dass es vielleicht praktisch wäre, die Daten aus OpenStreetMap ins KielWiki zu holen. Das funktioniert: [[Heinrich der achte]].

'''Wie funktioniert das?''' Dazu braucht man nur die ID des Eintrags in OpenStreetMap und die Art des Eintrags. Die trägt man in die InfoBox ein. Alle Daten, die in OSM sind, braucht man dann nicht mehr manuell in die InfoBox eintragen.

Die ID und die Art des Eintrag findet man so:
# Du gehst auf [https://www.openstreetmap.org/#map=19/54.33837/10.13398 openstreetmap.org]
# Suchst das Unternehmen auf der Karte. Bspw. "Heinrich der achte"
# Du wählst rechts im Menü unten das Icon mit dem Pfeil und Fragezeichen aus und klickst auf das Icon von "Heinrich der achte"
# Links geht nun eine Liste mit Objekten auf, die Du gemeint haben könntest
# Da klickst Du auf "Restaurant: Heinrich der achte"
# In der Info, kannst Du schon mal sehen, welche Infos da alle hinterlegt sind.
# Wenn Du ganz unten auf "XML herunterladen" klickst, geht die Datenansicht auf.
# In der zweiten Zeile steht way id="248100571" - "way" ist die Art des Eintrags und die ID ist die ID. Die Art kann way oder node sein.
# In der Seite von [[Heinrich der achte]] kannst Du sehen, wie das in die InfoBox eingetragen wird.
# Einige der Daten aus der OSM werden dann im Kiel-Wiki angezeigt.

'''Vorteile'''
* Wir zapfen eine große, freie Datenbank an, die es bereits gibt.
* Die Daten müssen nur einmal, in der OpenStreetMap gepflegt werden.
* Die Daten in der OpenStreetMap kann man mit einfachen Apps auch unterwegs pflegen.
* An der OpenStreetMap beteiligen sich in Kiel bereits eine ganze Reihe Menschen. Man bekäme dadurch auch noch einmal mehr Hilfe fürs Kiel Wiki.
* Wenn die Verbindung in einem Artikel erst einmal hergestellt ist, ist es ganz einfach

'''Nachteile'''
* Es macht das Wiki ein wenig komplexer. Ich selbst habe mit der Wikipedia immer mal wieder Probleme, weil selbst ich nicht mehr nachvollziehen kann, wie eigentlich die Infos auf die Seite kommen. Die Verbindung zu OSM müssten mindestens gut dokumentiert werden.
* Einige Infos sind auf Englisch in der Datenbank, weil die Tools einem englischen Standard folgen. Die Öffnungszeiten müssen deswegen "übersetzt" werden. Mit den Funktionen einen Wikis ist das machbar - aber es muss gemacht werden. Für die Öffnungszeiten habe ich das gemacht. Aber es kann auch sein, dass Bemerkungen auf Englisch in der Datenbank stehen. Die kann man dann nicht einfach per Suchen&Ersetzen übersetzen.
* Die Daten in OSM sind leider nicht so einheitlich, wie sie sein sollten. Das ist noch ein wenig Arbeit, damit auch immer die richtigen Daten gezogen werden.

'''Einwände'''
* Wenn ein Laden schließt, wird auch der Eintrag in der OSM gelöscht. Dann sind die Daten bei uns auch weg. Allerdings wird dann der Eintrag bei uns auch historisch und die ganzen Infos zu Öffnungszeiten, Zugänglichkeit usw. sind nicht mehr relevant. [[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 09:04, 13. Okt. 2022 (MET)

'''Meinungen dazu?'''
Sollen wir das Feature verwenden?
*

== Tipps und Hinweise ==
=== Slideshow ===
Beim Umwandeln bestehender Galleries in Slideshows ist es wahrscheinlich notwendig, in den Dateinamen die Leerzeichen durch Unterstriche zu ersetzen. Jedenfalls half das um im Artikel ''Walter Rössler'' den ''Werftarbeiter'' zur Anzeige zu bringen. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 00:09, 11. Nov. 2020 (MET)
**Weiß nicht, was das war - bei [[Adolf Westphal]] funktioniert es bis jetzt, und am Werftarbeiter haben wir dann wohl gleichzeitig gewerkelt![[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]

== Neue Baustellen ==

== Baustellen ==
=== Kategorien ===
Hängt jemand sehr an der Kategorie:Rechtsanwälte? Es sind genau drei Einträge dazu vorhanden, und mir erschließt sich der Nutzen nicht. Wir könnten dann auch Kategorie:Bäcker oder Kategorie:IT-Fachkraft einrichten (wobei das letztere wenigstens geschlechtsneutral wäre). Ich würde sie streichen. 
Auch das Nebeneinander der Kategorie:Politiker und Kategorie:Politik finde ich ärgerlich. Ich würde nach und nach alles in die letztere Kategorie überführen bzw. habe die Kategorie:Kommunalpolitik für unsere Ratsmitglieder usw. eingeführt. Oder ist das schon wieder zuviel?[[Benutzer:Skw|Skw]] ([[Benutzer Diskussion:Skw|Diskussion]]) 23:17, 17. Okt. 2022 (MET)
* Klingt sinnvoll. Mach ;-) [[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 09:38, 15. Mär. 2023 (MET)

==== Kategorie: Verein ohne Bild ====
Bei vielen stimmt die [[:Kategorie:Verein ohne Bild]] nicht mehr, es gibt aber keine Möglichkeit, das Bild als Eintragsbild zu deklarieren.
* Das ist ein technisches Problem. Ich glaube, da ist Steffen schon mal dran verzweifelt. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 17:14, 10. Nov. 2020 (MET)
** Stimmt, bei den Personen gibt es diese Möglichkeit auch nicht - aber bei irgendeiner Vorlage ist sie mir über den Weg gelaufen![[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]
** Du musst einfach nur in der Infobox ein Bild angeben. So wie beim [[Suchsdorfer Sportverein von 1921 e.V.]]. [[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 09:07, 13. Okt. 2022 (MET)

==== Kategorie:Personen ====
auflösen, in Kategorie:Person überführen, Fotos entsprechend kennzeichnen
* Die laufen beide parallel, die Einzahl ist aber korrekter, deshalb würde ich das nach und nach korrigieren. Ein Foto wird auf der Kategorieseite nur angezeigt, wenn die Kategorie auf der Dateiseite vermerkt ist; das wäre also auch wichtig.[[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]

=== Ehem. Vereine ===
Bin gerade aus aktuellem Anlass darauf gestoßen, dass es in der Infobox Verein keine Rubrik für das Jahr zu geben scheint, in dem ein Verein sich auflöst. Auch gibt es offenbar keine Trennung aktiver und nicht aktiver Vereine in der "Kategorie:Verein". Ich würde sie trennen, durch Ergänzung "Kategorie:Ehem. Verein". [[Benutzer:skw|----Skw 03:47, 3. Feb. 2022 (MET)]]

=== Verweise / Weiterleitungen ===
Bin gerade anlässlich einiger Kulturpreisträger auf eine Frage gestoßen: Wie handhaben wir es, wenn zu einem Namen (Peter Nagel, Stefan von Dobrzynski) der zu Kiel gehört, ein Eintrag bei Wikipedia existiert, den wir im Kiel-Wiki nicht einfach abschreiben wollen? In der Geschichtswerkstatt haben wir uns darauf geeinigt, dass dann extern verlinkt wird, damit bei Bedarf - wenn sich Kiel-spezifische Ergänzungen ergeben, die bei WP nicht erwünscht sind - der Eintrag ausgeweitet werden kann. Externe Links in diesem Sinne scheinen bisher nicht gesetzt worden zu sein, aber ich würde das gern so machen, um eine Grundinformation zu geben. Ich könnte natürlich auch direkt von der Seite der Kulturpreisträger*innen verlinken, aber dann gäbe es keinen Namenseintrag für die Betreffenden. [[Benutzer:skw|----Skw 00:41, 15. Mär. 2021 (MET)]]

(Die folgenden Punkte habe ich aus [[Benutzer:Skw|Skw]] ([[Benutzer Diskussion:Skw|Diskussion]]) hierher kopiert, weil sie allgemeingültig sind und der Einigung bedürfen. So sind sie leichter auffindbar und können eher öffentlich diskutiert werden.) 
Vorschlag: Die Punkte hier oben diskutieren; anschließend unter dem gleichen Titel aus dem Bereich "Baustellen" nach unten herausschieben und dabei die Überschrift um eine Ebene anheben. (Mache === zu ==.) 
Mit diesem Verfahren bleiben die fertigen Diskussionen unter dem Baustellenbereich zeitlich von neu nach alt geordnet stehen --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 13:31, 10. Nov. 2020 (MET)
*Danke, dass du das so kurz entschlossen hier rübergeholt hast. Ich hatte es erstmal für mich aufgeschrieben, und es kommt ständig was dazu ... Grundsätzlich ist dein Vorgehen sinnvoll, aber was nachher wirklich stehenbleiben muss, sollte im Einzelfall entschieden werden. Sonst wird es hier doch zu voll.[[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]

=== Jahresseiten ===
In die Jahresseiten (bei den Tagesseiten hab ich das nicht geprüft) sind z.T. Daten eingetragen, die keinen Bezug zu einem Eintrag im Kiel Wiki haben, oder jedenfalls keinen Link irgendwohin tragen. Das würde ich aus einem ganz bestimmten Grund nicht machen: Es ermuntert dazu, alles Mögliche einzutragen und die Seiten zu überfrachten, ohne dass sich andere ergänzende Informationen holen können, weil ja kein Eintrag da ist. 
Ich würde also festlegen: Ein Eintrag in Tages- oder Jahresseiten muss sich immer auf einen Eintrag im Kiel Wiki beziehen. Alle Einträge, die das nicht tun, werden gelöscht.[[Benutzer:skw|--Skw 12:05, 16. Dez. 2020 (MET)]]
* Fände ich nicht so gut. Ich habe seinerzeit in wochenlanger Arbeit zwei Chronik-Quellen ausgewertet, nämlich 1) Jürgen Jensen: "Kieler Zeitgeschichte im Pressefoto - die 40er/50er-Jahre auf Bildern von Friedrich Magnussen", Neumünster (Wachholtz), 2. Aufl. 1985, ISBN 3-529-02673-5 die "Kieler Stadtchronik 1945-1960", Seiten 119-165 und 2) Magistrat der Stadt Kiel (Hrsg.): "Bürger bauen eine neue Stadt", o. Ort, o. Jahrg. (wahrsch. 1955), Druck: Kieler Druckerei, die Seiten 121-128 und die dortigen Infos in Kalendereinträge übernommen. Das hat auch wesentlich dazu beigetragen, dass überhaupt zu jedem Tagesdatum mindestens ein Eintrag vorhanden ist. Mir war dabei bewusst, dass viele der beschriebenen Ereignisse (noch) keinen Niederschlag in kiel-wiki-Artikeln haben. Ich sehe aber keine Notwendigkeit, dass Kalendereinträge nur als Folge von Hauptartikeln auftreten sollten. Ich hatte meine Arbeit eher darauf ausgerichtet, dass zu solchen "verwaisten" Datumsnotizen durchaus Hauptartikel entstehen sollten. Das ist in Teilen auch schon geschehen. Eine vollständige Abdeckung wäre gut, aber dafür fehlt eindeutig das Personal.--[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 14:09, 16. Dez. 2020 (MET)
**Klar, wenn du da soviel Arbeit reingesteckt hast und noch reinstecken willst, ist die Sicht berechtigt. Das lässt sich aber ja durch rote Links ankündigen - die du andererseits nicht möchtest. Dann läuft die Sache Gefahr, bei Lesenden die Frage zu provozieren: Was hat das jetzt mit Kiel zu tun? Mir erschließt sich auch nicht so recht, was z.B. ein Eintrag zur landesweiten Zivilschutzübung Orkan 67, der nur mit einem Link zum [[Bootshafen]] mühsam mit Kiel verbunden ist, der Eintrag "Ministerpräsident Uwe Barschel erklärt auf einer Pressekonferenz seinen Rücktritt", dem selbst das fehlt, oder die Geburtstagseinträge von Leuten, nach denen hier eine Straße benannt ist, die aber sonst nichts mit Kiel verbindet, zur Geschichte und Gegenwart Kiels beitragen. Sicher ist die Abgrenzung Kiel / nicht Kiel schwierig, aber eine allzu großzügige Auslegung führt leider mit zunehmenden Inhalten zu einem Datenfriedhof. Das ist meine Befürchtung. Aber dann mach das so weiter; es gibt ja noch genügend anderes, um das ich mich kümmern kann. Wir verlegen das dann demnächst mal nach "Erledigt".[[Benutzer:skw|--Skw 02:17, 17. Dez. 2020 (MET)]]

=== Geschlechtergerechte Sprache ===
Ich weiß, die mag nicht jeder, und man (frau ...) kann es sicher übertreiben. Ich finde sie aber absolut nicht überflüssig, sondern wichtig, um Frauen mit in den Kopf zu rücken. Mit etwas Phantasie müssen Texte auch nicht unlesbar werden wie Gesetzestexte. Ich hab einen Anfang gemacht und die Kategorie:Unternehmer*in geschaffen. Immerhin sind schon zwei Frauen drin - bei der einen rätsele ich allerdings noch, warum![[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]
* Sofern Texte damit nicht unlesbar werden, geht das ja an. Aber in vielen Fällen geht es grammatikalisch und/oder orthografisch nicht. "Politiker*in" ist kein Problem. Das kann man auch noch lesen, ohne zu stocken und sogar sprechen, wenn man für das Sternchen den Stoßton (Verschlusslaut) bemüht. Aber das Gendersternchen ist nur da vernünftig verwendbar, wo es um bloße Suffixe geht. Schon wenn ein Artikel dazukommt wird es problematisch: "ein*e Politiker*in" geht ja gerade noch, aber weder "der*die Politiker*in" noch "der/die Politiker*in" ist da zufriedenstellend. Und wenn die Wörter am Ende auseinanderlaufen, wird es ganz konfus, z. B. im Genitiv: "des Meisters/der Meisterin" ist genauso blöd wie "des/der Meister*s*in" oder ähnliche Konstruktionen. Und wenn ich eine Formulierung im Ganzen verbiegen soll und mir vorgeschlagen wird, statt des sperrigen "die Geschäftsführerin oder der Geschäftsführer" doch lieber "die geschäftsführende Person" zu schreiben, dann tue ich das nicht, weil mir das so verkrampft klingt, dass ich mich vor mir selber lächerlich fühle. Weil seit Jahrzehnten quer durch den Sprachraum mit sehr mäßigem Erfolg versucht wird, hierfür einen angemessenen Weg zu finden, darum wollte ich die Diskussion darüber eigentlich gar nicht führen und hatte diesen Punkt auch nicht auf diese Seite übernommen.--[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 23:52, 11. Nov. 2020 (MET)
** Wir werden aber drüber reden müssen. Du magst dir lächerlich vorkommen, "die geschäftsführende Person" zu schreiben - ich komme mir ignoriert vor, wenn ich und meine Kollegen und Kolleginnen als "die Mitarbeiter" zusammengefasst werden. Da sind die Befindlichkeiten so unterschiedlich, dass man sicher keine hundertprozentige Übereinstimmung finden wird, aber vielleicht doch einen Kompromiss, mit dem alle leben können. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass alle kompromissbereit sind, etwas Toleranz mitbringen und nicht sagen "Warum soll gerade ich mich umgewöhnen!". Vieles ist nämlich schlichte Gewohnheit! Den von dir angeführten Textsalat schätze ich auch nicht; da hilft aber eben oft "Phantasie" - einfach mal um die Ecke denken, statt "Rednerpult" "Redepult" schreiben, statt "Teilnehmer-" "Teilnahmeliste". Ansonsten bin ich bei zusammengesetzten Begriffen auch eher zurückhaltend. Vieles lässt sich aber fassen, ohne dass Texte unlesbar werden. Wir werden nicht von Null auf Hundert kommen, aber sich an geeigneten Stellen mal bemühen, wäre doch auch schon was! Im übrigen ist das Thema vermutlich für diese Form des Austausches sowieso zu groß. Wenn wir wieder "dürfen", könnten wir - was ohnehin schön wäre - vielleicht mal ein Treffen machen mit diesem Thema.[[Benutzer:skw|--Skw 14:07, 16. Nov. 2020 (MET)]]

=== Was wird verlinkt, was nicht? ===
Unklar
* Vorschlag zur Annäherung an Verlinkungsregeln: 1. Sinnvollerweise nur etwas, was auf weitere Informationen führt, die im Zusammenhang mit dem verlinkenden Lemma von Interesse sein können. 2. Durchaus aber auch Stichworte, zu denen es noch keinen Artikel gibt, wo es aber Sinn ergibt, einen zu schaffen. 3. Nicht sinnvoll ist es jedoch, jedes Wort im Text zu verlinken nur weil sich kiel-wiki irgendwo oder -wie damit beschäftigt. 4. Und ebenso wenig ist es sinnvoll bei Begriffen, zu denen es keinen Artikel gibt, aber auch in absehbarer Zeit aus unterschiedlichen Gründen keinen geben wird. Beispiele (der Reihe nach zu den obigen Punkten): 1. Bei der Baustraße auf die Schleswig-Holsteinische Erhebung zu verlinken, ist sinnvoll. 2. Dass bei der KVG der VRK rot verlinkt ist, halte ich für sinnvoll. Nach dem Motto: Sollte endlich mal jemand anlegen, wird Zeit. 3. So wäre es sinnfrei, einen Link <nowiki>[[Kategorie:Straße|Straße]]</nowiki> zu setzen, wenn irgendwo im Texfluss das Wort "Straße" auftaucht. Ein Dauerbrenner ist dabei auch die Verlinkung des Wortes "Kiel". Das ist überflüssig und überdies albern, weil sich sowieso alles in kiel-wiki um Kiel dreht. 4. Auch nicht sinnvoll ist es, bei der Aufzählung von Firmen in einer Straße jeden Firmennamen in eckige Klammern zu setzen. kiel-wiki wird es nicht leisten können, das flächendeckend umzusetzen; wo sollen denn die vielen Artikel zu allen Kieler Firmen herkommen? Und wer will die pflegen bei den vielen Firmen, die nach einem Jahr schon wieder verschwunden sind? Das soll nicht heißen, das man eine Firma dort nicht verlinken darf. Aber nur, wenn ein eigener Artikel dafür schon besteht oder zeitgerecht geschaffen wird. Ansonsten pflege ich, lediglich die externe Webseite der Firma zu verlinken. Eine Diskussion dazu hatte ich vor einem Dreivierteljahr bei der Lutherstraße. Steht da noch unter "Diskussion". Datumsangaben in Artikeln pflege ich nur zu verlinken, wenn ich den Sachverhalt zu dem der Artikel das Datum nennt, auch gleich im Kalender eintrage. Beides (Verlinkung und Kalendereinträge) unterlasse ich bei Ereignissen, die meiner Ansicht nach nicht interessant für den Kalender sind. Ebenso unterlasse ich es, bei einer Aussage "Die Firma wurde Ende 1944 ausgebombt", auf das Jahr 1944 zu verlinken. Denn was interessieren in diesem Zusammenhang die übrigen Ereignisse des Jahres 1944? Beim Datum der Einstellung des Straßenbahnverkehrs (4. April 1945) sehe ich das schon anders. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 15:33, 10. Nov. 2020 (MET)
**Uff! Wo fange ich an? Im Wesentlichen kann ich dir zustimmen, manchmal nicht ganz. Der Bezug zu Kiel scheint nicht immer wichtig zu sein. Ich hab mich z.B. gewundert, dass Adolf Westphal auf der Seite seiner Straße nicht verlinkt war, aber das hing vielleicht mit der Weiterleitungsseite zusammen. VRK: Könnte man ggf. auch als Unterpunkt in die KVG aufnehmen. Kiel: Sehe ich nicht ganz so, denn es gibt ja einen Eintrag "Kiel", der auch noch durch einen Kurzdurchgang durch die Stadtgeschichte ergänzt werden könnte, damit man vielleicht das eine oder andere besser einordnen kann. Ich hab dazu allerdings auch nicht wirklich Zeit! Ich stimme dir aber zu, dass der Name bei weitem nicht jedesmal verlinkt werden muss, sondern nur, wenn die Kiel-Seite dann auch zusätzliche Informationen zum Thema birgt. Noch schlimmer wird es, wenn da "Kiel (Schleswig-Holstein)" steht - beides separat verlinkt. Das scheint mir in der Tat zuviel des Guten. Firmennamen: Seh ich auch so! Wenn jemand sich aufgerufen fühlt, die Geschichte eines Geschäfts aufzuschreiben, läßt sich der Link immer noch setzen. Wir müssen aufpassen, dass wir nicht vorwiegend als Werbeseite für Kieler Unternehmen wahrgenommen werden. Über die ''Pinasse'' würde ich allerdings gelegentlich gern mal was schreiben ... Daten verlinken: Seh ich auch etwas anders. Im Kiel Wiki ist das natürlich ein größeres Problem als in der SPD-Geschichtswerkstatt, weil die Daten breiter gestreut sind. Aber manchmal ist es tatsächlich interessant, festzustellen, was um ein Ereignis - etwa "Ende 1944 ausgebombt" - herum noch los war. Bei vielen erwähnten Daten ist der Sinn der Eintragung in die Jahresseite aber in der Tat fraglich: Wenn das Todesdatum von Adolf Westphal drinsteht, muss wohl nicht auch noch seine Trauerfeier eingetragen werden.[[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]

=== Schrift der Infoboxen größer? ===
Zu klein für Menschen mit Sehbehinderung
* Dann werden sie entweder breiter oder länger. Beides wäre nicht gut, weil sie dann den Artikel erschlagen. Ist es vielleicht möglich, sie auf Wunsch zu vergrößern, etwa mit einem Plus-Button oder automatisch, wenn der Mauszeiger drauf zeigt? --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 17:14, 10. Nov. 2020 (MET)

== Umbenennungen ==
Es hat sich im laufe der Jahre gezeigt, dass Umbenennungen von Strassen und Plätzen meistens nicht angenommen wurden, zumindestens bei den Menschen, die mit diesen Namen aufgewachsen sind. Die Akzeptanz fand erst 2 Generationen später statt. Wenn man mit der Person von Hindenburg geschichtlich nicht einverstanden ist, ist das für mich nachvollziehbar, aber auch dann, und gerade dann, sollte man diese Person in der Erinnerung behalten. Hilfreich ist in jedem Fall eine kleine, erklärende Tafel als Zusatz an den Strassenschildern. Wir müssen uns an alle Facetten unserer Geschichte erinnern, seien es die guten oder auch die schlechten.....
-- [[Benutzer:Nordlicht139|Nordlicht139]] 12. Nov. 2013

== Übersichtlichkeit ==
Es würde die Übersichtlichkeit der "Letzten Änderungen" ganz erheblich verbessern, wenn sich alle Teilnehmer die Mühe machen wollten, ihre Bearbeitungen in der Zeile ''"Zusamenfassung"'' mit ein oder zwei Stichworten kurz zu kommentieren. [[Benutzer:Ender|Ender]] ([[Benutzer Diskussion:Ender|Diskussion]]) 07:46, 20. Feb. 2014 (CET)

== Löschanträge ==
Dafür gibt es [https://ka.stadtwiki.net/Vorlage:L%C3%B6schen hier] und [https://ka.stadtwiki.net/Vorlage:Schnelll%C3%B6schen hier] Vorlagen. Lassen sich im KielWiki passende Vorlagen daraus entwickeln? --[[Spezial:Beiträge/88.70.235.195|88.70.235.195]]

was willst du gelöscht haben ?--[[Spezial:Beiträge/2003:E5:9F17:2100:60E5:2096:8D61:18|2003:E5:9F17:2100:60E5:2096:8D61:18]] 14:04, 4. Feb. 2024 (MET)
: Das Lösch-Logbuch zeigt, dass es bereits vieles zu löschen gab, und das wird auch in Zukunft sicher immer wieder der fall sein. Ich dachte an eine Arbeitserleichterung. --[[Spezial:Beiträge/88.70.235.195|88.70.235.195]] 14:10, 4. Feb. 2024 (MET)

== Erledigt ==
=== Merkwürdiger Fehler ===
Wenn ich [[StadtRegionalBahn]] aufrufe, kommt nur eine längere Fehlermeldung. Habt ihr das auch? Ist Euch das schon bei anderen Seiten aufgefallen? Hat jemand ne Ahnung, was den Fehler auslösen könnte? [[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 15:28, 20. Apr. 2026 (MET)
:Jetzt geht es. Ich habe das Caching geändert:
:: $wgParserCacheType = CACHE_DB;
:: $wgMessageCacheType = CACHE_DB;
:[[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 16:23, 20. Apr. 2026 (MET)

=== Neuanmeldungen "Papierkorb" ===
Laut [[Spezial:Logbuch/newusers|Logbuch]] sind seit 29. Februar 2024 grob geschätzt mehr als 100 Anmeldungen mit dem Nutzernamen "Papierkorb" erfolgt. Erstens erscheint dies völlig sinnlos, zweitens sollten mehrfache Anmeldungen mit demselben Nutzernamen eigentlich technisch gar nicht möglich sein. Was ist da los? [[Benutzer:Ender|Ender]] ([[Benutzer Diskussion:Ender|Diskussion]]) 13:17, 12. Jun. 2025 (MET)
*Das sind alles Anmeldungen von gesperrten Spam-Usern. Steffen hat in den vergangenen Tagen ein wenig geschraubt, um solche User schon bei der Anmeldung auszusperren. Die vielen "Papierkorb"-Einträge sind wohl ein Nebeneffekt davon. Neue User mussen jetzt erst ausdrücklich zugelassen werden, bevor sie etwas schreiben können. Da gibt es ein Modul in der Software, das Steffen jetzt aktiviert hat. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 14:54, 12. Jun. 2025 (MET)
*Genau. Das sind alles Spam-Accounts, die unterschiedliche Namen hatten. Die habe ich mit dem User "Papierkorb" zusammegeführt, weil man Accounts nicht so einfach löschen kann. Neue User müssen jetzt leider einen Antrag stellen, den wir dann freischalten und den Account anlegen. Die Spammer haben leider dafür gesorgt, dass die Hürde für die Mitarbeit höher geworden ist. --[[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 17:07, 12. Jun. 2025 (MET)

===Pflege Seiten zur Gastronomie===
Wir haben ein Angebot von [[Benutzer:Jack|Jack]], sich um die Pflege der Gastronomieseiten zu kümmern. Da gibt es allerdings eine kleine Hürde, die wir vielleicht hier klären können.[[Benutzer:Skw|Skw]] ([[Benutzer Diskussion:Skw|Diskussion]]) 09:43, 1. Jun. 2022 (MET)
* Hallo Zusammen, Jack hier. Ich bin der Betreiber von moinmoinkiel.de, einem Kieler Online-Portal. Wir zeigen auf unseren Seiten, was man in Kiel so machen kann: Gastro-Tipps, Unternehmungen, Ausflüge, etc. Gestartet sind wir als private Liebelei zu Kiel, inzwischen haben wir aber auch einen kommerziellen Touch. Die Seite moinmoinkiel.de bietet auch mit dieser Entwicklung weiterhin einen echten Mehrwert für die Menschen in der Region, bzw. mit der Unterstützung, die wir uns durch den Aufbau unseres Teams ermöglichen konnten, sogar noch viel mehr. Ich denke/hoffe, dass man auf unsere Seite mit gutem Gewissen verlinken kann. Hier müsstet Ihr Euch aber ggfs. ein eigenes Bild machen, soweit die Kooperation denn überhaupt in Betracht kommt. Um dieses Angebot geht es: Ich könnte mich auf Kiel Wiki um Artikelpflege und Aktualisierungen kümmern, bspw. mich einmal den Gastronomieseiten zuwenden, geschlossene Läden herausnehmen, bestehende mit etwas Inhalt anreichern und neue einfügen. Soweit unser Miteinander harmoniert, könnten wir ggfs. weitere Themen angehen. Ich würde dabei gerne gelegentlich auf unsere Website verweisen. Wir haben zu den Läden oft noch vertiefende Hintergründe zu deren Geschichte, ein Video-Interview mit den Betreibern, viele Bilder. Es wäre also eine schlüssige Verlinkung für interessierte Leser. Da Google die Backlinks immer noch gewichtet, stellt sich die Frage, ob das über Kiel Wiki auch als "dofollow" Link möglich ist? Können Links hier grds. entsprechend markiert werden? Da habe ich in die zugrundeliegende Technik keinen Einblick... Da in den Suchergebnissen oft bundesweite Sammelseiten aller Art oben stehen, wäre es doch schön, wenn wir das regionale Angebot aus Kiel soweit möglich stärken können. Das hier von mir aufgeworfene Spannungsfeld ist mir bewusst, ob man ein Portal wie Kiel Wiki durchweg geschlossen halten möchte, oder sich solchen Verlinkungen auch öffnen kann... Soviel mal als Einstieg, was denkt Ihr zu dem Angebot? Liebe Grüße Jack [[Benutzer:Jack|Jack]] ([[Benutzer Diskussion:Jack|Diskussion]]) 08:24, 2. Jun. 2022 (MET)
**Danke, Jack! Es wäre natürlich schön, jemanden zu haben, der sich um einen Bereich intensiv kümmert. Dabei soll allerdings nicht Werbetexte für neue Läden im Vordergrund stehen, sondern sachliche, seriöse Information auch über nicht mehr Bestehendes (also nicht einfach "geschlossene Läden herausnehmen"). Bei bestehenden sollte es oft ausreichen, im Straßeneintrag auf die Website zu verweisen. - Wie das mit den Links wäre, kann ich nicht beurteilen, dazu müssten unsere Techniker was sagen. Schön wäre, wenn du zum [[Kiel Wiki:Gemeinschaftsportal#Nächstes Treffen|nächsten Stammtisch]] kommen könntest. Persönlich lassen sich manche Sachen besser und schneller klären.[[Benutzer:Skw|Skw]] ([[Benutzer Diskussion:Skw|Diskussion]]) 14:06, 20. Jun. 2022 (MET)

=== Titel von Fotos ===
Nach [[Hilfe:Bildertutorial#Fotos aus anderen Quellen|Hilfe:Bildertutorial]] übertragen.

=== Slideshow - Ja oder Nein?===
(Ursprünglich in Diskussion:Holstenbrücke, hierher verschoben) --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 08:43, 7. Nov. 2020 (MET)
Die Slideshow hatte Steffen (oder war es Patrick) schon einmal probeweise irgendwo verwendet.
Aber ich meine, wir hatten nach einer Diskussion davon Abstand genommen. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 21:10, 6. Nov. 2020 (MET)
*Schade! Ich finde sie besser, weil die Bilder größer sind und durchgesehen werden können, ohne dass man alle einzeln anklicken muss. Man könnte sogar beides einsetzen, Slideshow und darunter alle Fotos, die darin zur Verfügung stehen.[[Benutzer:skw|--Skw 02:11, 7. Nov. 2020 (MET)]]
** Es war Steffen. Hier findet sich die Diskussion dazu: https://www.facebook.com/groups/1739019826328176/search/?q=slideshow Das Argument, war vor allem, dass bei hochformatigen Bildern Bildtext und Bedienbuttons nicht gleichzeitig auf den Bildschirm passen, so dass man viel scrollen muss. Aber das scheint gelöst zu sein; jetzt werden alle Bilder gleich hoch dargestellt, so dass es wieder passt. (Vgl. Artikel ''Autobahn 215'', da ist ein Hochformat-Bild dabei.) Slideshow und darunter die Galerie geht ja auch (mittlerer Button der Slideshow schaltet die Galeriedarstellung zu bzw. weg. So wie es jetzt ist, finde ich's gut und habe keine Einwände. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 02:31, 7. Nov. 2020 (MET)#
***Klasse, danke! Ich hätte mich an der Diskussion auch gar nicht beteiligen können, selbst wenn ich schon dabei gewesen wäre, da ich die Nutzung sozialer Netzwerke verweigere. Aber wenn das gelöst ist, kann man die Slideshow ja nach und nach auf den Seiten umsetzen und auch in die Hilfe schreiben.[[Benutzer:skw|--Skw 16:24, 7. Nov. 2020 (MET)]]

=== Inkonsequenz bei Eintragungen zu Straßennamen ===
Manchmal Einleitungssatz, meist Beginn sofort mit "Geschichte".
* Ein wiki-Artikel sollte, wo es möglich ist, im ersten Satz das Lemma benennen und definieren oder zuordnen. (Definieren: Die Kieler Woche ist eine jährlich stattfindende Segelregatta, die ...; Zuordnen: XYZ ist ein Kieler Unternehmer. Ich habe mich bisher bemüht, wo ich Straßen ohne geeigneten Einleitungssatz vorfand, einen zu ergänzen. Aber da gibt es sicher noch etliche, bei denen das noch geschehen kann. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 17:14, 10. Nov. 2020 (MET)
** Ok, wenn ich das weiß, kann ich da mithelfen.[[Benutzer:skw|--Skw 01:30, 11. Nov. 2020 (MET)]]
=== Kieler Volksmund, Kieler Snack, Kieler Idiome, Kielerisch ===
Gelöscht 8.11.2020. Siehe jetzt: [[Kieler Volksmund]]

== Wiki-Treffen==
===Treffen 11. November 2025===
*Wie bringen wir die Hilfe voran? ->> Indem erfahrene Nutzer*innen dort Ergänzungen vornehmen. Sie alle sind gebeten, dies zu tun.
*Wie können wir die Arbeit an Themenbereichen besser verteilen? ->> Dazu gab es keine Ideen außer, unsere Benutzerbasis zu verbreitern, d.h. Werbung zu machen.
*Digitale Woche ->> Wie und wo stellen wir das Kiel-Wiki zur Digitalen Woche im Mai vor? Wer würde sich beteiligen? Beschränken auf einzelne Themen, deren Bearbeitung wir einzelnen Interessierten zeigen, oder einen "Rundumschlag" in Form eines Vortrages - usw? Mehrheitliche Meinung, dass Beteiligung in irgendeiner Form gut wäre, schon aus Gründen der Werbung von Benutzer*innen. Allerdings gibt es weder unter denen noch bei der GKSt offenbar Leute, die Zeit und Lust hätten, dies zu planen und organisieren. Also 2026 keine Beteiligung! Auch darüber hinaus wurden konkrete Lösungen nicht vorgeschlagen. [[Benutzer:Skw|Skw]] ([[Benutzer Diskussion:Skw|Diskussion]]) 10:48, 7. Mai 2026 (MET)

=== Treffen am 8. Oktober 2024 ===
Es konnten einige Fragen zum Umgang mit und zur Bearbeitung von Bildern geklärt werden. Außerdem haben wir neue Ideen zu der Frage, wie die umfangreichen PDFs, die [[Benutzer:Klaus Kuhl|Klaus Kuhl]] in das Wiki eingebracht hat, erschlossen werden können. [[Benutzer:skw|--Skw 23:25, 8. Okt. 2024 (MET)]]

=== Treffen am 9. Juli 2024 ===
Ergebnisse??
:keine, sonst hätten die das geteilt --[[Spezial:Beiträge/87.165.29.42|87.165.29.42]] 16:32, 13. Jul. 2024 (MET)
:: Das stimmt nicht, aber ich finde es eine gute Idee, Ergebnisse hier stichwortartig mitzuteilen. Im Juli waren das, soweit ich erinnere: die Frage, ob es sinnvoll ist PDFs einzubinden, weil die ja nicht durchsuchbar sind (eher ein Stichwort für die Inhalte anlegen); die Notwendigkeit, in bestehenden Einträgen die Aktualität der Links zu überprüfen (sollte jede*r da machen, wo man arbeitet); die Nutzung von Fotos aus Wikimedia Commons für unser Wiki; das Problem, Inhalte etwa aus der Zeitung für die Verarbeitung in Einträgen den Bearbeitenden zur Verfügung zu stellen (noch keine Lösung); und die immerwährende Frage, wie wir weitere Beteiligte werben, die vielleicht einen eng umgrenzten Bereich bearbeiten, den aber langfristig (auch keine Lösung). Hab ich was vergessen? [[Benutzer:skw|--Skw 17:20, 24. Jul. 2024 (MET)]]
::: "Frage, wie wir weitere Beteiligte werben, die vielleicht einen eng umgrenzten Bereich bearbeiten, den aber langfristig" ===> bei dem Verhalten eines der Admins wird das nix --[[Spezial:Beiträge/2003:E5:9F06:7200:A0DF:B396:FE1C:B3D2|2003:E5:9F06:7200:A0DF:B396:FE1C:B3D2]] 17:03, 31. Jul. 2024 (MET)
:::: Wenn man schon undifferenzierte Kritik übt, sollte man wenigstens seinen Namen druntersetzen! Vielleicht bist du ja Dienstag dabei?[[Benutzer:skw|--Skw 18:00, 3. Aug. 2024 (MET)]]

== Welche Dateiformate im Upload von Dateien? ==
Ich bearbeite gerade die Kiel-Suchsdorf Seiten und habe dort die Seite [[Chroniken zu Suchsdorf]] hinzugefügt. Die erste Chronik im PDF-Format konnte ich hochladen und verlinken. Nun wollte ich dieselbe Datei aber zusätzlich in diversen Formaten zum Lesen auf eBook-Reader (ePub, azw3, mobi, kepub) veröffentlichen. Alle diese Dateien werden nicht unterstützt. Ich habe dann probiert, alle zusammen zu einem zip Archiv zu packen. ZIP Dateien sind aber auch nicht zugelassen.

Wie kann ich hier ZIP Dateien, noch besser aber beliebige Dateitypen hochladen? [[Benutzer:Helge Riis|Helge Riis]] ([[Benutzer Diskussion:Helge Riis|Diskussion]]) 16:25, 30. Nov. 2025 (MET)
* Hej! Das ist leider nicht möglich. Wir müssten dann bei jedem ZIP immer schauen, was da wirklich drin ist. --[[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 18:06, 15. Mär. 2026 (MET)

== Performance-Probleme: Internal Server Error ==
Liebe Community! Derzeit ist das Kiel Wiki immer mal wieder nicht zu erreichen. Das hat leider vor allem etwas mit automatisierten Zugriffen durch KI-Firmen zu tun, die sämtliche Seiten erfassen - auch alle alten Versionen der Seiten. Der Server ist dann immer wieder überfordert.
# Ich kenne das Problem. Ich habe leider derzeit noch keine Lösung. Ich bin da aber dran.
# Unsere Arbeit im Wiki ist natürlich sicher. Wir werden nicht angegriffen - nur zu oft aufgerufen.

> Ich könnte mir vorstellen sowas wie ein Caching Proxy, sodass diese Kopien dann aus dem Cache kommen und nicht vom MediaWiki? --[[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 20:56, 18. Mär. 2026 (MET)

Perspektivisch soll das Wiki immer noch zu einem anderen Anbieter umziehen. Ich komme nur nicht dazu. [[Benutzer:Kaffeeringe|Kaffeeringe]] ([[Benutzer Diskussion:Kaffeeringe|Diskussion]]) 18:02, 15. Mär. 2026 (MET)

Gaardener Brunnenfest

2026-04-27T17:20:52Z

Vinci: auf 2026 aktualisiert

Das '''Gaardener Brunnenfest''' rund um den [[Vinetaplatz]] in [[Gaarden]] wurde erstmals [[1986]] initiiert durch die Gaardener Kaufmannschaft. Es fand mit einigen Ausnahmen jährlich im [[September]] statt. Am Anfang an einem ganzen Wochenende (Samstag und Sonntag). Mittlerweile nur noch an einem Sonntag. Dabei gibt es verschiedene Stände mit Informationen, Aktionen für Kinder, Essen und Trinken sowie Musik auf einer Bühne. Zur Zeit wird das Fest vom [[Büro Soziale Stadt]] organisiert.

Am 13. September 2026 feiert das Brunnenfest seine 31. Durchführung.

* [https://www.kieler-ostufer.de/brunnenfest Webseite Gaardener Brunnenfest]

[[Kategorie:Freizeit]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Vinetaplatz]]

Diskussion:Samet Yilmaz

2026-04-26T16:47:46Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Kontroversen */

== Kontroversen ==

Ich denke man könnte vielleiocht hier diskutieren, was man wrklich 2026 über die Vorwürfe weiß. Meine Meinung 26.4.26: Wir wissen, es gibt gegen ihn ein Disziplinarverfahren wegen Türkischen Tag und auch wegen Abfrage von Daten. Aber man weiß nichts über den genauen Ablauf. Für Interpretationen sollte man vielleicht besser auf Ergebnisse de Disziplinarverfahrens warten. Problematisch ist, wegen Geheimdienst, das weder Yilmaz noch andere öffentlich Details preisgeben können. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 17:47, 26. Apr. 2026 (MET)

Samet Yilmaz

2026-04-24T10:08:40Z

Vinci:

'''Samet Yilmaz''' (* [[23. Juni]] [[1981]] in [[Kiel]]) ist ein Kommunalpolitiker ([[Bündnis 90/Die Grünen]]) und seit [[21. April]] [[2026]] [[Oberbürgermeisterin / Oberbürgermeister|Oberbürgermeister]] der Landeshauptstadt Kiel.

Vor seiner politischen Karriere war er als Referatsleiter im Verfassungsschutz Schleswig-Holstein tätig.

In der Stichwahl zur Oberbürgermeisterwahl am [[7. Dezember]] [[2025]] gewann er gegen [[Gerrit Derkowski]], der als parteiloser Kandidat von [[CDU]] und [[FDP]] unterstützt worden war.<ref>"Kiel bekommt mit Samet Yilmaz erstmals einen grünen Oberbürgermeister", Kieler Nachrichten vom 8. Dezember 2025 (Druckausgabe; [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/ob-wahl-in-kiel-samet-yilmaz-ist-erster-gruener-oberbuergermeister-TOG5NBPVNVFXNF4WRLSETNPY4I.html online] mit Bezahlschranke, abgerufen am 8. Dezember 2025)</ref>

== Kontroversen ==
Im Jahr [[2025]] geriet Yilmaz in die Kritik, nachdem Medien berichteten, er habe eine Anfrage von Veranstaltern des jährlichen und genehmigten Sommerfest „Türkischer Tag“ am [[8. Juni]] [[2025]] im [[Werftpark]] an die Stadt Kiel weitergeleitet. Das Fest, organisiert von der ''Türkischen Gemeinschaft Kiel und Umgebung e.V.'', steht im Verfassungsschutzbericht Schleswig-Holsteins als Beispiel für Aktivitäten der rechtsextremen ''Ülkücü''-Bewegung (Graue Wölfe) genannt.

Yilmaz bestritt alle Vorwürfe, betonte die rein administrative Natur seiner Handlung und distanzierte sich von jeder Form des Extremismus. Die Vorfälle führten zu politischen Diskussionen und Forderungen nach Aufklärung, insbesondere im Zusammenhang mit seiner Kandidatur als Oberbürgermeisterkandidat der Grünen für Kiel. Nach Bekanntwerden der Vorwürfe wurde er im Oktober 2025 aus dem Verfassungsschutz versetzt und in eine andere Abteilung des Innenministeriums umgesetzt.<ref name=":0">SPIEGEL: ''[https://www.spiegel.de/panorama/justiz/kiel-vorwuerfe-gegen-samet-yilmaz-wegen-abfrage-in-verfassungsschutz-datenbank-a-02bd7a5d-7a99-4729-a94d-3d39521e835b Neuer Oberbürgermeister von Kiel ließ Unternehmer wohl in Geheimdienst-Datenbank ausforschen]'', 17.04.2026</ref>

Ein weiterer Vorwurf wurde einen Tag vor seinem Dienstantritt [[2026]] bekannt: Er betrifft eine Abfrage von Daten eines Unternehmers im Verfassungsschutzsystem, bei dem YIlmaz nicht den Dienstweg einhielt. Gegen Yilmaz läuft daher ein Dienstaufsichtsverfahren im Innenministerium, bei dem die Vorwürfe geklärt werden sollen.

== Einzelnachweise ==
<references />
{{Navigationsleiste OberbürgermeisterInnen von Kiel}}
[[Kategorie:Politiker]] [[Kategorie:Geboren 1981]] [[Kategorie:Mann]] [[Kategorie:GRÜNE]]

{{SORTIERUNG:Yilmaz, Samet}}
{{Personendaten
|NAME=Yilmaz, Samet
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Jurist und Staatssekretär in Schleswig-Holstein
|GEBURTSDATUM=23. Juni 1981
|GEBURTSORT=Kiel
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Samet Yilmaz

2026-04-24T10:05:35Z

Vinci: /* Kontroversen */ Sorry, aber so geht das nicht. Momentan sind da nur Vorwürfe. Der genaue Ablauf ist unklar. Die Beschreibung war hier auch falsch bzw. überinterpretiert. Man kann die Vorwürfe ja dokumentieren, aber ich wäre striukt dagegen hier tagesaktuelle Vermutungen zu dokumentieren.

'''Samet Yilmaz''' (* [[23. Juni]] [[1981]] in [[Kiel]]) ist ein Kommunalpolitiker ([[Bündnis 90/Die Grünen]]) und seit [[21. April]] [[2026]] [[Oberbürgermeisterin / Oberbürgermeister|Oberbürgermeister]] der Landeshauptstadt Kiel.

Vor seiner politischen Karriere war er als Referatsleiter im Verfassungsschutz Schleswig-Holstein tätig.

In der Stichwahl zur Oberbürgermeisterwahl am [[7. Dezember]] [[2025]] gewann er gegen [[Gerrit Derkowski]], der als parteiloser Kandidat von [[CDU]] und [[FDP]] unterstützt worden war.<ref>"Kiel bekommt mit Samet Yilmaz erstmals einen grünen Oberbürgermeister", Kieler Nachrichten vom 8. Dezember 2025 (Druckausgabe; [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/ob-wahl-in-kiel-samet-yilmaz-ist-erster-gruener-oberbuergermeister-TOG5NBPVNVFXNF4WRLSETNPY4I.html online] mit Bezahlschranke, abgerufen am 8. Dezember 2025)</ref>

== Kontroversen ==
Im Jahr [[2025]] geriet Yilmaz in die Kritik, nachdem Medien berichteten, er habe eine Anfrage von Veranstaltern des jährlichen und genehmigten Sommerfest „Türkischer Tag“ am [[8. Juni]] [[2025]] im [[Werftpark]] an die Stadt Kiel weitergeleitet. Das Fest, organisiert von der ''Türkischen Gemeinschaft Kiel und Umgebung e.V.'', steht im Verfassungsschutzbericht Schleswig-Holsteins als Beispiel für Aktivitäten der rechtsextremen ''Ülkücü''-Bewegung (Graue Wölfe) genannt.

Yilmaz bestritt alle Vorwürfe, betonte die rein administrative Natur seiner Handlung und distanzierte sich von jeder Form des Extremismus. Die Vorfälle führten zu politischen Diskussionen und Forderungen nach Aufklärung, insbesondere im Zusammenhang mit seiner Kandidatur als Oberbürgermeisterkandidat der Grünen für Kiel. Nach Bekanntwerden der Vorwürfe wurde er im Oktober 2025 aus dem Verfassungsschutz versetzt und in eine andere Abteilung des Innenministeriums umgesetzt.<ref name=":0">SPIEGEL: ''[https://www.spiegel.de/panorama/justiz/kiel-vorwuerfe-gegen-samet-yilmaz-wegen-abfrage-in-verfassungsschutz-datenbank-a-02bd7a5d-7a99-4729-a94d-3d39521e835b Neuer Oberbürgermeister von Kiel ließ Unternehmer wohl in Geheimdienst-Datenbank ausforschen]'', 17.04.2026</ref>

Ein weiterer Vorwurf wurde [[2026]] bekannt: Er betrifft eine Abfrage von Daten eines Unternehmers im Verfassungsschutzsystem, bei dem YIlmaz nicht den Dienstweg einhielt.

== Einzelnachweise ==
<references />
{{Navigationsleiste OberbürgermeisterInnen von Kiel}}
[[Kategorie:Politiker]] [[Kategorie:Geboren 1981]] [[Kategorie:Mann]] [[Kategorie:GRÜNE]]

{{SORTIERUNG:Yilmaz, Samet}}
{{Personendaten
|NAME=Yilmaz, Samet
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|KURZBESCHREIBUNG=Jurist und Staatssekretär in Schleswig-Holstein
|GEBURTSDATUM=23. Juni 1981
|GEBURTSORT=Kiel
|STERBEDATUM=
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}}

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:45:18Z

Vinci:

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet:Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an.
</blockquote>
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:44:50Z

Vinci:

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/club-68-in-kiel-geburtsstaette-der-werner-comics-schliesst-ihre-pforten-XASG2324MJDWTMJPTW6EIFL4BE.html Club 68]. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet: '''Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an'''.
</blockquote>
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:44:33Z

Vinci:

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.
Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/club-68-in-kiel-geburtsstaette-der-werner-comics-schliesst-ihre-pforten-XASG2324MJDWTMJPTW6EIFL4BE.html Club 68]. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet: '''Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an'''.
</blockquote> https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:44:16Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Wiedereröffnung */

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.

Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/club-68-in-kiel-geburtsstaette-der-werner-comics-schliesst-ihre-pforten-XASG2324MJDWTMJPTW6EIFL4BE.html Club 68]. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet: '''Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an'''.
</blockquote> https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Vollrathsbach

2026-04-16T12:30:11Z

Vinci:

== Waldwiesenteich/-see ==

Auf welchen Karten (Land-, Postkarten?) taucht ein Waldwiesensee auf? Sowohl auf den Meßtischblättern als auch den Stadtplänen ist er nicht bezeichnet. Die mir vorliegende Literatur kennt nur einen Waldwiesenteich. Und das ist von der Sache her auch richtig so, weil ein Teich üblicherweise künstlich durch ein Aufstauung geschaffen wird, während ein See natürlichen Ursprungs ist. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 23:22, 13. Apr. 2026 (MET)
: P.S.: Ich sehe gerade, dass es doch Literatur gibt, die von einem See spricht: Nämlich der reich bebilderte Text des Kapitels zur Waldwiese in: ''Geschichtskreis Rund um den Hassee (Hrsg.) "800 Jahre Hassee", ISBN 978-3-00-070460-4, S. 77-93''. Er geht auf Hermann bzw. Hartmut Eichelberg zurück, deren Familie ab 1936 die Waldwiese betrieb. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 08:23, 14. Apr. 2026 (MET)

:: Ich hatte u.a. [https://karte.openstreetmap.de/#map=16.64/54.303137/10.117093 Open Street Map], die [https://www.kiellokal.de/berg-und-tal-im-kieler-sueden/ Karte auf kiellokal.de], [https://mapcarta.com/de/W64963268 Mapcarta] gesehen. Ich hatte keine Karte gefunden, wo er mit -teich bezeichnet war. Hier heißt er 1905 [https://schriftgut.sh/viewer/image/Ka__394/ Vollratsteich]. Oft ist er gar nicht bezeichnet. -- [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:29, 16. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Vollrathsbach

2026-04-16T12:29:44Z

Vinci:

== Waldwiesenteich/-see ==

Auf welchen Karten (Land-, Postkarten?) taucht ein Waldwiesensee auf? Sowohl auf den Meßtischblättern als auch den Stadtplänen ist er nicht bezeichnet. Die mir vorliegende Literatur kennt nur einen Waldwiesenteich. Und das ist von der Sache her auch richtig so, weil ein Teich üblicherweise künstlich durch ein Aufstauung geschaffen wird, während ein See natürlichen Ursprungs ist. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 23:22, 13. Apr. 2026 (MET)
: P.S.: Ich sehe gerade, dass es doch Literatur gibt, die von einem See spricht: Nämlich der reich bebilderte Text des Kapitels zur Waldwiese in: ''Geschichtskreis Rund um den Hassee (Hrsg.) "800 Jahre Hassee", ISBN 978-3-00-070460-4, S. 77-93''. Er geht auf Hermann bzw. Hartmut Eichelberg zurück, deren Familie ab 1936 die Waldwiese betrieb. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 08:23, 14. Apr. 2026 (MET)

:: Ich hatte u.a. [https://karte.openstreetmap.de/#map=16.64/54.303137/10.117093 Open Street Map], die [https://www.kiellokal.de/berg-und-tal-im-kieler-sueden/ Karte auf kiellokal.de], [https://mapcarta.com/de/W64963268 Mapcarta] gesehen. Ich hatte keine Karte gefunden. Hier heißt er 1905 [https://schriftgut.sh/viewer/image/Ka__394/ Vollratsteich]. Oft ist er gar nicht bezeichnet. -- [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:29, 16. Apr. 2026 (MET)

Vollrathsbach

2026-04-12T15:47:48Z

Vinci: aus Karten heißt es immer Waldwiesensee, nicht -teich.

Der '''Vollrathsbach''' ist ein heute fast vollständig verrohrter Bach, der nördlich des [[Finkelberg]]es entspringt, das [[Vieburger Gehölz]] westlich umfließt und bei der [[Gablenzbrücke]] in die [[Hörn]] mündet.

Der Bachlauf beginnt in der Niederung zwischen der [[Hamburger Chaussee]] und dem [[Heckenrosenweg]] hinter dem Grundstück [[Hamburger Chaussee]] 171. Er führte ursprünglich (auf das jetzige Straßennetz abgebildet) als offener Bachlauf von seiner Quelle bis zur [[Waldwiese]] parallel zur [[Hamburger Chaussee]], folgte dann dem [[Theodor-Heuss-Ring]] bis zum [[Lübscher Baum|Lübschen Baum]], um schließlich nach Nordosten durch das Gewerbegebiet [[Stormarnstraße]] und unter der Bahnlinie hindurch in die Hörn zu münden. Die Hörn reichte ursprünglich bis an den [[Schwedendamm]] und war von Salzwiesen mit einem Geflecht von Gräben umgeben. Daher befand sich die Mündung etwa dort, wo heute das Gleis der Hafenbahn die [[Bahnhofstraße]] kreuzt.<ref>Meßtischblatt Nr. 1626 Kiel von 1879</ref>

Mit der Ausbreitung der Stadt wurde der Bach immer weiter verrohrt und überbaut. Beim Bau des Gartenlokals [[Waldwiese (Restaurant)|Waldwiese]] wurde er dort um 1890 aufgestaut, so dass der [[Waldwiesensee]] entstand. Der Ausfluss aus dem See ist verrohrt und führt unter der Von-der-Goltz-Allee hindurch. Diese Verrohrung wurde im Herbst 2020 saniert.

Ab 1876 wurde die Hörn teilweise zugeschüttet und ihr Ufer befestigt. Im Zuge der Zuschüttung wurde der Vollrathsbach von seiner ursprünglichen Mündung an weiter nach Nordosten verlängert und etwa in der Mitte der heutigen [[Werftbahnstraße]] mit dem Gaardener [[Mühlenau]] zusammengeführt. Ab 1887 entstand auf dem Zuschüttungsgelände der Kieler [[Seegrenzschlachthof|Schlachthof]]. Bei dessen Erweiterung (ab 1937) wurde der Vollrathsbach auch dort überbaut und kanalisiert.

Zeitweilig gab es am Anfang des 20. Jahrhunderts östlich der [[Alte Lübecker Chaussee|Alten Lübecker Chaussee]] im Verlauf des Baches einen weiteren Teich, der auf Karten jener Zeit als ''Vollrathsteich'' verzeichnet ist. Er verschwand, als jenes Gelände für die Erweiterung der Bahnanlagen benötigt wurde.

Heute befindet sich der Bachlauf fast in ganzer Länge unterhalb des Kieler Straßenpflasters. Lediglich einige Stellen in der Quellniederung und ein etwa 100 m langer Abschnitt zwischen dem [[Waldwiese (Sportplatz)|Waldwiesensportplatz]] und dem Waldwiesensee liegen offen und bilden kaum mehr als Bach wahrnehmbare, sumpfige Rinnsale.

Die meisten Besucher des [[Hörnbad]]es überqueren ihn, ohne etwas davon zu bemerken. Er verläuft nämlich auf ganzer Länge unterhalb der Freifläche zwischen dem Parkplatz und der Fassade des Bades, auf der sich die Pflastermalerei "Liquid Lines" befindet. Obwohl der Vollrathsbach heute kaum noch wahrnehmbar ist, stellt er eine der größten Regenwassersammelleitungen dar, die das anfallende Regenwasser in die Kieler Förde leiten.<ref>[https://ims.kiel.de/extern/bplaene/871.pdf Satzung] der Landeshauptstadt Kiel über den Bebauungsplan 871</ref>

== Bilder ==
<gallery>
Auslauf Vollrathsbach.jpg|Sanierung des verrohrten Vollrathsbachs im Herbst 2020. Blick aus Richtung Von-der-Goltz-Allee auf den See.
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Gewässer]] [[Kategorie: Gaarden-Süd / Kronsburg]] [[Kategorie: Vollrathsbach]]

Vapiano

2026-04-12T15:11:22Z

Vinci:

{{Infobox Historisches Unternehmen
|Name=Vapiano
|Alternativnamen=
|Logo=
|Straße=Kaistraße
|Hausnummer=51
|Ort=Kiel
|Stadtteil=Südfriedhof
|PLZ=24114
|Gegründet=2007
|Beendet=24.10.2022
|Rechtsform=
|Handelsregister=
|HistNamen=
|Geschäftsführung=
|Branche=Gastronomie
|Mitarbeiter=
|Aktiv=Nein
|GEO=54313508,1013239
|Bild=Vapiano.jpg
}}

Das '''Vapiano''' war eine Niederlassung der auf italienische Gerichte spezialisierte Systemgastronomie-Kette in der [[Kaistraße]] 51. Die Gerichte wurden frisch aber möglichst schnell zubereitet, sodass ''Vapiano'' als Anbieter von qualitativ höherwertigem Fast Food beschrieben werden kann.

== Geschichte ==

Die Filiale in Kiel ist 2007 eröffnet worden. Die Vapiano Systemgastronomie meldete 2020 Insolvenz an. Am [[24. Oktober]] [[2022]] musste sie schließen, da der Eigentümer des Gebäudes den Mietvertrag mit dem Restaurant auslaufen ließ und ihn nicht verlängerte.<ref name="kn-schluss">Carstens, Julia: ''Restaurant an der Kieler Hörn schließt: Für Vapiano ist ab Montag Schluss''; Kieler Nachrichten, 21.10.2022 (Druckausgabe); [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/vapiano-kiel-schliesst-ab-montag-24-oktober-das-sind-die-gruende-PRFAVYJQYKJG4R3SLAFKBJZ27A.html online] (Bezahlschranke),abgerufen am 08.09.2024</ref>

''Vapiano'' nachfolgend ist eine Niederlassung der Restaurant- und Fischhandelskette [[Gosch Sylt|Gosch]] in das Gebäude eingezogen.<ref name="kn-schluss" />

== Weblinks ==

* {{Wikipedia|NAME=Vapiano}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Historisches Unternehmen]] [[Kategorie:Südfriedhof]] [[Kategorie:Kaistraße]]

Vapiano

2026-04-12T15:11:01Z

Vinci:

{{Infobox Historisches Unternehmen
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|Straße=Kaistraße
|Hausnummer=51
|Ort=Kiel
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}}

Das '''Vapiano''' war eine Niederlassung der auf italienische Gerichte spezialisierte Systemgastronomie-Kette in der [[Kaistraße]] 51. Die Gerichte werden frisch aber möglichst schnell zubereitet, sodass ''Vapiano'' als Anbieter von qualitativ höherwertigem Fast Food beschrieben werden kann.

== Geschichte ==

Die Filiale in Kiel ist 2007 eröffnet worden. Die Vapiano Systemgastronomie meldete 2020 Insolvenz an. Am [[24. Oktober]] [[2022]] musste sie schließen, da der Eigentümer des Gebäudes den Mietvertrag mit dem Restaurant auslaufen ließ und ihn nicht verlängerte.<ref name="kn-schluss">Carstens, Julia: ''Restaurant an der Kieler Hörn schließt: Für Vapiano ist ab Montag Schluss''; Kieler Nachrichten, 21.10.2022 (Druckausgabe); [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/vapiano-kiel-schliesst-ab-montag-24-oktober-das-sind-die-gruende-PRFAVYJQYKJG4R3SLAFKBJZ27A.html online] (Bezahlschranke),abgerufen am 08.09.2024</ref>

''Vapiano'' nachfolgend ist eine Niederlassung der Restaurant- und Fischhandelskette [[Gosch Sylt|Gosch]] in das Gebäude eingezogen.<ref name="kn-schluss" />

== Weblinks ==

* {{Wikipedia|NAME=Vapiano}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Historisches Unternehmen]] [[Kategorie:Südfriedhof]] [[Kategorie:Kaistraße]]

Vapiano

2026-04-12T15:10:37Z

Vinci: /* Geschichte */ Link zu Vapiano Wikipedia

{{Infobox Historisches Unternehmen
|Name=Vapiano
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|Straße=Kaistraße
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Das '''Vapiano''' war eine Niederlassung der auf italienische Gerichte spezialisierte Systemgastronomie-Kette in der [[Kaistraße]] 51. Die Gerichte werden frisch aber möglichst schnell zubereitet, sodass ''Vapiano'' als Anbieter von qualitativ höherwertigem Fast Food beschrieben werden kann.

== Geschichte ==

Die Filiale in Kiel ist 2007 eröffnet worden.Die Vapiano Systemgastronomie meldete am 2020 Insolvenz an. Am [[24. Oktober]] [[2022]] musste sie schließen, da der Eigentümer des Gebäudes den Mietvertrag mit dem Restaurant auslaufen ließ und ihn nicht verlängerte.<ref name="kn-schluss">Carstens, Julia: ''Restaurant an der Kieler Hörn schließt: Für Vapiano ist ab Montag Schluss''; Kieler Nachrichten, 21.10.2022 (Druckausgabe); [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/vapiano-kiel-schliesst-ab-montag-24-oktober-das-sind-die-gruende-PRFAVYJQYKJG4R3SLAFKBJZ27A.html online] (Bezahlschranke),abgerufen am 08.09.2024</ref>

''Vapiano'' nachfolgend ist eine Niederlassung der Restaurant- und Fischhandelskette [[Gosch Sylt|Gosch]] in das Gebäude eingezogen.<ref name="kn-schluss" />

== Weblinks ==

* {{Wikipedia|NAME=Vapiano}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Historisches Unternehmen]] [[Kategorie:Südfriedhof]] [[Kategorie:Kaistraße]]

Freibad Katzheide

2026-04-12T13:21:52Z

Vinci: mehr Hintergrund zu Katzheide und den Gründen für die beabsichigte Schließung

[[Datei:Katzheide.jpg|mini|Freibad Katzheide (1960)]]
Das '''Freibad Katzheide''' (andere Bezeichnung: ''Sommerbad Katzheide'') im [[Stadtteil]] [[Gaarden-Ost]] wurde 1960 erbaut und in den Jahren 1993/1994 grundsaniert. Das Bad wird von der [[Kieler Bäder GmbH]] betrieben.<ref>[https://www.kiel.de/de/kultur_freizeit/baeder_straende/sommerbad_katzheide.php ''Informationen zum Freibad Katzheide''] auf kiel.de, zuletzt abgerufen 18.11.2017</ref>

Seit 2004 wurde die Schließung des Freibades diskutiert. CDU,SPD, FDP, SSW und GRÜNE waren gemeinsam für eine Schließung zum einen aus wirtschaftlichen Gründen, zudem weil das neue Zentralbad (später[[Hörnbad]] genannt) die meisten vorhandenen anderen Bäder (Lessinghalle, Schwimhalle Gaarden, Freibad Katzheide) ersetzen sollte. Dies war eines Konseuqenz eines Gutachtens zur „Neuausrichtung der Bäderlandschaft“ (2004). Bereits 2009 gab es in Gaarden Demonstrationen und eine Unterschriftensammlung gegen sie Schließung. 2015 gründete sich der Verein ''Katzheide: JA!'', der sich für den Erhalt des Freibades einsetzte. Am [[20. Oktober]] [[2015]] stimmte die [[Ratsversammlung]] nach einem erfolgreichen [[Bürgerbegehren]] (Unterschriftensammlung) dem Ansinnen der Enreicher zum Erhalt zu. Es musste also kein [[Bürgerentscheid]] durchgeführt werden.

In der Sitzung der Ratsversammlung am [[16. November]] [[2017]] wurde beschlossen, dass das Sommerbad umfangreich saniert werden soll.<ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=20886 ''Drucksache 1041/2017''] im Infosystem Kommunalpolitik auf www.kiel.de, abgerufen 18.11.2017</ref> Stadtrat [[Gerwin Stöcken]] ([[SPD]]) wies darauf hin, dass man dabei so manchen Kompromiss eingehen müsse, um Katzheide dauerhaft erhalten zu können.<ref>[http://www.kn-online.de/News/Nachrichten-aus-Kiel/Ratsversammlung-in-Kiel-Gruenes-Licht-fuer-Katzheide ''Grünes Licht für Katzheide''] auf kn-online.de, abgerufen 18.11.2017</ref>

== Weblinks ==
{{Adresse|Str=Von-der-Groeben-Straße|Nr=2}}
* [http://www.katzhei.de Verein Katzheide: JA!]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Von-der-Groeben-Straße]] [[Kategorie:Schwimmbad]]

Diskussion:Gaardener Brücke

2026-04-06T16:45:41Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Erste Ideen dazu? */

== Erste Ideen dazu? ==

Ich suche danach, wann der erste Vorschlag zum Bau kam. 1998 fragte die GRÜNE Fraktion nach dem Fortschritt. Die Ratsuntergane vor 2001 sind nur im KIeler Stadtarchiv online lesbar insofern andere Suchmaske. Kommer gerade nicht weiter. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 17:45, 6. Apr. 2026 (MET)

Gaardener Brücke

2026-04-06T16:44:04Z

Vinci: /* Geschichte */

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
|lat=
|lon=
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen=
|Straßen=
|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
|Plätze=
|Bauwerke=
|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}

Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht, die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen, müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppe benutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist seit seiner Einrichtung Ziel von Kritik,<ref>[https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“]. Kieler Nachrichten vom 03. Februar 2026</ref> da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung wegen der Verschmutzung und des Gestanks unangenehm ist. Auf der Ostseite führt sie zur [[Johannesstraße]], wo sich in direkter Nähe die auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]] errichteten [[Grundschule Kiel-Gaarden|Gaardener Grundschule]] (Fertigstellung 2026) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Baubeginn war 2000 wurde 2001 abgeschlossen.<ref>https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/_projekte_hoern/fussgaengerbruecke_gaarden.php</ref> Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage und einen Fahrstuhl.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als „Bernd-Knauer-Brücke“ bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref> [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html Kieler-Nachrichten-Artikel über die Umbenennung der Brücke auf ''Google Maps'']</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre [[2017]] verstorbenen Protagonisten der [[1991]] gedrehten Dokumentation ''[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]''<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars ]</ref>

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die ''Gaardener Brücke'' Richtung Hauptbahnhof und ''Sophienhof'', aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T16:43:27Z

Vinci: Fahrstuhl aus Geschichte genommen.

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
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|Neugestaltet=
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|Straßen=
|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
|Plätze=
|Bauwerke=
|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}

Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht, die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen, müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppe benutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist seit seiner Einrichtung Ziel von Kritik,<ref>[https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“]. Kieler Nachrichten vom 03. Februar 2026</ref> da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung wegen der Verschmutzung und des Gestanks unangenehm ist. Auf der Ostseite führt sie zur [[Johannesstraße]], wo sich in direkter Nähe die auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]] errichteten [[Grundschule Kiel-Gaarden|Gaardener Grundschule]] (Fertigstellung 2026) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Baubeginn war 2000 wurde 2001 abgeschlossen.<ref>https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/_projekte_hoern/fussgaengerbruecke_gaarden.php</ref> Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als „Bernd-Knauer-Brücke“ bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref> [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html Kieler-Nachrichten-Artikel über die Umbenennung der Brücke auf ''Google Maps'']</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre [[2017]] verstorbenen Protagonisten der [[1991]] gedrehten Dokumentation ''[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]''<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars ]</ref>

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die ''Gaardener Brücke'' Richtung Hauptbahnhof und ''Sophienhof'', aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Diskussion:Kai-City

2026-04-06T15:52:26Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Hörn */

== Hörn ==

Vielleicht sollte man Kai-City eher als Abschnitt von [[Hörn|Hörn betrachten]] [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 16:52, 6. Apr. 2026 (MET)

Kai-City

2026-04-06T15:51:15Z

Vinci: eigentlch ist Kai-City heute nur noch als Hörn bekannt

[[Datei:Zur Helling.jpg|mini|Brachfläche [[Zur Helling]], 2014]]
Als '''Kai-City Kiel''' wird ein ehemaliges [[HDW|Werftgelände]] auf dem Kieler [[Ostufer]] bezeichnet, das nach dem inzwischen abgeschlossenen Rückbau der Werftanlagen zum Wohn- und Dienstleistungs-Areal werden soll und derzeit teilweise eine Industriebrache ist.<ref>{{WP|Kai-City_Kiel|Kai-City Kiel}}</ref> Heute spricht man fast nur noch von der [[Hörn]]. Das Gelände wird u.a. durch die [[Hörnbrücke]] und die [[Gaardener Brücke]] mit dem West- und Ostufer verbunden.

== Industriegeschichte des Geländes ==
Auf dem Gelände hatten sich seit 1865 Werftbetriebe befunden, ab 1880 die [[Germaniawerft]], die auf Anordnung der Besatzungsmacht nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] demontiert und aufgelöst wurde. Ab 1959 baute dort die Kieler Maschinenfarik [[Bohn und Kähler]] Schiffsdieselmotoren. Die [[Howaldtswerke]] waren nach dem Krieg als einzige Kieler Werft nicht demontiert worden. Sie kauften 1968 das Werk an der Hörn als ''Werk Süd'' und siedelten dort ihren U-Boot-Bau an. Im Zuge von Umstrukturierungen infolge der Werftenkrise legte die Werft jenes Werk 1989 still und verkaufte das Gelände 1991 an die Stadt Kiel.

Nach dem Rückbau und der Sanierung des ehemaligen Werftgeländes ist als letztes Zeugnis der Werft- und Industriegschichte die 1939 gebaute [[Halle 400]] übrig geblieben, die sich heute in privater Hand befindet und als Veranstaltungszentrum dient.

== Umnutzung und Neubebauung ==
Über Jahrzehnte fristete das Gelände östlich der [[Hörn]] ein tristes Dasein. [[1999]] gab der ''[[Mobilcom]]''-Gründer und Hauptaktionär [[Gerhard Schmid]] bekannt, dass er auf dem freigewordenen Gelände eine Investition in Höhe von 200 Millionen D-Mark tätigen wolle, um den [[Germaniahafen]] umzubauen und Wohnungen, Büros, Gastronomie und Geschäfte hier anzusiedeln. Geplant waren auch 70 Wohneinheiten für betreutes Wohnen und in unmittelbarer Nähe ein medizinisches Zentrum mit einer Pflegestation, ferner ein Lebensmittelmarkt, ein Bäcker, eine Apotheke und eine Drogerie. Der damalige [[Oberbürgermeister]] [[Norbert Gansel]] äußerte sich optimistisch über das Projekt, das „Leben und Arbeiten am Wasser“ verwirkliche.<ref>[http://www.welt.de/print-welt/article561096/Kai-City-Kiel-Arbeiten-und-Wohnen-am-Wasser.html ''Arbeiten und Wohnen am Wasser'']. Artikel vom 04.12.1999 auf welt.de, abgerufen am 23.08.2016</ref>

Als erste Immoblilie entstand das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]]. Aufgrund von Verlusten beim Aufbau des UMTS-Netzwerkes musste Schmid jedoch die Baumaßnahmen einstellen und im Februar 2003 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über sein Vermögen stellen. Durch die daraus resultierenden, sich über Jahre hinziehenden Rechtsstreitigkeiten kam das ''Kai-City''-Projekt ins Stocken, so dass erst mit einiger zeitlicher Verzögerung inzwischen mit der Vermarktung und Bebauung weiterer Flächen auf dem Areal begonnen wurde. Inzwischen ist auch eine begrünte Uferpromenade hinzugekommen, das [[Willy-Brandt-Ufer]].

== Bilder ==
<gallery>
Hoern 1935.jpg|Ausrüstungskai der [[Germaniawerft]], um 1935
Werftstrasse 1968.jpg|Abbruchgelände an der [[Werftstraße]], 1968
Hoern 1972.jpg|Luftaufnahme der Hörn, 1972. Vorn links das spätere ''Kai-City''-Gelände
Kai City Baustelle von der Gablenzbrücke.jpg|Blick von der Gablenzbrücke auf die Baustelle, April 2023
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kai-City]] [[Kategorie: Stadtviertel]]
{{Navigationsleiste Stadtteile von Kiel}}

Kai-City

2026-04-06T15:47:33Z

Vinci: /* Umnutzung und Neubebauung */

[[Datei:Zur Helling.jpg|mini|Brachfläche [[Zur Helling]], 2014]]
Als '''Kai-City Kiel''' wird ein ehemaliges [[HDW|Werftgelände]] auf dem Kieler [[Ostufer]] bezeichnet, das nach dem inzwischen abgeschlossenen Rückbau der Werftanlagen zum Wohn- und Dienstleistungs-Areal werden soll und derzeit teilweise eine Industriebrache ist.<ref>{{WP|Kai-City_Kiel|Kai-City Kiel}}</ref>

== Industriegeschichte des Geländes ==
Auf dem Gelände hatten sich seit 1865 Werftbetriebe befunden, ab 1880 die [[Germaniawerft]], die auf Anordnung der Besatzungsmacht nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] demontiert und aufgelöst wurde. Ab 1959 baute dort die Kieler Maschinenfarik [[Bohn und Kähler]] Schiffsdieselmotoren. Die [[Howaldtswerke]] waren nach dem Krieg als einzige Kieler Werft nicht demontiert worden. Sie kauften 1968 das Werk an der Hörn als ''Werk Süd'' und siedelten dort ihren U-Boot-Bau an. Im Zuge von Umstrukturierungen infolge der Werftenkrise legte die Werft jenes Werk 1989 still und verkaufte das Gelände 1991 an die Stadt Kiel.

Nach dem Rückbau und der Sanierung des ehemaligen Werftgeländes ist als letztes Zeugnis der Werft- und Industriegschichte die 1939 gebaute [[Halle 400]] übrig geblieben, die sich heute in privater Hand befindet und als Veranstaltungszentrum dient.

== Umnutzung und Neubebauung ==
Über Jahrzehnte fristete das Gelände östlich der [[Hörn]] ein tristes Dasein. [[1999]] gab der ''[[Mobilcom]]''-Gründer und Hauptaktionär [[Gerhard Schmid]] bekannt, dass er auf dem freigewordenen Gelände eine Investition in Höhe von 200 Millionen D-Mark tätigen wolle, um den [[Germaniahafen]] umzubauen und Wohnungen, Büros, Gastronomie und Geschäfte hier anzusiedeln. Geplant waren auch 70 Wohneinheiten für betreutes Wohnen und in unmittelbarer Nähe ein medizinisches Zentrum mit einer Pflegestation, ferner ein Lebensmittelmarkt, ein Bäcker, eine Apotheke und eine Drogerie. Der damalige [[Oberbürgermeister]] [[Norbert Gansel]] äußerte sich optimistisch über das Projekt, das „Leben und Arbeiten am Wasser“ verwirkliche.<ref>[http://www.welt.de/print-welt/article561096/Kai-City-Kiel-Arbeiten-und-Wohnen-am-Wasser.html ''Arbeiten und Wohnen am Wasser'']. Artikel vom 04.12.1999 auf welt.de, abgerufen am 23.08.2016</ref>

Als erste Immoblilie entstand das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]]. Aufgrund von Verlusten beim Aufbau des UMTS-Netzwerkes musste Schmid jedoch die Baumaßnahmen einstellen und im Februar 2003 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über sein Vermögen stellen. Durch die daraus resultierenden, sich über Jahre hinziehenden Rechtsstreitigkeiten kam das ''Kai-City''-Projekt ins Stocken, so dass erst mit einiger zeitlicher Verzögerung inzwischen mit der Vermarktung und Bebauung weiterer Flächen auf dem Areal begonnen wurde. Inzwischen ist auch eine begrünte Uferpromenade hinzugekommen, das [[Willy-Brandt-Ufer]].

== Bilder ==
<gallery>
Hoern 1935.jpg|Ausrüstungskai der [[Germaniawerft]], um 1935
Werftstrasse 1968.jpg|Abbruchgelände an der [[Werftstraße]], 1968
Hoern 1972.jpg|Luftaufnahme der Hörn, 1972. Vorn links das spätere ''Kai-City''-Gelände
Kai City Baustelle von der Gablenzbrücke.jpg|Blick von der Gablenzbrücke auf die Baustelle, April 2023
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kai-City]] [[Kategorie: Stadtviertel]]
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Kai-City

2026-04-06T15:46:41Z

Vinci: Kursverluste führen nicht zu Verlusten. MobiLcom machte aber Verluste, siehe Artikel über Mobilcom auf Wikipedia de.wikipedia.org/wiki/Mobilcom

[[Datei:Zur Helling.jpg|mini|Brachfläche [[Zur Helling]], 2014]]
Als '''Kai-City Kiel''' wird ein ehemaliges [[HDW|Werftgelände]] auf dem Kieler [[Ostufer]] bezeichnet, das nach dem inzwischen abgeschlossenen Rückbau der Werftanlagen zum Wohn- und Dienstleistungs-Areal werden soll und derzeit teilweise eine Industriebrache ist.<ref>{{WP|Kai-City_Kiel|Kai-City Kiel}}</ref>

== Industriegeschichte des Geländes ==
Auf dem Gelände hatten sich seit 1865 Werftbetriebe befunden, ab 1880 die [[Germaniawerft]], die auf Anordnung der Besatzungsmacht nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] demontiert und aufgelöst wurde. Ab 1959 baute dort die Kieler Maschinenfarik [[Bohn und Kähler]] Schiffsdieselmotoren. Die [[Howaldtswerke]] waren nach dem Krieg als einzige Kieler Werft nicht demontiert worden. Sie kauften 1968 das Werk an der Hörn als ''Werk Süd'' und siedelten dort ihren U-Boot-Bau an. Im Zuge von Umstrukturierungen infolge der Werftenkrise legte die Werft jenes Werk 1989 still und verkaufte das Gelände 1991 an die Stadt Kiel.

Nach dem Rückbau und der Sanierung des ehemaligen Werftgeländes ist als letztes Zeugnis der Werft- und Industriegschichte die 1939 gebaute [[Halle 400]] übrig geblieben, die sich heute in privater Hand befindet und als Veranstaltungszentrum dient.

== Umnutzung und Neubebauung ==
Über Jahrzehnte fristete das Gelände östlich der [[Hörn]] ein tristes Dasein. [[1999]] gab der ''[[MobilCom]]''-Gründer und Hauptaktionär [[Gerhard Schmid]] bekannt, dass er auf dem freigewordenen Gelände eine Investition in Höhe von 200 Millionen D-Mark tätigen wolle, um den [[Germaniahafen]] umzubauen und Wohnungen, Büros, Gastronomie und Geschäfte hier anzusiedeln. Geplant waren auch 70 Wohneinheiten für betreutes Wohnen und in unmittelbarer Nähe ein medizinisches Zentrum mit einer Pflegestation, ferner ein Lebensmittelmarkt, ein Bäcker, eine Apotheke und eine Drogerie. Der damalige [[Oberbürgermeister]] [[Norbert Gansel]] äußerte sich optimistisch über das Projekt, das „Leben und Arbeiten am Wasser“ verwirkliche.<ref>[http://www.welt.de/print-welt/article561096/Kai-City-Kiel-Arbeiten-und-Wohnen-am-Wasser.html ''Arbeiten und Wohnen am Wasser'']. Artikel vom 04.12.1999 auf welt.de, abgerufen am 23.08.2016</ref>

Als erste Immoblilie entstand das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]]. Aufgrund von Verlusten beim Aufbau des UMTS-Netzwerkes musste Schmid jedoch die Baumaßnahmen einstellen und im Februar 2003 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über sein Vermögen stellen. Durch die daraus resultierenden, sich über Jahre hinziehenden Rechtsstreitigkeiten kam das ''Kai-City''-Projekt ins Stocken, so dass erst mit einiger zeitlicher Verzögerung inzwischen mit der Vermarktung und Bebauung weiterer Flächen auf dem Areal begonnen wurde. Inzwischen ist auch eine begrünte Uferpromenade hinzugekommen, das [[Willy-Brandt-Ufer]].

== Bilder ==
<gallery>
Hoern 1935.jpg|Ausrüstungskai der [[Germaniawerft]], um 1935
Werftstrasse 1968.jpg|Abbruchgelände an der [[Werftstraße]], 1968
Hoern 1972.jpg|Luftaufnahme der Hörn, 1972. Vorn links das spätere ''Kai-City''-Gelände
Kai City Baustelle von der Gablenzbrücke.jpg|Blick von der Gablenzbrücke auf die Baustelle, April 2023
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kai-City]] [[Kategorie: Stadtviertel]]
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Diskussion:Hörnbrücke

2026-04-06T12:42:26Z

Vinci: /* Länge der Verbindungen nach Gaarden */

== Länge der Verbindungen nach Gaarden ==

Zuvor stand hier, dass die Verbindung die kürzeste von West nach Ost über die Hörnbrücke sei.

* wahr ist, dass die Verbindung die meisten Barrieren hat (Treppe oder Fahrstuhl) und Höhenunterschiede
* Laut [https://graphhopper.com Grashopper] vom "Platz der Kieler Matrosen": "Vinetaplatz":
** via Kieler Straße: 18 Minuten
** via Karlstal: 17 Minuten
** via Hörnbrücke: 17 Minuten

Es lässt sich recht sicher sagen, dass die Hörnbrücke als Fußverbindung keine Zeitvorteile bringt. Allerdings war das ein mal eines der Ziele für ihren Bau. Zudem ist die für Fahrräder offiziell nicht nutzbar. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:41, 6. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Hörnbrücke

2026-04-06T12:41:18Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Länge der Verbindungen nach Gaarden */

== Länge der Verbindungen nach Gaarden ==

Zuvor stand hier, dass die Verbindung die kürzeste von West nach Ost über die Hörnbrücke sei.

* wahr ist, dass die Verbindung die meisten Barrieren hat (Treppe oder Fahrstuhl) und Höhenunterschiede
* Laut Grashopper vom "Platz der Kieler Matrosen": "Vinetaplatz":
** via Kieler Straße: 18 Minuten
** via Karlstal: 17 Minuten
** via Hörnbrücke: 17 Minuten

Es lässt sich recht sicher sagen, dass die Hörnbrücke als Fußverbindung keine Zeitvorteile bringt. Allerdings war das ein mal eines der Ziele für ihren Bau. Zudem ist die für Fahrräder offiziell nicht nutzbar. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:41, 6. Apr. 2026 (MET)

Hörnbrücke

2026-04-06T09:58:25Z

Vinci: nach Ratsprotokoll 23.4.1998

{{Infobox Straße
|Name=Hörnbrücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Straße
|Bild= Hoernbruecke.jpg
|Bild zeigt= Klappmechanismus der Hörnbrücke
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Vorstadt, Gaarden-Ost
|PLZ= 24114, 24143
|lat=
|lon=
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen=
|Straßen=
|Querstraßen= Am Germaniahafen, Kaistraße
|Plätze=
|Bauwerke= Dreifeldzugklappbrücke
|Nutzergruppen= Fußverkehr, Radverkehr
|Straßengestaltung=
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}

Die '''Hörnbrücke''' ist eine dreigliedrige Faltbrücke (''Dreifeldzugklappbrücke'') im Kieler Innenhafen ([[Hörn]]). Sie stellt für Fußgänger und Radfahrer die kürzeste Verbindung zwischen dem [[Hauptbahnhof]] und dem [[Ostufer]] dar.

[[Datei:Hoernbruecke 1.jpg|thumb|left|Die Hörnbrücke in ganzer Länge]]
Die Verbindung wird nicht nur von Touristen gern als Fotomotiv genutzt, sondern sie ist z. B. auch günstig gelegen für Reisende, die mit dem Zug eintreffen und zu den Fähren am [[Norwegenkai]] gelangen möchten.

Die [[1997]] fertiggestellte Brücke ist 25,6 Meter lang, 5 Meter breit und aus Stahl gebaut. Ihre Baukosten betrugen 19,9 Millionen DM (etwa 10,2 Millionen Euro). Die Fertigstellung der Brücke verzögerte sich mehrfach, so dass die Brücke im Volksmund den Spitznamen ''Klappt-Nix-Brücke'' oder auch als Anspielung auf den damaligen Stadtbaurat [[Otto Flagge]] die Bezeichnung ''Flagge-Klappe'' bekam. Sie wurde von der Ratsversammlung offiziell als '''Hörnbrücke''' am 23. April 1998 benannt.

Wegen der Verzögerung wurde für etwa eine Million DM zunächst bei der Rendsburger Nobiskrugwerft eine hydraulisch betriebene Schubbrücke gebaut, die ursprünglich als Provisorium galt, dann aber dauerhaft an dem Standort verblieb. Dadurch stiegen die Gesamtkosten auf ca. 11 Millionen Euro. Sie kommt noch heute zum Einsatz, wenn die Hörnbrücke wegen Wartungsarbeiten vorübergehend stillgelegt werden muss.<ref>{{WP}}</ref>

Seit ihrem Bestehen gab es zahlreiche Ausfälle (teils über Monate), weshalb 2025 die Diskussion um einen Ersatz Fahrt aufnahm.

=== Hochwasserschäden 2023 ===
Beim Ostseehochwasser am [[20. Oktober|20.]] und 21. Oktober [[2023]] wurden u. a. elektrische Steuerelemente beschädigt, die in einem Schaltkasten unterhalb der Brückenbeplankung angebracht waren. Da es sich bei der Brücke um eine weltweit einzigartige Konstruktion handelt, mussten die beschädigten Teile aufwändig nachgebaut werden. Dadurch zog sich die Wiederinbetriebnahme des Klappmechanismus bis zum Juni 2024 hin. In der Zwischenzeit wurde die Verbindung durch die Schubbrücke aufrecht erhalten.

== Siehe auch ==
[[Gaardener Fähre]]

== Weblinks ==
[[Datei:Radfahrer-innen_absteigen.JPG|mini|Schild zum Schutz vor Stürzen ins Wasser (2015)]]
{{Karte|32573857.95|6019165.87}}
{{Commonscat|3=s}}
* [https://structurae.net/de/bauwerke/hoernbruecke-kiel Hörnbrücke Kiel] auf structurae.net, abgerufen am 27. Oktober 2022
* [https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/bus_bahn_und_schiff/hoernbruecke.php Öffnungszeiten] auf kiel.de, abgerufen am 22. Mai 2024

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Hornbrucke}}
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie:Sehenswürdigkeit]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T09:26:36Z

Vinci: Baubeginn 2000 und Abschluss 2001

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
|lat=
|lon=
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen=
|Straßen=
|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
|Plätze=
|Bauwerke=
|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}
Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Baubeginn war 2000 wurde 2001 abgeschlossen<ref>https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/_projekte_hoern/fussgaengerbruecke_gaarden.php </ref>.
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T08:20:06Z

Vinci: Link auf fragdenstaat.de

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
|lat=
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|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen=
|Straßen=
|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
|Plätze=
|Bauwerke=
|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}
Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Schwimmhalle Gaarden

2026-04-06T07:43:39Z

Vinci: keine Wohnungen, sondern Grundschule 2026

{{Infobox Historisches Unternehmen
|Name= Schwimmhalle Gaarden
|Alternativnamen=
|Logo=
|Straße= Johannesstraße
|Hausnummer= 8
|Ort=Kiel
|Stadtteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
|Gegründet=
|Rechtsform=
|Handelsregister=
|HistNamen=
|Geschäftsführung=
|Branche= Schwimmbad
|Mitarbeiter=
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|Fax=
|Email=
|Web=
|Bild=Schwimmhalle Gaarden.jpg
}}
Ein ehemaliges städtisches Hallenschwimmbad im Stadtteil Gaarden-Ost. Es lag in unmittelbarer Nachbarschaft zur Kieler [[Jugendherberge]].

Die Halle wurde am [[4. Dezember]] [[1966]] eröffnet und hatte am [[31. Mai]] [[2018]] im Zusammenhang mit dem Bau des [[Zentralbad]]es an der Hörn ihren letzten Betriebstag. Das Gebäude wurde abgerissen und 2026 eine neue Grundschule fertiggestellt.
== Bilder ==
Für weitere Bilder auf die Pfeile klicken, für die ganze Galerie auf das Bildsymbol dazwischen.
<gallery mode = slideshow>
Richtfest Schwimmhalle 1965.jpg|Richtfest am [[20. August]] [[1965]]
Einweihung Schwimmhalle Gaarden 1965.jpg|Einweihungsfeier am [[4. Dezember]] [[1966]]
Schwimmhalle Gaarden 1966.jpg|Außenansicht, 1966
Schwimmhalle Gaarden.JPG|Außenansicht, [[2015]]
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|3=s}}
{{Adresse|Str=Johannesstraße|Nr=8}}

Gaardener Brücke

2026-04-06T07:42:39Z

Vinci:

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
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}}
Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T07:42:14Z

Vinci: Status des Fahrtuhls mit Link zum KN-Artkel. Schwimmhalle wurde durch Grundschule ersetzt.

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
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|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
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|Bauwerke=
|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
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}}
Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehenmaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T07:31:45Z

Vinci: Es ist nicht die kürzeste Verbindung. Sowohl über Karlstal als auch über Kieler Straße ist es zB von Hauptbahnhof zum Vinetaplatz gleich lang.

Diskussion:Eingemeindung Gaardens

2026-03-25T16:12:59Z

Vinci:

== Referenz ==

Hallo Vinci,

überprüfst Du bitte mal die Referenz auf Walter Ehlerts Buch? Der ISBN nach ist das sein erstes Buch, der Titel folgt aber dem zweiten. (Allerdings nur ungefähr; richtig wäre dort "Industriestandort"). Ich nehme aber an, dass Du das erste ("Gaardener Geschichten") meinst, denn das zweite sagt auf Seite 11 nichts zur Eingemeindung. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]])

:: Habe ich gelesen. Kann ich demnächst mal schauen, ob ich da durcheinandergekommen bin --[[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 17:12, 25. Mär. 2026 (MET)

Hallo,

Quelle:
Ehlert, Walter: Das Historische Gaarden: Bauernland wird Industrieland. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2021. ISBN 978-3-96717-042-9. Seite 31-33
Wenn wir von Gaarden sprechen sollten wir zwei Gemeinden betrachten.
1. Nach der Brunswik (1896) und der Wik (1893) wurde schon am 1. April 1901 die Gemeinde Gaarden-Ost (klösterliches Gaarden) in Kiel eingemeindet.
Hintergrund:
Der heutige Stadtteil Gaarden bestand ursprünglich aus der zu dem Kloster Preetz (Kreis Plön) gehörenden Gemeinde Gaarden-Ost (1212 Hemminghestorp, klösterliches Gaarden) und der seit 1907 zum Kreis Bordesholm gehörenden Gemeinde Gaarden-Süd (1402 Wulvesbrook, fürstlich Gaarden). Die Grenze zwischen diesen beiden Gemeinden bildete die südlich der Preetzer Chaussee vom Langsee in die Hörn fließende Mühlenau. Eine weitere Trennung der beiden Gemeinden manifestierte sich durch den Bau des Eisenbahndammes der 1844 eröffneten Eisenbahnlinie von Kiel nach Altona.
2. Am 1. April 1910 endete die Eigenständigkeit des Dorfes Gaarden-Süd (fürstlich Gaarden) im Kreis Bordesholm. Gaarden-Süd wurde zusammen mit Ellerbek und Wellingdorf in Kiel eingemeindet.
Hintergrund:
Das an die Förde angrenzende fürstliche Gaarden war durch die südlich der Preetzer Chaussee vom Langsee in die Hörn fließende Mühlenau vom klösterlichen Gaarden getrennt. Weiterhin grenzte die Gemeinde aber auch an die Gemeinden Wellsee, Moorsee, Vieburg, Hassee und Kiel. Das ursprüngliche Dorf Wulvesbrook wurde 1462 an das Kieler Kloster St.-Jürgen verkauft und gehörte somit zum Amt Kiel. Ab 1907 wurde die Gemeinde dann vom Kreis Bordesholm verwaltet. Eine weitere Trennungslinie zwischen den Gemeinden Gaarden-Ost und Gaarden-Süd ergab sich ab 1844 mit der Eisenbahnlinie Kiel-Altona. -- Asym01 25. Mär. 2026‎, 11:16

Eingemeindung Gaardens

2026-03-24T14:38:07Z

Vinci: verlinkung der Veranstaltungsseite

Die '''Eingemeindung Gaardens''' in das Kieler Stadtgebiet fand zu Beginn des 20. Jahrhunderts im Abstand von wenigen Jahren in zwei Schritten statt.

== Geschichte ==
Am [[1. April]] [[1901]] wurde ein Teil Gaardens nach Kiel eingemeindet. Die Eingemeindung erfolgte nach Jahren der Verhandlung (ab [[1870]]) und aus der Notwendigkeit heraus, das durch das Wachstum des Schiffsbaus und der Bevölkerung auch in [[Gaarden]], es alleine mit den Aufgaben der Infrastruktur überfordert war.<ref>Ehlert, Walter: ''Das Historische Gaarden: Bauernland wird Industrieland''. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2017. ISBN 978-3-89876-868-9. Seite 11</ref>

== Feierlichkeiten 125 Jahre Eingemeinung Gaarden zu Kiel 2026 ==
[[2026]] wird in Gaarden das 125-jährige Jubiläum der Eingemeindung gefeiert. Dazu finden ab dem 1. April mehrere Spaziergänge statt.

Im September soll es weitere Veranstaltungen wie Ausstellungen geben und auf dem [[Gaardener Brunnenfest]] darauf Bezug genommen werden.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==

* Veranstaltungsseite [https://gaardening.de/125jahre/ 125 Jahre Eingemeindung Gaardens zu Kiel ]

[[Kategorie:Geschichte]] [[Kategorie:20. Jahrhundert]] [[Kategorie:Gaarden]]

Amt für Sportförderung

2026-03-24T08:51:57Z

Vinci: Quelle https://www.kn-online.de/lokales/kiel/neuer-sportamtsleiter-in-kiel-so-tickt-alexander-fuchs-3PP337WRBNHD3FHC754KDGQEQE.html

Das '''Amt für Sportförderung''' der [[Rathaus|Kieler Stadtverwaltung]] betreut die Kieler [[Sportstätten|Sporthallen und Sportplätze]] und setzt sportpolitische Beschlüsse der [[Ratsversammlung]] um.

Amtsleiter war bis 2020 Ralf Hegedüs<ref>Homepage [http://www.kiel.de/rathaus/service/_organisationseinheit.php?id=9033126 Stadt Kiel Sportamt]</ref>, bis April 2025 [[Philip Schüller]]<ref>Post, Tillmann: ''Leere Chefsessel im Rathaus'', ''Kieler Nachrichten'', 12.8.2025</ref>. Seit Januar 2026 Alexander Fuchs.

=== Öffnungszeiten ===
* Montag - Freitag 8.30 - 13 Uhr
* Donnerstag 14 - 16 Uhr
* Mittwoch geschlossen

=== Anschrift ===
[[Sophienblatt]] 92-94, 24114 Kiel

Telefon 0431 / 901-2980 
Fax 0431 / 901-62990

== Einzelnachweise ==
<references />

[[category:Sport]]
[[category:Behörde]]
[[Kategorie:Sportförderung]]
[[Kategorie:Stadtverwaltung]]

Walter Ehlert

2026-03-22T12:56:05Z

Vinci:

'''Walter Ehlert''' (* 1948 in Kiel) ist ein Chronist der Geschichte des Kieler Stadtteils [[Gaarden]]. Er wurde 1948 in Kiel geboren und in [[Gaarden]] aufgewachsen.

== Werke ==
* ''Das historische Gaarden: Bauernland wird Industrieland''. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2017. ISBN 978-3-89876-868-9.
* ''Gaardener Handel und Wandel in Geschichte und Geschichten''. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2021. ISBN 978-3-96717-042-9.

== Weblinks ==
* [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/walter-ehlert-ein-chronist-des-lebens-IV4GPRXP7XYTWWEXVDVUSSZMVQ.html Walter Ehlert: Ein Chronist des Lebens] (Kieler Nachrichten vom 11.04.2026)
* [http://www.gaardian.org/kultur/archivar-view.php?kndnr=kul-ges-008&kateg=kul_geschichte&dbnav=kul&layout=lay-1 Die Geschichte Kiel-Gaardens - Walter Ehlert - Gaardener Archivar] (auf gaardian.org)

{{SORTIERUNG:Ehlert, Walter}}
{{Personendaten
|NAME= Walter Ehlert
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[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Geboren 1948]]
[[Kategorie:Historiker]]

Fritz Süverkrüp

2026-03-22T12:46:56Z

Vinci: Import von Wikipedia verkürzt

'''Fritz Süverkrüp''' (* [[17. März]] [[1941]]) ist ein Kieler Unternehmer.

Die Familie Süverkrüp betreibt seit Generationen mehrere Autohäuser in Schleswig-Holstein (s.a. [[Autohaus Süverkrüp GmbH & Co. KG|Autohohaus Süverkrüp]]). Er war von 1982 bis 2004 Präsident der [[Industrie- und Handelskammer zu Kiel]], heute ist er ihr Ehren- und Vizepräsident.

2002 wurde Süverkrüp ihm das Bundesverdienstkreuz 1. Klasse verliehen.

{{SORTIERUNG:Süverkrüp, Fritz}}
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[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Geboren 1941]]
[[Kategorie:Unternehmer]]