Kiel-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Gaardener Brunnenfest

2026-04-27T17:20:52Z

Vinci: auf 2026 aktualisiert

Das '''Gaardener Brunnenfest''' rund um den [[Vinetaplatz]] in [[Gaarden]] wurde erstmals [[1986]] initiiert durch die Gaardener Kaufmannschaft. Es fand mit einigen Ausnahmen jährlich im [[September]] statt. Am Anfang an einem ganzen Wochenende (Samstag und Sonntag). Mittlerweile nur noch an einem Sonntag. Dabei gibt es verschiedene Stände mit Informationen, Aktionen für Kinder, Essen und Trinken sowie Musik auf einer Bühne. Zur Zeit wird das Fest vom [[Büro Soziale Stadt]] organisiert.

Am 13. September 2026 feiert das Brunnenfest seine 31. Durchführung.

* [https://www.kieler-ostufer.de/brunnenfest Webseite Gaardener Brunnenfest]

[[Kategorie:Freizeit]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Vinetaplatz]]

Diskussion:Samet Yilmaz

2026-04-26T16:47:46Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Kontroversen */

== Kontroversen ==

Ich denke man könnte vielleiocht hier diskutieren, was man wrklich 2026 über die Vorwürfe weiß. Meine Meinung 26.4.26: Wir wissen, es gibt gegen ihn ein Disziplinarverfahren wegen Türkischen Tag und auch wegen Abfrage von Daten. Aber man weiß nichts über den genauen Ablauf. Für Interpretationen sollte man vielleicht besser auf Ergebnisse de Disziplinarverfahrens warten. Problematisch ist, wegen Geheimdienst, das weder Yilmaz noch andere öffentlich Details preisgeben können. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 17:47, 26. Apr. 2026 (MET)

Samet Yilmaz

2026-04-24T10:08:40Z

Vinci:

'''Samet Yilmaz''' (* [[23. Juni]] [[1981]] in [[Kiel]]) ist ein Kommunalpolitiker ([[Bündnis 90/Die Grünen]]) und seit [[21. April]] [[2026]] [[Oberbürgermeisterin / Oberbürgermeister|Oberbürgermeister]] der Landeshauptstadt Kiel.

Vor seiner politischen Karriere war er als Referatsleiter im Verfassungsschutz Schleswig-Holstein tätig.

In der Stichwahl zur Oberbürgermeisterwahl am [[7. Dezember]] [[2025]] gewann er gegen [[Gerrit Derkowski]], der als parteiloser Kandidat von [[CDU]] und [[FDP]] unterstützt worden war.<ref>"Kiel bekommt mit Samet Yilmaz erstmals einen grünen Oberbürgermeister", Kieler Nachrichten vom 8. Dezember 2025 (Druckausgabe; [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/ob-wahl-in-kiel-samet-yilmaz-ist-erster-gruener-oberbuergermeister-TOG5NBPVNVFXNF4WRLSETNPY4I.html online] mit Bezahlschranke, abgerufen am 8. Dezember 2025)</ref>

== Kontroversen ==
Im Jahr [[2025]] geriet Yilmaz in die Kritik, nachdem Medien berichteten, er habe eine Anfrage von Veranstaltern des jährlichen und genehmigten Sommerfest „Türkischer Tag“ am [[8. Juni]] [[2025]] im [[Werftpark]] an die Stadt Kiel weitergeleitet. Das Fest, organisiert von der ''Türkischen Gemeinschaft Kiel und Umgebung e.V.'', steht im Verfassungsschutzbericht Schleswig-Holsteins als Beispiel für Aktivitäten der rechtsextremen ''Ülkücü''-Bewegung (Graue Wölfe) genannt.

Yilmaz bestritt alle Vorwürfe, betonte die rein administrative Natur seiner Handlung und distanzierte sich von jeder Form des Extremismus. Die Vorfälle führten zu politischen Diskussionen und Forderungen nach Aufklärung, insbesondere im Zusammenhang mit seiner Kandidatur als Oberbürgermeisterkandidat der Grünen für Kiel. Nach Bekanntwerden der Vorwürfe wurde er im Oktober 2025 aus dem Verfassungsschutz versetzt und in eine andere Abteilung des Innenministeriums umgesetzt.<ref name=":0">SPIEGEL: ''[https://www.spiegel.de/panorama/justiz/kiel-vorwuerfe-gegen-samet-yilmaz-wegen-abfrage-in-verfassungsschutz-datenbank-a-02bd7a5d-7a99-4729-a94d-3d39521e835b Neuer Oberbürgermeister von Kiel ließ Unternehmer wohl in Geheimdienst-Datenbank ausforschen]'', 17.04.2026</ref>

Ein weiterer Vorwurf wurde einen Tag vor seinem Dienstantritt [[2026]] bekannt: Er betrifft eine Abfrage von Daten eines Unternehmers im Verfassungsschutzsystem, bei dem YIlmaz nicht den Dienstweg einhielt. Gegen Yilmaz läuft daher ein Dienstaufsichtsverfahren im Innenministerium, bei dem die Vorwürfe geklärt werden sollen.

== Einzelnachweise ==
<references />
{{Navigationsleiste OberbürgermeisterInnen von Kiel}}
[[Kategorie:Politiker]] [[Kategorie:Geboren 1981]] [[Kategorie:Mann]] [[Kategorie:GRÜNE]]

{{SORTIERUNG:Yilmaz, Samet}}
{{Personendaten
|NAME=Yilmaz, Samet
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Jurist und Staatssekretär in Schleswig-Holstein
|GEBURTSDATUM=23. Juni 1981
|GEBURTSORT=Kiel
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Samet Yilmaz

2026-04-24T10:05:35Z

Vinci: /* Kontroversen */ Sorry, aber so geht das nicht. Momentan sind da nur Vorwürfe. Der genaue Ablauf ist unklar. Die Beschreibung war hier auch falsch bzw. überinterpretiert. Man kann die Vorwürfe ja dokumentieren, aber ich wäre striukt dagegen hier tagesaktuelle Vermutungen zu dokumentieren.

'''Samet Yilmaz''' (* [[23. Juni]] [[1981]] in [[Kiel]]) ist ein Kommunalpolitiker ([[Bündnis 90/Die Grünen]]) und seit [[21. April]] [[2026]] [[Oberbürgermeisterin / Oberbürgermeister|Oberbürgermeister]] der Landeshauptstadt Kiel.

Vor seiner politischen Karriere war er als Referatsleiter im Verfassungsschutz Schleswig-Holstein tätig.

In der Stichwahl zur Oberbürgermeisterwahl am [[7. Dezember]] [[2025]] gewann er gegen [[Gerrit Derkowski]], der als parteiloser Kandidat von [[CDU]] und [[FDP]] unterstützt worden war.<ref>"Kiel bekommt mit Samet Yilmaz erstmals einen grünen Oberbürgermeister", Kieler Nachrichten vom 8. Dezember 2025 (Druckausgabe; [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/ob-wahl-in-kiel-samet-yilmaz-ist-erster-gruener-oberbuergermeister-TOG5NBPVNVFXNF4WRLSETNPY4I.html online] mit Bezahlschranke, abgerufen am 8. Dezember 2025)</ref>

== Kontroversen ==
Im Jahr [[2025]] geriet Yilmaz in die Kritik, nachdem Medien berichteten, er habe eine Anfrage von Veranstaltern des jährlichen und genehmigten Sommerfest „Türkischer Tag“ am [[8. Juni]] [[2025]] im [[Werftpark]] an die Stadt Kiel weitergeleitet. Das Fest, organisiert von der ''Türkischen Gemeinschaft Kiel und Umgebung e.V.'', steht im Verfassungsschutzbericht Schleswig-Holsteins als Beispiel für Aktivitäten der rechtsextremen ''Ülkücü''-Bewegung (Graue Wölfe) genannt.

Yilmaz bestritt alle Vorwürfe, betonte die rein administrative Natur seiner Handlung und distanzierte sich von jeder Form des Extremismus. Die Vorfälle führten zu politischen Diskussionen und Forderungen nach Aufklärung, insbesondere im Zusammenhang mit seiner Kandidatur als Oberbürgermeisterkandidat der Grünen für Kiel. Nach Bekanntwerden der Vorwürfe wurde er im Oktober 2025 aus dem Verfassungsschutz versetzt und in eine andere Abteilung des Innenministeriums umgesetzt.<ref name=":0">SPIEGEL: ''[https://www.spiegel.de/panorama/justiz/kiel-vorwuerfe-gegen-samet-yilmaz-wegen-abfrage-in-verfassungsschutz-datenbank-a-02bd7a5d-7a99-4729-a94d-3d39521e835b Neuer Oberbürgermeister von Kiel ließ Unternehmer wohl in Geheimdienst-Datenbank ausforschen]'', 17.04.2026</ref>

Ein weiterer Vorwurf wurde [[2026]] bekannt: Er betrifft eine Abfrage von Daten eines Unternehmers im Verfassungsschutzsystem, bei dem YIlmaz nicht den Dienstweg einhielt.

== Einzelnachweise ==
<references />
{{Navigationsleiste OberbürgermeisterInnen von Kiel}}
[[Kategorie:Politiker]] [[Kategorie:Geboren 1981]] [[Kategorie:Mann]] [[Kategorie:GRÜNE]]

{{SORTIERUNG:Yilmaz, Samet}}
{{Personendaten
|NAME=Yilmaz, Samet
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|KURZBESCHREIBUNG=Jurist und Staatssekretär in Schleswig-Holstein
|GEBURTSDATUM=23. Juni 1981
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}}

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:45:18Z

Vinci:

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet:Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an.
</blockquote>
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:44:50Z

Vinci:

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/club-68-in-kiel-geburtsstaette-der-werner-comics-schliesst-ihre-pforten-XASG2324MJDWTMJPTW6EIFL4BE.html Club 68]. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet: '''Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an'''.
</blockquote>
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:44:33Z

Vinci:

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.
Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/club-68-in-kiel-geburtsstaette-der-werner-comics-schliesst-ihre-pforten-XASG2324MJDWTMJPTW6EIFL4BE.html Club 68]. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet: '''Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an'''.
</blockquote> https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Galerie Club 68

2026-04-24T09:44:16Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Wiedereröffnung */

== Wiedereröffnung ==

<blockquote> Im September 2024 öffnete der '''Club 68''' zum letzten Mal seine Türen. Seitdem ist die Küche kalt und der Tresen leer in dem Lokal, das über Jahrzehnte hinweg zu den Institutionen der Kieler Kneipenkultur gehörte. Wer heute daran vorbeigeht, fühlt sich leicht beklommen. Die Vorhänge an den Fenstern sind zugezogen, das Glas ist besprayt. Der Club ist ein Lost Place der Kieler Gastronomie, wie es sie in der Stadt mittlerweile viele gibt.

Bei genauerer Betrachtung entdeckt man an der Fassade allerdings einen Hinweis auf den Freundeskreis des [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/club-68-in-kiel-geburtsstaette-der-werner-comics-schliesst-ihre-pforten-XASG2324MJDWTMJPTW6EIFL4BE.html Club 68]. Ein Anruf bei dessen Vorsitzendem Manfred Simonet: '''Was wird aus der Kultkneipe? Überraschende Antwort: Sie soll wieder auferstehen. Derzeit arbeite der Freundeskreis an einer umfassenden Sanierung des Club 68, wobei das Ambiente des Gastraums und der dazugehörigen Galerie erhalten bleiben solle. „Der neue Club wird Kiels erste Museumskneipe werden“, kündigt Simonet an'''.
</blockquote> https://www.kn-online.de/lokales/kiel/lost-gastro-places-in-kiel-welche-lokale-leerstehen-und-wie-ihre-zukunft-ist-2IZB645NSRAFJLFDX4QBZ5REZI.html KN vom 24.4.26 [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 10:44, 24. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Vollrathsbach

2026-04-16T12:30:11Z

Vinci:

== Waldwiesenteich/-see ==

Auf welchen Karten (Land-, Postkarten?) taucht ein Waldwiesensee auf? Sowohl auf den Meßtischblättern als auch den Stadtplänen ist er nicht bezeichnet. Die mir vorliegende Literatur kennt nur einen Waldwiesenteich. Und das ist von der Sache her auch richtig so, weil ein Teich üblicherweise künstlich durch ein Aufstauung geschaffen wird, während ein See natürlichen Ursprungs ist. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 23:22, 13. Apr. 2026 (MET)
: P.S.: Ich sehe gerade, dass es doch Literatur gibt, die von einem See spricht: Nämlich der reich bebilderte Text des Kapitels zur Waldwiese in: ''Geschichtskreis Rund um den Hassee (Hrsg.) "800 Jahre Hassee", ISBN 978-3-00-070460-4, S. 77-93''. Er geht auf Hermann bzw. Hartmut Eichelberg zurück, deren Familie ab 1936 die Waldwiese betrieb. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 08:23, 14. Apr. 2026 (MET)

:: Ich hatte u.a. [https://karte.openstreetmap.de/#map=16.64/54.303137/10.117093 Open Street Map], die [https://www.kiellokal.de/berg-und-tal-im-kieler-sueden/ Karte auf kiellokal.de], [https://mapcarta.com/de/W64963268 Mapcarta] gesehen. Ich hatte keine Karte gefunden, wo er mit -teich bezeichnet war. Hier heißt er 1905 [https://schriftgut.sh/viewer/image/Ka__394/ Vollratsteich]. Oft ist er gar nicht bezeichnet. -- [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:29, 16. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Vollrathsbach

2026-04-16T12:29:44Z

Vinci:

== Waldwiesenteich/-see ==

Auf welchen Karten (Land-, Postkarten?) taucht ein Waldwiesensee auf? Sowohl auf den Meßtischblättern als auch den Stadtplänen ist er nicht bezeichnet. Die mir vorliegende Literatur kennt nur einen Waldwiesenteich. Und das ist von der Sache her auch richtig so, weil ein Teich üblicherweise künstlich durch ein Aufstauung geschaffen wird, während ein See natürlichen Ursprungs ist. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 23:22, 13. Apr. 2026 (MET)
: P.S.: Ich sehe gerade, dass es doch Literatur gibt, die von einem See spricht: Nämlich der reich bebilderte Text des Kapitels zur Waldwiese in: ''Geschichtskreis Rund um den Hassee (Hrsg.) "800 Jahre Hassee", ISBN 978-3-00-070460-4, S. 77-93''. Er geht auf Hermann bzw. Hartmut Eichelberg zurück, deren Familie ab 1936 die Waldwiese betrieb. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]]) 08:23, 14. Apr. 2026 (MET)

:: Ich hatte u.a. [https://karte.openstreetmap.de/#map=16.64/54.303137/10.117093 Open Street Map], die [https://www.kiellokal.de/berg-und-tal-im-kieler-sueden/ Karte auf kiellokal.de], [https://mapcarta.com/de/W64963268 Mapcarta] gesehen. Ich hatte keine Karte gefunden. Hier heißt er 1905 [https://schriftgut.sh/viewer/image/Ka__394/ Vollratsteich]. Oft ist er gar nicht bezeichnet. -- [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:29, 16. Apr. 2026 (MET)

Vollrathsbach

2026-04-12T15:47:48Z

Vinci: aus Karten heißt es immer Waldwiesensee, nicht -teich.

Der '''Vollrathsbach''' ist ein heute fast vollständig verrohrter Bach, der nördlich des [[Finkelberg]]es entspringt, das [[Vieburger Gehölz]] westlich umfließt und bei der [[Gablenzbrücke]] in die [[Hörn]] mündet.

Der Bachlauf beginnt in der Niederung zwischen der [[Hamburger Chaussee]] und dem [[Heckenrosenweg]] hinter dem Grundstück [[Hamburger Chaussee]] 171. Er führte ursprünglich (auf das jetzige Straßennetz abgebildet) als offener Bachlauf von seiner Quelle bis zur [[Waldwiese]] parallel zur [[Hamburger Chaussee]], folgte dann dem [[Theodor-Heuss-Ring]] bis zum [[Lübscher Baum|Lübschen Baum]], um schließlich nach Nordosten durch das Gewerbegebiet [[Stormarnstraße]] und unter der Bahnlinie hindurch in die Hörn zu münden. Die Hörn reichte ursprünglich bis an den [[Schwedendamm]] und war von Salzwiesen mit einem Geflecht von Gräben umgeben. Daher befand sich die Mündung etwa dort, wo heute das Gleis der Hafenbahn die [[Bahnhofstraße]] kreuzt.<ref>Meßtischblatt Nr. 1626 Kiel von 1879</ref>

Mit der Ausbreitung der Stadt wurde der Bach immer weiter verrohrt und überbaut. Beim Bau des Gartenlokals [[Waldwiese (Restaurant)|Waldwiese]] wurde er dort um 1890 aufgestaut, so dass der [[Waldwiesensee]] entstand. Der Ausfluss aus dem See ist verrohrt und führt unter der Von-der-Goltz-Allee hindurch. Diese Verrohrung wurde im Herbst 2020 saniert.

Ab 1876 wurde die Hörn teilweise zugeschüttet und ihr Ufer befestigt. Im Zuge der Zuschüttung wurde der Vollrathsbach von seiner ursprünglichen Mündung an weiter nach Nordosten verlängert und etwa in der Mitte der heutigen [[Werftbahnstraße]] mit dem Gaardener [[Mühlenau]] zusammengeführt. Ab 1887 entstand auf dem Zuschüttungsgelände der Kieler [[Seegrenzschlachthof|Schlachthof]]. Bei dessen Erweiterung (ab 1937) wurde der Vollrathsbach auch dort überbaut und kanalisiert.

Zeitweilig gab es am Anfang des 20. Jahrhunderts östlich der [[Alte Lübecker Chaussee|Alten Lübecker Chaussee]] im Verlauf des Baches einen weiteren Teich, der auf Karten jener Zeit als ''Vollrathsteich'' verzeichnet ist. Er verschwand, als jenes Gelände für die Erweiterung der Bahnanlagen benötigt wurde.

Heute befindet sich der Bachlauf fast in ganzer Länge unterhalb des Kieler Straßenpflasters. Lediglich einige Stellen in der Quellniederung und ein etwa 100 m langer Abschnitt zwischen dem [[Waldwiese (Sportplatz)|Waldwiesensportplatz]] und dem Waldwiesensee liegen offen und bilden kaum mehr als Bach wahrnehmbare, sumpfige Rinnsale.

Die meisten Besucher des [[Hörnbad]]es überqueren ihn, ohne etwas davon zu bemerken. Er verläuft nämlich auf ganzer Länge unterhalb der Freifläche zwischen dem Parkplatz und der Fassade des Bades, auf der sich die Pflastermalerei "Liquid Lines" befindet. Obwohl der Vollrathsbach heute kaum noch wahrnehmbar ist, stellt er eine der größten Regenwassersammelleitungen dar, die das anfallende Regenwasser in die Kieler Förde leiten.<ref>[https://ims.kiel.de/extern/bplaene/871.pdf Satzung] der Landeshauptstadt Kiel über den Bebauungsplan 871</ref>

== Bilder ==
<gallery>
Auslauf Vollrathsbach.jpg|Sanierung des verrohrten Vollrathsbachs im Herbst 2020. Blick aus Richtung Von-der-Goltz-Allee auf den See.
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Gewässer]] [[Kategorie: Gaarden-Süd / Kronsburg]] [[Kategorie: Vollrathsbach]]

Vapiano

2026-04-12T15:11:22Z

Vinci:

{{Infobox Historisches Unternehmen
|Name=Vapiano
|Alternativnamen=
|Logo=
|Straße=Kaistraße
|Hausnummer=51
|Ort=Kiel
|Stadtteil=Südfriedhof
|PLZ=24114
|Gegründet=2007
|Beendet=24.10.2022
|Rechtsform=
|Handelsregister=
|HistNamen=
|Geschäftsführung=
|Branche=Gastronomie
|Mitarbeiter=
|Aktiv=Nein
|GEO=54313508,1013239
|Bild=Vapiano.jpg
}}

Das '''Vapiano''' war eine Niederlassung der auf italienische Gerichte spezialisierte Systemgastronomie-Kette in der [[Kaistraße]] 51. Die Gerichte wurden frisch aber möglichst schnell zubereitet, sodass ''Vapiano'' als Anbieter von qualitativ höherwertigem Fast Food beschrieben werden kann.

== Geschichte ==

Die Filiale in Kiel ist 2007 eröffnet worden. Die Vapiano Systemgastronomie meldete 2020 Insolvenz an. Am [[24. Oktober]] [[2022]] musste sie schließen, da der Eigentümer des Gebäudes den Mietvertrag mit dem Restaurant auslaufen ließ und ihn nicht verlängerte.<ref name="kn-schluss">Carstens, Julia: ''Restaurant an der Kieler Hörn schließt: Für Vapiano ist ab Montag Schluss''; Kieler Nachrichten, 21.10.2022 (Druckausgabe); [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/vapiano-kiel-schliesst-ab-montag-24-oktober-das-sind-die-gruende-PRFAVYJQYKJG4R3SLAFKBJZ27A.html online] (Bezahlschranke),abgerufen am 08.09.2024</ref>

''Vapiano'' nachfolgend ist eine Niederlassung der Restaurant- und Fischhandelskette [[Gosch Sylt|Gosch]] in das Gebäude eingezogen.<ref name="kn-schluss" />

== Weblinks ==

* {{Wikipedia|NAME=Vapiano}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Historisches Unternehmen]] [[Kategorie:Südfriedhof]] [[Kategorie:Kaistraße]]

Vapiano

2026-04-12T15:11:01Z

Vinci:

{{Infobox Historisches Unternehmen
|Name=Vapiano
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|Straße=Kaistraße
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|Ort=Kiel
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}}

Das '''Vapiano''' war eine Niederlassung der auf italienische Gerichte spezialisierte Systemgastronomie-Kette in der [[Kaistraße]] 51. Die Gerichte werden frisch aber möglichst schnell zubereitet, sodass ''Vapiano'' als Anbieter von qualitativ höherwertigem Fast Food beschrieben werden kann.

== Geschichte ==

Die Filiale in Kiel ist 2007 eröffnet worden. Die Vapiano Systemgastronomie meldete 2020 Insolvenz an. Am [[24. Oktober]] [[2022]] musste sie schließen, da der Eigentümer des Gebäudes den Mietvertrag mit dem Restaurant auslaufen ließ und ihn nicht verlängerte.<ref name="kn-schluss">Carstens, Julia: ''Restaurant an der Kieler Hörn schließt: Für Vapiano ist ab Montag Schluss''; Kieler Nachrichten, 21.10.2022 (Druckausgabe); [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/vapiano-kiel-schliesst-ab-montag-24-oktober-das-sind-die-gruende-PRFAVYJQYKJG4R3SLAFKBJZ27A.html online] (Bezahlschranke),abgerufen am 08.09.2024</ref>

''Vapiano'' nachfolgend ist eine Niederlassung der Restaurant- und Fischhandelskette [[Gosch Sylt|Gosch]] in das Gebäude eingezogen.<ref name="kn-schluss" />

== Weblinks ==

* {{Wikipedia|NAME=Vapiano}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Historisches Unternehmen]] [[Kategorie:Südfriedhof]] [[Kategorie:Kaistraße]]

Vapiano

2026-04-12T15:10:37Z

Vinci: /* Geschichte */ Link zu Vapiano Wikipedia

{{Infobox Historisches Unternehmen
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Das '''Vapiano''' war eine Niederlassung der auf italienische Gerichte spezialisierte Systemgastronomie-Kette in der [[Kaistraße]] 51. Die Gerichte werden frisch aber möglichst schnell zubereitet, sodass ''Vapiano'' als Anbieter von qualitativ höherwertigem Fast Food beschrieben werden kann.

== Geschichte ==

Die Filiale in Kiel ist 2007 eröffnet worden.Die Vapiano Systemgastronomie meldete am 2020 Insolvenz an. Am [[24. Oktober]] [[2022]] musste sie schließen, da der Eigentümer des Gebäudes den Mietvertrag mit dem Restaurant auslaufen ließ und ihn nicht verlängerte.<ref name="kn-schluss">Carstens, Julia: ''Restaurant an der Kieler Hörn schließt: Für Vapiano ist ab Montag Schluss''; Kieler Nachrichten, 21.10.2022 (Druckausgabe); [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/vapiano-kiel-schliesst-ab-montag-24-oktober-das-sind-die-gruende-PRFAVYJQYKJG4R3SLAFKBJZ27A.html online] (Bezahlschranke),abgerufen am 08.09.2024</ref>

''Vapiano'' nachfolgend ist eine Niederlassung der Restaurant- und Fischhandelskette [[Gosch Sylt|Gosch]] in das Gebäude eingezogen.<ref name="kn-schluss" />

== Weblinks ==

* {{Wikipedia|NAME=Vapiano}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Historisches Unternehmen]] [[Kategorie:Südfriedhof]] [[Kategorie:Kaistraße]]

Freibad Katzheide

2026-04-12T13:21:52Z

Vinci: mehr Hintergrund zu Katzheide und den Gründen für die beabsichigte Schließung

[[Datei:Katzheide.jpg|mini|Freibad Katzheide (1960)]]
Das '''Freibad Katzheide''' (andere Bezeichnung: ''Sommerbad Katzheide'') im [[Stadtteil]] [[Gaarden-Ost]] wurde 1960 erbaut und in den Jahren 1993/1994 grundsaniert. Das Bad wird von der [[Kieler Bäder GmbH]] betrieben.<ref>[https://www.kiel.de/de/kultur_freizeit/baeder_straende/sommerbad_katzheide.php ''Informationen zum Freibad Katzheide''] auf kiel.de, zuletzt abgerufen 18.11.2017</ref>

Seit 2004 wurde die Schließung des Freibades diskutiert. CDU,SPD, FDP, SSW und GRÜNE waren gemeinsam für eine Schließung zum einen aus wirtschaftlichen Gründen, zudem weil das neue Zentralbad (später[[Hörnbad]] genannt) die meisten vorhandenen anderen Bäder (Lessinghalle, Schwimhalle Gaarden, Freibad Katzheide) ersetzen sollte. Dies war eines Konseuqenz eines Gutachtens zur „Neuausrichtung der Bäderlandschaft“ (2004). Bereits 2009 gab es in Gaarden Demonstrationen und eine Unterschriftensammlung gegen sie Schließung. 2015 gründete sich der Verein ''Katzheide: JA!'', der sich für den Erhalt des Freibades einsetzte. Am [[20. Oktober]] [[2015]] stimmte die [[Ratsversammlung]] nach einem erfolgreichen [[Bürgerbegehren]] (Unterschriftensammlung) dem Ansinnen der Enreicher zum Erhalt zu. Es musste also kein [[Bürgerentscheid]] durchgeführt werden.

In der Sitzung der Ratsversammlung am [[16. November]] [[2017]] wurde beschlossen, dass das Sommerbad umfangreich saniert werden soll.<ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=20886 ''Drucksache 1041/2017''] im Infosystem Kommunalpolitik auf www.kiel.de, abgerufen 18.11.2017</ref> Stadtrat [[Gerwin Stöcken]] ([[SPD]]) wies darauf hin, dass man dabei so manchen Kompromiss eingehen müsse, um Katzheide dauerhaft erhalten zu können.<ref>[http://www.kn-online.de/News/Nachrichten-aus-Kiel/Ratsversammlung-in-Kiel-Gruenes-Licht-fuer-Katzheide ''Grünes Licht für Katzheide''] auf kn-online.de, abgerufen 18.11.2017</ref>

== Weblinks ==
{{Adresse|Str=Von-der-Groeben-Straße|Nr=2}}
* [http://www.katzhei.de Verein Katzheide: JA!]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Von-der-Groeben-Straße]] [[Kategorie:Schwimmbad]]

Diskussion:Gaardener Brücke

2026-04-06T16:45:41Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Erste Ideen dazu? */

== Erste Ideen dazu? ==

Ich suche danach, wann der erste Vorschlag zum Bau kam. 1998 fragte die GRÜNE Fraktion nach dem Fortschritt. Die Ratsuntergane vor 2001 sind nur im KIeler Stadtarchiv online lesbar insofern andere Suchmaske. Kommer gerade nicht weiter. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 17:45, 6. Apr. 2026 (MET)

Gaardener Brücke

2026-04-06T16:44:04Z

Vinci: /* Geschichte */

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
|lat=
|lon=
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen=
|Straßen=
|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
|Plätze=
|Bauwerke=
|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}

Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht, die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen, müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppe benutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist seit seiner Einrichtung Ziel von Kritik,<ref>[https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“]. Kieler Nachrichten vom 03. Februar 2026</ref> da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung wegen der Verschmutzung und des Gestanks unangenehm ist. Auf der Ostseite führt sie zur [[Johannesstraße]], wo sich in direkter Nähe die auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]] errichteten [[Grundschule Kiel-Gaarden|Gaardener Grundschule]] (Fertigstellung 2026) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Baubeginn war 2000 wurde 2001 abgeschlossen.<ref>https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/_projekte_hoern/fussgaengerbruecke_gaarden.php</ref> Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage und einen Fahrstuhl.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als „Bernd-Knauer-Brücke“ bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref> [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html Kieler-Nachrichten-Artikel über die Umbenennung der Brücke auf ''Google Maps'']</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre [[2017]] verstorbenen Protagonisten der [[1991]] gedrehten Dokumentation ''[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]''<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars ]</ref>

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die ''Gaardener Brücke'' Richtung Hauptbahnhof und ''Sophienhof'', aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T16:43:27Z

Vinci: Fahrstuhl aus Geschichte genommen.

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
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|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
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|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
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}}

Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht, die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen, müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppe benutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist seit seiner Einrichtung Ziel von Kritik,<ref>[https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“]. Kieler Nachrichten vom 03. Februar 2026</ref> da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung wegen der Verschmutzung und des Gestanks unangenehm ist. Auf der Ostseite führt sie zur [[Johannesstraße]], wo sich in direkter Nähe die auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]] errichteten [[Grundschule Kiel-Gaarden|Gaardener Grundschule]] (Fertigstellung 2026) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Baubeginn war 2000 wurde 2001 abgeschlossen.<ref>https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/_projekte_hoern/fussgaengerbruecke_gaarden.php</ref> Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als „Bernd-Knauer-Brücke“ bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref> [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html Kieler-Nachrichten-Artikel über die Umbenennung der Brücke auf ''Google Maps'']</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre [[2017]] verstorbenen Protagonisten der [[1991]] gedrehten Dokumentation ''[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]''<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars ]</ref>

== Bilder ==
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File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die ''Gaardener Brücke'' Richtung Hauptbahnhof und ''Sophienhof'', aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Diskussion:Kai-City

2026-04-06T15:52:26Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Hörn */

== Hörn ==

Vielleicht sollte man Kai-City eher als Abschnitt von [[Hörn|Hörn betrachten]] [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 16:52, 6. Apr. 2026 (MET)

Kai-City

2026-04-06T15:51:15Z

Vinci: eigentlch ist Kai-City heute nur noch als Hörn bekannt

[[Datei:Zur Helling.jpg|mini|Brachfläche [[Zur Helling]], 2014]]
Als '''Kai-City Kiel''' wird ein ehemaliges [[HDW|Werftgelände]] auf dem Kieler [[Ostufer]] bezeichnet, das nach dem inzwischen abgeschlossenen Rückbau der Werftanlagen zum Wohn- und Dienstleistungs-Areal werden soll und derzeit teilweise eine Industriebrache ist.<ref>{{WP|Kai-City_Kiel|Kai-City Kiel}}</ref> Heute spricht man fast nur noch von der [[Hörn]]. Das Gelände wird u.a. durch die [[Hörnbrücke]] und die [[Gaardener Brücke]] mit dem West- und Ostufer verbunden.

== Industriegeschichte des Geländes ==
Auf dem Gelände hatten sich seit 1865 Werftbetriebe befunden, ab 1880 die [[Germaniawerft]], die auf Anordnung der Besatzungsmacht nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] demontiert und aufgelöst wurde. Ab 1959 baute dort die Kieler Maschinenfarik [[Bohn und Kähler]] Schiffsdieselmotoren. Die [[Howaldtswerke]] waren nach dem Krieg als einzige Kieler Werft nicht demontiert worden. Sie kauften 1968 das Werk an der Hörn als ''Werk Süd'' und siedelten dort ihren U-Boot-Bau an. Im Zuge von Umstrukturierungen infolge der Werftenkrise legte die Werft jenes Werk 1989 still und verkaufte das Gelände 1991 an die Stadt Kiel.

Nach dem Rückbau und der Sanierung des ehemaligen Werftgeländes ist als letztes Zeugnis der Werft- und Industriegschichte die 1939 gebaute [[Halle 400]] übrig geblieben, die sich heute in privater Hand befindet und als Veranstaltungszentrum dient.

== Umnutzung und Neubebauung ==
Über Jahrzehnte fristete das Gelände östlich der [[Hörn]] ein tristes Dasein. [[1999]] gab der ''[[Mobilcom]]''-Gründer und Hauptaktionär [[Gerhard Schmid]] bekannt, dass er auf dem freigewordenen Gelände eine Investition in Höhe von 200 Millionen D-Mark tätigen wolle, um den [[Germaniahafen]] umzubauen und Wohnungen, Büros, Gastronomie und Geschäfte hier anzusiedeln. Geplant waren auch 70 Wohneinheiten für betreutes Wohnen und in unmittelbarer Nähe ein medizinisches Zentrum mit einer Pflegestation, ferner ein Lebensmittelmarkt, ein Bäcker, eine Apotheke und eine Drogerie. Der damalige [[Oberbürgermeister]] [[Norbert Gansel]] äußerte sich optimistisch über das Projekt, das „Leben und Arbeiten am Wasser“ verwirkliche.<ref>[http://www.welt.de/print-welt/article561096/Kai-City-Kiel-Arbeiten-und-Wohnen-am-Wasser.html ''Arbeiten und Wohnen am Wasser'']. Artikel vom 04.12.1999 auf welt.de, abgerufen am 23.08.2016</ref>

Als erste Immoblilie entstand das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]]. Aufgrund von Verlusten beim Aufbau des UMTS-Netzwerkes musste Schmid jedoch die Baumaßnahmen einstellen und im Februar 2003 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über sein Vermögen stellen. Durch die daraus resultierenden, sich über Jahre hinziehenden Rechtsstreitigkeiten kam das ''Kai-City''-Projekt ins Stocken, so dass erst mit einiger zeitlicher Verzögerung inzwischen mit der Vermarktung und Bebauung weiterer Flächen auf dem Areal begonnen wurde. Inzwischen ist auch eine begrünte Uferpromenade hinzugekommen, das [[Willy-Brandt-Ufer]].

== Bilder ==
<gallery>
Hoern 1935.jpg|Ausrüstungskai der [[Germaniawerft]], um 1935
Werftstrasse 1968.jpg|Abbruchgelände an der [[Werftstraße]], 1968
Hoern 1972.jpg|Luftaufnahme der Hörn, 1972. Vorn links das spätere ''Kai-City''-Gelände
Kai City Baustelle von der Gablenzbrücke.jpg|Blick von der Gablenzbrücke auf die Baustelle, April 2023
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kai-City]] [[Kategorie: Stadtviertel]]
{{Navigationsleiste Stadtteile von Kiel}}

Kai-City

2026-04-06T15:47:33Z

Vinci: /* Umnutzung und Neubebauung */

[[Datei:Zur Helling.jpg|mini|Brachfläche [[Zur Helling]], 2014]]
Als '''Kai-City Kiel''' wird ein ehemaliges [[HDW|Werftgelände]] auf dem Kieler [[Ostufer]] bezeichnet, das nach dem inzwischen abgeschlossenen Rückbau der Werftanlagen zum Wohn- und Dienstleistungs-Areal werden soll und derzeit teilweise eine Industriebrache ist.<ref>{{WP|Kai-City_Kiel|Kai-City Kiel}}</ref>

== Industriegeschichte des Geländes ==
Auf dem Gelände hatten sich seit 1865 Werftbetriebe befunden, ab 1880 die [[Germaniawerft]], die auf Anordnung der Besatzungsmacht nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] demontiert und aufgelöst wurde. Ab 1959 baute dort die Kieler Maschinenfarik [[Bohn und Kähler]] Schiffsdieselmotoren. Die [[Howaldtswerke]] waren nach dem Krieg als einzige Kieler Werft nicht demontiert worden. Sie kauften 1968 das Werk an der Hörn als ''Werk Süd'' und siedelten dort ihren U-Boot-Bau an. Im Zuge von Umstrukturierungen infolge der Werftenkrise legte die Werft jenes Werk 1989 still und verkaufte das Gelände 1991 an die Stadt Kiel.

Nach dem Rückbau und der Sanierung des ehemaligen Werftgeländes ist als letztes Zeugnis der Werft- und Industriegschichte die 1939 gebaute [[Halle 400]] übrig geblieben, die sich heute in privater Hand befindet und als Veranstaltungszentrum dient.

== Umnutzung und Neubebauung ==
Über Jahrzehnte fristete das Gelände östlich der [[Hörn]] ein tristes Dasein. [[1999]] gab der ''[[Mobilcom]]''-Gründer und Hauptaktionär [[Gerhard Schmid]] bekannt, dass er auf dem freigewordenen Gelände eine Investition in Höhe von 200 Millionen D-Mark tätigen wolle, um den [[Germaniahafen]] umzubauen und Wohnungen, Büros, Gastronomie und Geschäfte hier anzusiedeln. Geplant waren auch 70 Wohneinheiten für betreutes Wohnen und in unmittelbarer Nähe ein medizinisches Zentrum mit einer Pflegestation, ferner ein Lebensmittelmarkt, ein Bäcker, eine Apotheke und eine Drogerie. Der damalige [[Oberbürgermeister]] [[Norbert Gansel]] äußerte sich optimistisch über das Projekt, das „Leben und Arbeiten am Wasser“ verwirkliche.<ref>[http://www.welt.de/print-welt/article561096/Kai-City-Kiel-Arbeiten-und-Wohnen-am-Wasser.html ''Arbeiten und Wohnen am Wasser'']. Artikel vom 04.12.1999 auf welt.de, abgerufen am 23.08.2016</ref>

Als erste Immoblilie entstand das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]]. Aufgrund von Verlusten beim Aufbau des UMTS-Netzwerkes musste Schmid jedoch die Baumaßnahmen einstellen und im Februar 2003 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über sein Vermögen stellen. Durch die daraus resultierenden, sich über Jahre hinziehenden Rechtsstreitigkeiten kam das ''Kai-City''-Projekt ins Stocken, so dass erst mit einiger zeitlicher Verzögerung inzwischen mit der Vermarktung und Bebauung weiterer Flächen auf dem Areal begonnen wurde. Inzwischen ist auch eine begrünte Uferpromenade hinzugekommen, das [[Willy-Brandt-Ufer]].

== Bilder ==
<gallery>
Hoern 1935.jpg|Ausrüstungskai der [[Germaniawerft]], um 1935
Werftstrasse 1968.jpg|Abbruchgelände an der [[Werftstraße]], 1968
Hoern 1972.jpg|Luftaufnahme der Hörn, 1972. Vorn links das spätere ''Kai-City''-Gelände
Kai City Baustelle von der Gablenzbrücke.jpg|Blick von der Gablenzbrücke auf die Baustelle, April 2023
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kai-City]] [[Kategorie: Stadtviertel]]
{{Navigationsleiste Stadtteile von Kiel}}

Kai-City

2026-04-06T15:46:41Z

Vinci: Kursverluste führen nicht zu Verlusten. MobiLcom machte aber Verluste, siehe Artikel über Mobilcom auf Wikipedia de.wikipedia.org/wiki/Mobilcom

[[Datei:Zur Helling.jpg|mini|Brachfläche [[Zur Helling]], 2014]]
Als '''Kai-City Kiel''' wird ein ehemaliges [[HDW|Werftgelände]] auf dem Kieler [[Ostufer]] bezeichnet, das nach dem inzwischen abgeschlossenen Rückbau der Werftanlagen zum Wohn- und Dienstleistungs-Areal werden soll und derzeit teilweise eine Industriebrache ist.<ref>{{WP|Kai-City_Kiel|Kai-City Kiel}}</ref>

== Industriegeschichte des Geländes ==
Auf dem Gelände hatten sich seit 1865 Werftbetriebe befunden, ab 1880 die [[Germaniawerft]], die auf Anordnung der Besatzungsmacht nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] demontiert und aufgelöst wurde. Ab 1959 baute dort die Kieler Maschinenfarik [[Bohn und Kähler]] Schiffsdieselmotoren. Die [[Howaldtswerke]] waren nach dem Krieg als einzige Kieler Werft nicht demontiert worden. Sie kauften 1968 das Werk an der Hörn als ''Werk Süd'' und siedelten dort ihren U-Boot-Bau an. Im Zuge von Umstrukturierungen infolge der Werftenkrise legte die Werft jenes Werk 1989 still und verkaufte das Gelände 1991 an die Stadt Kiel.

Nach dem Rückbau und der Sanierung des ehemaligen Werftgeländes ist als letztes Zeugnis der Werft- und Industriegschichte die 1939 gebaute [[Halle 400]] übrig geblieben, die sich heute in privater Hand befindet und als Veranstaltungszentrum dient.

== Umnutzung und Neubebauung ==
Über Jahrzehnte fristete das Gelände östlich der [[Hörn]] ein tristes Dasein. [[1999]] gab der ''[[MobilCom]]''-Gründer und Hauptaktionär [[Gerhard Schmid]] bekannt, dass er auf dem freigewordenen Gelände eine Investition in Höhe von 200 Millionen D-Mark tätigen wolle, um den [[Germaniahafen]] umzubauen und Wohnungen, Büros, Gastronomie und Geschäfte hier anzusiedeln. Geplant waren auch 70 Wohneinheiten für betreutes Wohnen und in unmittelbarer Nähe ein medizinisches Zentrum mit einer Pflegestation, ferner ein Lebensmittelmarkt, ein Bäcker, eine Apotheke und eine Drogerie. Der damalige [[Oberbürgermeister]] [[Norbert Gansel]] äußerte sich optimistisch über das Projekt, das „Leben und Arbeiten am Wasser“ verwirkliche.<ref>[http://www.welt.de/print-welt/article561096/Kai-City-Kiel-Arbeiten-und-Wohnen-am-Wasser.html ''Arbeiten und Wohnen am Wasser'']. Artikel vom 04.12.1999 auf welt.de, abgerufen am 23.08.2016</ref>

Als erste Immoblilie entstand das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]]. Aufgrund von Verlusten beim Aufbau des UMTS-Netzwerkes musste Schmid jedoch die Baumaßnahmen einstellen und im Februar 2003 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über sein Vermögen stellen. Durch die daraus resultierenden, sich über Jahre hinziehenden Rechtsstreitigkeiten kam das ''Kai-City''-Projekt ins Stocken, so dass erst mit einiger zeitlicher Verzögerung inzwischen mit der Vermarktung und Bebauung weiterer Flächen auf dem Areal begonnen wurde. Inzwischen ist auch eine begrünte Uferpromenade hinzugekommen, das [[Willy-Brandt-Ufer]].

== Bilder ==
<gallery>
Hoern 1935.jpg|Ausrüstungskai der [[Germaniawerft]], um 1935
Werftstrasse 1968.jpg|Abbruchgelände an der [[Werftstraße]], 1968
Hoern 1972.jpg|Luftaufnahme der Hörn, 1972. Vorn links das spätere ''Kai-City''-Gelände
Kai City Baustelle von der Gablenzbrücke.jpg|Blick von der Gablenzbrücke auf die Baustelle, April 2023
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Kai-City]] [[Kategorie: Stadtviertel]]
{{Navigationsleiste Stadtteile von Kiel}}

Diskussion:Hörnbrücke

2026-04-06T12:42:26Z

Vinci: /* Länge der Verbindungen nach Gaarden */

== Länge der Verbindungen nach Gaarden ==

Zuvor stand hier, dass die Verbindung die kürzeste von West nach Ost über die Hörnbrücke sei.

* wahr ist, dass die Verbindung die meisten Barrieren hat (Treppe oder Fahrstuhl) und Höhenunterschiede
* Laut [https://graphhopper.com Grashopper] vom "Platz der Kieler Matrosen": "Vinetaplatz":
** via Kieler Straße: 18 Minuten
** via Karlstal: 17 Minuten
** via Hörnbrücke: 17 Minuten

Es lässt sich recht sicher sagen, dass die Hörnbrücke als Fußverbindung keine Zeitvorteile bringt. Allerdings war das ein mal eines der Ziele für ihren Bau. Zudem ist die für Fahrräder offiziell nicht nutzbar. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:41, 6. Apr. 2026 (MET)

Diskussion:Hörnbrücke

2026-04-06T12:41:18Z

Vinci: Neuer Abschnitt /* Länge der Verbindungen nach Gaarden */

== Länge der Verbindungen nach Gaarden ==

Zuvor stand hier, dass die Verbindung die kürzeste von West nach Ost über die Hörnbrücke sei.

* wahr ist, dass die Verbindung die meisten Barrieren hat (Treppe oder Fahrstuhl) und Höhenunterschiede
* Laut Grashopper vom "Platz der Kieler Matrosen": "Vinetaplatz":
** via Kieler Straße: 18 Minuten
** via Karlstal: 17 Minuten
** via Hörnbrücke: 17 Minuten

Es lässt sich recht sicher sagen, dass die Hörnbrücke als Fußverbindung keine Zeitvorteile bringt. Allerdings war das ein mal eines der Ziele für ihren Bau. Zudem ist die für Fahrräder offiziell nicht nutzbar. [[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 13:41, 6. Apr. 2026 (MET)

Hörnbrücke

2026-04-06T09:58:25Z

Vinci: nach Ratsprotokoll 23.4.1998

{{Infobox Straße
|Name=Hörnbrücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Straße
|Bild= Hoernbruecke.jpg
|Bild zeigt= Klappmechanismus der Hörnbrücke
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Vorstadt, Gaarden-Ost
|PLZ= 24114, 24143
|lat=
|lon=
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen=
|Straßen=
|Querstraßen= Am Germaniahafen, Kaistraße
|Plätze=
|Bauwerke= Dreifeldzugklappbrücke
|Nutzergruppen= Fußverkehr, Radverkehr
|Straßengestaltung=
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}

Die '''Hörnbrücke''' ist eine dreigliedrige Faltbrücke (''Dreifeldzugklappbrücke'') im Kieler Innenhafen ([[Hörn]]). Sie stellt für Fußgänger und Radfahrer die kürzeste Verbindung zwischen dem [[Hauptbahnhof]] und dem [[Ostufer]] dar.

[[Datei:Hoernbruecke 1.jpg|thumb|left|Die Hörnbrücke in ganzer Länge]]
Die Verbindung wird nicht nur von Touristen gern als Fotomotiv genutzt, sondern sie ist z. B. auch günstig gelegen für Reisende, die mit dem Zug eintreffen und zu den Fähren am [[Norwegenkai]] gelangen möchten.

Die [[1997]] fertiggestellte Brücke ist 25,6 Meter lang, 5 Meter breit und aus Stahl gebaut. Ihre Baukosten betrugen 19,9 Millionen DM (etwa 10,2 Millionen Euro). Die Fertigstellung der Brücke verzögerte sich mehrfach, so dass die Brücke im Volksmund den Spitznamen ''Klappt-Nix-Brücke'' oder auch als Anspielung auf den damaligen Stadtbaurat [[Otto Flagge]] die Bezeichnung ''Flagge-Klappe'' bekam. Sie wurde von der Ratsversammlung offiziell als '''Hörnbrücke''' am 23. April 1998 benannt.

Wegen der Verzögerung wurde für etwa eine Million DM zunächst bei der Rendsburger Nobiskrugwerft eine hydraulisch betriebene Schubbrücke gebaut, die ursprünglich als Provisorium galt, dann aber dauerhaft an dem Standort verblieb. Dadurch stiegen die Gesamtkosten auf ca. 11 Millionen Euro. Sie kommt noch heute zum Einsatz, wenn die Hörnbrücke wegen Wartungsarbeiten vorübergehend stillgelegt werden muss.<ref>{{WP}}</ref>

Seit ihrem Bestehen gab es zahlreiche Ausfälle (teils über Monate), weshalb 2025 die Diskussion um einen Ersatz Fahrt aufnahm.

=== Hochwasserschäden 2023 ===
Beim Ostseehochwasser am [[20. Oktober|20.]] und 21. Oktober [[2023]] wurden u. a. elektrische Steuerelemente beschädigt, die in einem Schaltkasten unterhalb der Brückenbeplankung angebracht waren. Da es sich bei der Brücke um eine weltweit einzigartige Konstruktion handelt, mussten die beschädigten Teile aufwändig nachgebaut werden. Dadurch zog sich die Wiederinbetriebnahme des Klappmechanismus bis zum Juni 2024 hin. In der Zwischenzeit wurde die Verbindung durch die Schubbrücke aufrecht erhalten.

== Siehe auch ==
[[Gaardener Fähre]]

== Weblinks ==
[[Datei:Radfahrer-innen_absteigen.JPG|mini|Schild zum Schutz vor Stürzen ins Wasser (2015)]]
{{Karte|32573857.95|6019165.87}}
{{Commonscat|3=s}}
* [https://structurae.net/de/bauwerke/hoernbruecke-kiel Hörnbrücke Kiel] auf structurae.net, abgerufen am 27. Oktober 2022
* [https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/bus_bahn_und_schiff/hoernbruecke.php Öffnungszeiten] auf kiel.de, abgerufen am 22. Mai 2024

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Hornbrucke}}
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie:Sehenswürdigkeit]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T09:26:36Z

Vinci: Baubeginn 2000 und Abschluss 2001

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
|lat=
|lon=
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen=
|Straßen=
|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
|Plätze=
|Bauwerke=
|Nutzergruppen= Fußverkehr
|Straßengestaltung= Brücke
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}
Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Baubeginn war 2000 wurde 2001 abgeschlossen<ref>https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/_projekte_hoern/fussgaengerbruecke_gaarden.php </ref>.
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T08:20:06Z

Vinci: Link auf fragdenstaat.de

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
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|Querstraßen= Takler, Johannesstraße, Pastor-Gosch-Weg
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Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
* [https://fragdenstaat.de/anfrage/aufzugskabine-gaardener-aufzug-video-ueberwachung-und-ansage Beantwortung zu Details einer Informationsfeiheitsanfrage zur KAmeraüberwachung des Fahrstuhls an der Gaardener Brücke auf fragdenstaat.de]

{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Schwimmhalle Gaarden

2026-04-06T07:43:39Z

Vinci: keine Wohnungen, sondern Grundschule 2026

{{Infobox Historisches Unternehmen
|Name= Schwimmhalle Gaarden
|Alternativnamen=
|Logo=
|Straße= Johannesstraße
|Hausnummer= 8
|Ort=Kiel
|Stadtteil= Gaarden-Ost
|PLZ= 24143
|Gegründet=
|Rechtsform=
|Handelsregister=
|HistNamen=
|Geschäftsführung=
|Branche= Schwimmbad
|Mitarbeiter=
|Aktiv=nein
|Telefon=
|Fax=
|Email=
|Web=
|Bild=Schwimmhalle Gaarden.jpg
}}
Ein ehemaliges städtisches Hallenschwimmbad im Stadtteil Gaarden-Ost. Es lag in unmittelbarer Nachbarschaft zur Kieler [[Jugendherberge]].

Die Halle wurde am [[4. Dezember]] [[1966]] eröffnet und hatte am [[31. Mai]] [[2018]] im Zusammenhang mit dem Bau des [[Zentralbad]]es an der Hörn ihren letzten Betriebstag. Das Gebäude wurde abgerissen und 2026 eine neue Grundschule fertiggestellt.
== Bilder ==
Für weitere Bilder auf die Pfeile klicken, für die ganze Galerie auf das Bildsymbol dazwischen.
<gallery mode = slideshow>
Richtfest Schwimmhalle 1965.jpg|Richtfest am [[20. August]] [[1965]]
Einweihung Schwimmhalle Gaarden 1965.jpg|Einweihungsfeier am [[4. Dezember]] [[1966]]
Schwimmhalle Gaarden 1966.jpg|Außenansicht, 1966
Schwimmhalle Gaarden.JPG|Außenansicht, [[2015]]
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|3=s}}
{{Adresse|Str=Johannesstraße|Nr=8}}

Gaardener Brücke

2026-04-06T07:42:39Z

Vinci:

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
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}}
Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehemaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T07:42:14Z

Vinci: Status des Fahrtuhls mit Link zum KN-Artkel. Schwimmhalle wurde durch Grundschule ersetzt.

{{Infobox Straße
|Name=Gaardener Brücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Verkehrsbauwerk
|Bild= Gaardener Bruecke.jpg
|Bild zeigt= Gaardener Brücke; im Hintergrund die [[Schwimmhalle Gaarden]]
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Gaarden-Ost
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}}
Die '''Gaardener Brücke''' überspannt die [[Werftstraße]]. Sie ist für Fußgänger gedacht , die aus der Innenstadt bzw. vom [[Westufer]] über die [[Hörnbrücke]] kommen. Um auf die Brücke zu gelangen müssen Fußgänger:innen entweder eine lange Metalltreppebenutzen oder einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl ist von Anfang Ziel von Kritik<ref>KN vom 03.02.26 [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stinkt-oder-faehrt-nicht-fahrstuhl-an-gaardener-bruecke-ist-ein-aergernis-67IR2DA6WFGEHAALQYY6QGR6QE.html „"Stinkt oder fährt nicht": Fahrstuhl an Gaardener Brücke ist ein Ärgernis“] </ref>, da er oft nicht funktioniert oder seine Benutzung unangenehme ist (Gestank, Dreck). Auf der Ostseite führt sie zur Johannesstraße, wo sich in direkter Nähe die neue Gaardener Grundschule (Fertigstellung 2026) (auf dem Gelände der ehenmaligen [[Schwimmhalle Gaarden]]) und die [[Jugendherberge]] befinden.

Es gibt (Stand 2025) Pläne zur Verlängerung/Fertigstellung, diese hängen aber von der Fertigstellung eines weiteren Hauses ab. Nach Fertigstellung soll die Brücke weiterhin nicht für den Radverkehr freigegeben werden.

== Geschichte ==
Der Name wurde am [[15. November]] [[2001]] von der [[Ratsversammlung]] festgelegt.<ref>{{Kieler Straßenlexikon}}</ref>

In der Planung sollte die Gaardener Brücke am westlichen Ende über den [[Gaardener Ring]] hinaus zum [[Ernst-Busch-Platz]] führen; derzeit endet sie allerdings noch am [[Takler]] in einer provisorischen Treppenanlage. Für die Barrierefreiheit an diesem Ende der Brücke ist aber durch einen angesetzten Fahrstuhl gesorgt.

Ende März/Anfang April 2024 wurde die Gaardener Brücke auf Google Maps als "Bernd-Knauer-Brücke" bezeichnet, nachdem ein Unbekannter diese Änderung der Namensgebung dort eingereicht hatte.<ref>KN-Online Artikel über die Benennung [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kneipenterroristen-kiel-bernd-knauer-bruecke-war-bei-google-maps-zu-sehen-57RQDWVJCVAYDKGFPMOZWXRPSY.html]</ref> Der Name bezieht sich auf den im Jahre 2017 verstorbenen Protagonisten der 1991 gedrehten Dokumentation "[[Youth Wars – Beobachtungen in der deutschen Provinz|Youth Wars]]"<ref>Eintrag bei Wikipedia zu Youth Wars [https://de.wikipedia.org/wiki/Youth_Wars_%E2%80%93_Beobachtungen_in_der_deutschen_Provinz]</ref> Bernd Knauer.

== Bilder ==
<gallery>
File:Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof.jpg|thumb|Blick über die Gaardener Brücke Richtung Hauptbahnhof und Sophienhof, aufgenommen am 15. Dezember 2021
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Gaardener Ring]]
* [[Gaardener Straße]]

== Weblinks ==
{{Plan|GaardenerBrücke}}
{{Commonscat|3=s}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie: Kai-City]]

Gaardener Brücke

2026-04-06T07:31:45Z

Vinci: Es ist nicht die kürzeste Verbindung. Sowohl über Karlstal als auch über Kieler Straße ist es zB von Hauptbahnhof zum Vinetaplatz gleich lang.

Diskussion:Eingemeindung Gaardens

2026-03-25T16:12:59Z

Vinci:

== Referenz ==

Hallo Vinci,

überprüfst Du bitte mal die Referenz auf Walter Ehlerts Buch? Der ISBN nach ist das sein erstes Buch, der Titel folgt aber dem zweiten. (Allerdings nur ungefähr; richtig wäre dort "Industriestandort"). Ich nehme aber an, dass Du das erste ("Gaardener Geschichten") meinst, denn das zweite sagt auf Seite 11 nichts zur Eingemeindung. --[[Benutzer:M. Hammer-Kruse|M. Hammer-Kruse]] ([[Benutzer Diskussion:M. Hammer-Kruse|Diskussion]])

:: Habe ich gelesen. Kann ich demnächst mal schauen, ob ich da durcheinandergekommen bin --[[Benutzer:Vinci|Vinci]] ([[Benutzer Diskussion:Vinci|Diskussion]]) 17:12, 25. Mär. 2026 (MET)

Hallo,

Quelle:
Ehlert, Walter: Das Historische Gaarden: Bauernland wird Industrieland. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2021. ISBN 978-3-96717-042-9. Seite 31-33
Wenn wir von Gaarden sprechen sollten wir zwei Gemeinden betrachten.
1. Nach der Brunswik (1896) und der Wik (1893) wurde schon am 1. April 1901 die Gemeinde Gaarden-Ost (klösterliches Gaarden) in Kiel eingemeindet.
Hintergrund:
Der heutige Stadtteil Gaarden bestand ursprünglich aus der zu dem Kloster Preetz (Kreis Plön) gehörenden Gemeinde Gaarden-Ost (1212 Hemminghestorp, klösterliches Gaarden) und der seit 1907 zum Kreis Bordesholm gehörenden Gemeinde Gaarden-Süd (1402 Wulvesbrook, fürstlich Gaarden). Die Grenze zwischen diesen beiden Gemeinden bildete die südlich der Preetzer Chaussee vom Langsee in die Hörn fließende Mühlenau. Eine weitere Trennung der beiden Gemeinden manifestierte sich durch den Bau des Eisenbahndammes der 1844 eröffneten Eisenbahnlinie von Kiel nach Altona.
2. Am 1. April 1910 endete die Eigenständigkeit des Dorfes Gaarden-Süd (fürstlich Gaarden) im Kreis Bordesholm. Gaarden-Süd wurde zusammen mit Ellerbek und Wellingdorf in Kiel eingemeindet.
Hintergrund:
Das an die Förde angrenzende fürstliche Gaarden war durch die südlich der Preetzer Chaussee vom Langsee in die Hörn fließende Mühlenau vom klösterlichen Gaarden getrennt. Weiterhin grenzte die Gemeinde aber auch an die Gemeinden Wellsee, Moorsee, Vieburg, Hassee und Kiel. Das ursprüngliche Dorf Wulvesbrook wurde 1462 an das Kieler Kloster St.-Jürgen verkauft und gehörte somit zum Amt Kiel. Ab 1907 wurde die Gemeinde dann vom Kreis Bordesholm verwaltet. Eine weitere Trennungslinie zwischen den Gemeinden Gaarden-Ost und Gaarden-Süd ergab sich ab 1844 mit der Eisenbahnlinie Kiel-Altona. -- Asym01 25. Mär. 2026‎, 11:16

Eingemeindung Gaardens

2026-03-24T14:38:07Z

Vinci: verlinkung der Veranstaltungsseite

Die '''Eingemeindung Gaardens''' in das Kieler Stadtgebiet fand zu Beginn des 20. Jahrhunderts im Abstand von wenigen Jahren in zwei Schritten statt.

== Geschichte ==
Am [[1. April]] [[1901]] wurde ein Teil Gaardens nach Kiel eingemeindet. Die Eingemeindung erfolgte nach Jahren der Verhandlung (ab [[1870]]) und aus der Notwendigkeit heraus, das durch das Wachstum des Schiffsbaus und der Bevölkerung auch in [[Gaarden]], es alleine mit den Aufgaben der Infrastruktur überfordert war.<ref>Ehlert, Walter: ''Das Historische Gaarden: Bauernland wird Industrieland''. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2017. ISBN 978-3-89876-868-9. Seite 11</ref>

== Feierlichkeiten 125 Jahre Eingemeinung Gaarden zu Kiel 2026 ==
[[2026]] wird in Gaarden das 125-jährige Jubiläum der Eingemeindung gefeiert. Dazu finden ab dem 1. April mehrere Spaziergänge statt.

Im September soll es weitere Veranstaltungen wie Ausstellungen geben und auf dem [[Gaardener Brunnenfest]] darauf Bezug genommen werden.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==

* Veranstaltungsseite [https://gaardening.de/125jahre/ 125 Jahre Eingemeindung Gaardens zu Kiel ]

[[Kategorie:Geschichte]] [[Kategorie:20. Jahrhundert]] [[Kategorie:Gaarden]]

Amt für Sportförderung

2026-03-24T08:51:57Z

Vinci: Quelle https://www.kn-online.de/lokales/kiel/neuer-sportamtsleiter-in-kiel-so-tickt-alexander-fuchs-3PP337WRBNHD3FHC754KDGQEQE.html

Das '''Amt für Sportförderung''' der [[Rathaus|Kieler Stadtverwaltung]] betreut die Kieler [[Sportstätten|Sporthallen und Sportplätze]] und setzt sportpolitische Beschlüsse der [[Ratsversammlung]] um.

Amtsleiter war bis 2020 Ralf Hegedüs<ref>Homepage [http://www.kiel.de/rathaus/service/_organisationseinheit.php?id=9033126 Stadt Kiel Sportamt]</ref>, bis April 2025 [[Philip Schüller]]<ref>Post, Tillmann: ''Leere Chefsessel im Rathaus'', ''Kieler Nachrichten'', 12.8.2025</ref>. Seit Januar 2026 Alexander Fuchs.

=== Öffnungszeiten ===
* Montag - Freitag 8.30 - 13 Uhr
* Donnerstag 14 - 16 Uhr
* Mittwoch geschlossen

=== Anschrift ===
[[Sophienblatt]] 92-94, 24114 Kiel

Telefon 0431 / 901-2980 <br>
Fax 0431 / 901-62990

== Einzelnachweise ==
<references />

[[category:Sport]]
[[category:Behörde]]
[[Kategorie:Sportförderung]]
[[Kategorie:Stadtverwaltung]]

Walter Ehlert

2026-03-22T12:56:05Z

Vinci:

'''Walter Ehlert''' (* 1948 in Kiel) ist ein Chronist der Geschichte des Kieler Stadtteils [[Gaarden]]. Er wurde 1948 in Kiel geboren und in [[Gaarden]] aufgewachsen.

== Werke ==
* ''Das historische Gaarden: Bauernland wird Industrieland''. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2017. ISBN 978-3-89876-868-9.
* ''Gaardener Handel und Wandel in Geschichte und Geschichten''. Husum Druck- und Verlagsgesellschaft. 2021. ISBN 978-3-96717-042-9.

== Weblinks ==
* [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/walter-ehlert-ein-chronist-des-lebens-IV4GPRXP7XYTWWEXVDVUSSZMVQ.html Walter Ehlert: Ein Chronist des Lebens] (Kieler Nachrichten vom 11.04.2026)
* [http://www.gaardian.org/kultur/archivar-view.php?kndnr=kul-ges-008&kateg=kul_geschichte&dbnav=kul&layout=lay-1 Die Geschichte Kiel-Gaardens - Walter Ehlert - Gaardener Archivar] (auf gaardian.org)

{{SORTIERUNG:Ehlert, Walter}}
{{Personendaten
|NAME= Walter Ehlert
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=
|GEBURTSDATUM= 1948
|GEBURTSORT= Kiel
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Geboren 1948]]
[[Kategorie:Historiker]]

Fritz Süverkrüp

2026-03-22T12:46:56Z

Vinci: Import von Wikipedia verkürzt

'''Fritz Süverkrüp''' (* [[17. März]] [[1941]]) ist ein Kieler Unternehmer.

Die Familie Süverkrüp betreibt seit Generationen mehrere Autohäuser in Schleswig-Holstein (s.a. [[Autohaus Süverkrüp GmbH & Co. KG|Autohohaus Süverkrüp]]). Er war von 1982 bis 2004 Präsident der [[Industrie- und Handelskammer zu Kiel]], heute ist er ihr Ehren- und Vizepräsident.

2002 wurde Süverkrüp ihm das Bundesverdienstkreuz 1. Klasse verliehen.

{{SORTIERUNG:Süverkrüp, Fritz}}
{{Personendaten
|NAME= Fritz Süverkrüp
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=
|GEBURTSDATUM= 1941
|GEBURTSORT=
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Geboren 1941]]
[[Kategorie:Unternehmer]]

Autohaus Süverkrüp GmbH & Co. KG

2026-03-22T12:36:41Z

Vinci: quelle https://www.sueverkruep.de/unternehmen/ es wird auch nicht nur Renault verkauft.

{{Infobox Unternehmen
|Name=Autohaus Süverkrüp
|Alternativnamen=
|Logo=
|Straße=Holzkoppelweg
|Hausnummer=18
|Ort=Kiel
|Stadtteil= Ravensberg (Stadtteil)
|PLZ= 24118
|Gegründet=
|Rechtsform=
|Handelsregister=
|HistNamen=
|Geschäftsführung=
|Branche= KFZ-Handel
|Mitarbeiter=
|Aktiv= Ja
|Telefon=0431-5 46 46 0
|Fax=
|Email=
|Web=https://www.sueverkruep.de/
|GEO=543362600,101138
}}
Das '''Autohaus Süverkrüp''' ist ein traditionsreicher Auohandel. Bereits 1907 gründete [[Fritz Süverkrüp]] eine Wagenbauschmiede in Kiel.

== Weblinks ==
{{Adresse|Str=Holzkoppelweg|Nr=18}}

Eingemeindung Gaardens

2026-03-22T09:30:12Z

Vinci: Quelle

Am 1. April 1901 wurde ein Teil Gaardens nach Kiel eingemeindet. Die Eingemeindung erfolgte nach Jahren der Verhandlung (ab 1870) und aus der Notwendigkeit heraus, das durch das Wachstum des Schiffsbaus und der Bevölkerung auch in [[Gaarden]], es alleine mit den Aufgaben der Infrastruktur überfordert war<ref>Das Historische Gaarden (2017), Ehlert, Walter - Seite 11</ref>.

=== Feierlichkeiten 125 Jahre Eingemeinung Gaarden zu Kiel 2026 ===

2026 wird in Gaarden das 125jährige Jubiläum der Eingemeindung gefeiert. Dazu finden ab dem 1. April mehrere Spaziergänge statt.

Im September soll es weitere Veranstaltungen wie Ausstellungen geben und auf dem [[Gaardener Brunnenfest]] darauf Bezug genommen werden.

Eingemeindung Gaardens

2026-03-22T09:25:42Z

Vinci: eigene Seite, weil 2026 noch mehr Inhalte kommen werden

Am 1. April 1901 wurde ein Teil Gaardens nach Kiel eingemeindet. Die Eingemeindung erfolgte nach einighem Hin- und her und aus der Notwendighkeit heraus, das durch das Wachstum des Schiffsbaus und der Bevölkerung auch in [[Gaarden]], es alleine mit den Aufgaben der Infrastruktur überfordert war.

=== Feierlichkeiten 125 Jahre Eingemeinung Gaarden zu Kiel 2026 ===

2026 wird in Gaarden das 125jährige Jubiläum der Eingemeindung gefeiert. Dazu finden ab dem 1. April mehrere Spaziergänge statt.

Im September soll es weitere Veranstaltungen wie Ausstellungen geben und auf dem [[Gaardener Brunnenfest]] darauf Bezug genommen werden.

Gaarden

2026-03-22T09:19:50Z

Vinci: Link zu Eingemeindung Gaardens

'''Gaarden''' ist ein Teil von Kiel, der sich in die Stadteile [[Gaarden-Ost]] und [[Gaarden-Süd / Kronsburg|Gaarden-Süd]] gliedert. Ortsfremde meinen mit „Gaarden“ meist Gaarden-Ost.<ref>{{WP}}</ref>
[[Datei:Blick über Gaarden.jpg|300px|thumb|right|Blick über Gaarden]]

Gaarden-Ost ist der Stadtteil Nr. 12 von Kiel; Gaarden-Süd und Kronsburg bilden den Stadtteil Nr. 13. Gaarden-Ost wurde 1901 nach Kiel [[Eingemeindung Gaardens|eingemeindet]]; Gaarden-Süd folgte neun Jahre später. Von 1911 bis 1961 war Gaarden Bahnstation der [[Kleinbahn Kiel-Segeberg]], deren Gleise bereits 1962 entfernt wurden.

== Geschichte ==
Gaarden wird das erste Mal dokumentarisch 1210 (unter einem anderen Namen) bei der Gründung des Klosters Preetz erwähnt.

Das heutige ''Gaarden-Ost'' ist aus den Dorf ''Hemminghestorpe'' hervorgegangen und wurde 1233 unter den Dörfern des Klosters Preetz genannt. Damit wurde Gaarden-Ost als ''Klösterlich Gaarden'' bezeichnet.

''Fürstlich Gaarden'' nannte man früher das heutige ''Gaarden-Süd'': Es entstand aus dem Dorf ''Wulvesbrooke'', das im Jahre 1402 erwähnte wurde. Der Adlige Marquard Wulff (ca. 1345-1408) aus dem Haus Pogwisch, ein Lehnmann des Holsteinischen Fürsten, verkaufte das „Gudt und Dorp to dem Wulvesbrooke by dem Kile“ der Stadt Kiel, namentlich dem ''Heiligengeist-Hospital'' des [[St.-Jürgen-Kirche#St.-Jürgen-Kapelle|St.-Jürgen-Klosters]]), sodass Wulvesbrooke eines der 16 [[Stadtdörfer]] war, die Kiel bis zum Jahre 1657 besaß.

Die ''[[Bäche und Aue|Mühlenau]]'' kennzeichnete die natürliche Grenze zwischen den beiden Dörfern. Heute verläuft die Au hauptsächlich unterirdisch und mündet im Hafen. Lediglich im Park [[Der Brook]] fließt sie oberirdisch.

Gut und Dorf Wulvesbrooke lagen am heute zugeschütteten Mühlenteich, am jenseitige Ufer stand die Wassermühle des „Klösterlich Gaarden“.
An den Gutshof und den nachfolgenden Hof ''Marienlust'' erinnert heute der Straßenname [[Hofstraße]].<ref>
* [http://www.gaardian.org/kultur/archivar-view.php?kndnr=kul-ges-013&kateg=kul_geschichte&dbnav=kul&layout=lay-1 Aus der Geschichte des Kieler Ortsteiles Gaarden] auf gaardian.org, abgerufen am 03. April 2019
* Friedrich Volbehr, Zur Geschichte der ehemaligen Kieler Stadtdörfer in: Mitteilungen der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte, Heft 2, Kiel 1879, S. 4 ([https://books.google.de/books?id=I9UOAAAAYAAJ Volltext Google]). Anmerkung: Laut Volbehr war der Verkauf des Gutes 1462, aber Marquard Wulff starb schon 1408.</ref><br>
Der Name ''Wulvesbrooke'' findet sich in der direkt an Gaarden-Süd angrenzenden Straße ''[[Wulfsbrook]]'' im Stadtteil [[Hassee]] wieder.

Der Herkunft des Namens ''Gaarden'' ist nicht eindeutig festgestellt. Der Name kann darauf zurückgehen, dass ein großes Gebiet beider Dörfer einst Hopfengärten waren, die sich hier im Mittelalter befanden.

Möglich ist es auch, dass der Name älter und slawischer Herkunft ist: er könnte sowohl gradъ = eingefriedete Siedlung (Burg, Stadt, auch Garten) als auch Siedlung am Berg (gora = Berg) bedeuten.

Walter Ehlert stellt diese beiden Namensdeutungen in seinem Buch ''Das historische Gaarden''<ref>Ehlert, Walter: „Das historische Gaarden - Bauernland wird Industriestandort“, Husum (Husum Druck- und Verlagsgesellschaft), 2021, ISBN 978-3-96713-042-9</ref> einschließlich unterschiedlicher historischer Schreibweisen des Namens detailliert dar (S. 8-10). Mündlich wies er darauf hin, dass die heutige Schreibweise ''Gaarden'' exakt mit dem dänischen ''Gården'' (= ''der Bauernhof'') übereinstimmt; für den Doppelvokal „aa“ wurde im Dänischen bereits seit dem 19. Jahrhundert als Kurzform der Buchstabe „å“ verwendet, er wurde aber erst 1948 mit einer Rechtschreibreform offiziell eingeführt.

Nach der Gründung dreier großer Werften auf dem Ostufer zwischen der [[Hörn]] und der [[Schwentine]] in den 1860er-Jahren ([[Germaniawerft|Norddeutsche Schiffbaugesellschaft (Germaniawerft)]], [[Kaiserliche Werft Kiel|Königliche/Kaiserliche Werft Kiel]], [[HDW|Kieler Schiffswerft (Howaldtswerke)]]) entwickelte sich Gaarden langsam vom Dorf zum Stadtteil. Nach 1871, als Kiel zum Reichskriegshafen ernannt wurde und in den Werften immer mehr Arbeiter beschäftigt wurden, wuchs die Gemeinde rasch. So wurden 1871 nur 2715 Einwohner vermerkt und im Jahr 1910 waren es schon 30 427 Einwohner. Auch in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts war das Leben in Gaarden stark an die Werften geknüpft. So beeinflusste auch das Auf und Ab der Werftindustrie diesen Stadtteil wie keinen anderen.

2026 wird in Gaarden das 125-jährige Jubiläum der Eingemeindung Gaardens gefeiert.

== Lage ==
Gaarden-Ost liegt an der Hörn auf einer ehemals moorigen Geländestufe, die von 15 Meter auf 25 Meter über dem Meeresspiegel ansteigt. Neben der Förde ist Gaarden von [[Südfriedhof]], [[Hassee]], [[Meimersdorf]], [[Gaarden-Süd / Kronsburg|Kronsburg]], [[Wellsee]], [[Elmschenhagen]] und [[Ellerbek]] umgeben. Nur ein kleiner Teil von Gaarden-Süd stößt heute noch an die Stadtgrenze.
Der [[Theodor-Heuss-Ring]] bzw. [[Konrad-Adenauer-Damm]] (B76) trennt Gaarden-Süd von Gaarden-Ost auf der Ost-West-Achse. T-förmig dazu verläuft quer durch Gaarden-Ost der [[Ostring]] (B502) und nach Süden ist Kiel hier mit der Neue Hamburger Straße ([[Bundesstraße 404]]) an das Bundesstraßennetz angebunden. Über die [[Hörnbrücke]] ist der [[Hauptbahnhof|Kieler Hauptbahnhof]] für Fußgänger und Radfahrer schnell zu erreichen.

Auch heute noch umfasst Gaarden vor allem im Süden, also in Gaarden-Süd, große Grünanlagen wie zum Beispiel das [[Vieburger Gehölz]]. Erholung bietet auch der [[Volkspark]] Gaarden. Er gilt auch heute noch als sehenswerte Parkanlage.<ref>www.gartenrouten-sh.de[http://www.gartenrouten-sh.de/index.php?id=volksparkgaarden Volkspark Gaarden] Abgerufen am 27. März 2009</ref>
Das Zentrum von Gaarden-City stellt der [[Vinetaplatz]] dar.

Gaarden verfügt unter anderem über eine [[Stadtteilbücherei Gaarden|Stadtteilbücherei]], das [[Freibad Katzheide]], das [[Veranstaltungszentrum Räucherei]], eine [[Jugendherberge]]. Außerdem befinden sich in Gaarden diverse Kirchen und Moscheen sowie eine Berufsschule.

== Wichtige Bauwerke in Gaarden ==
* [[Hörnbrücke]]
* ehemalige [[Margarinefabrik Seibel]] (seit 2006 [[Musikschule Kiel]])

== Soziale Probleme ==
Der Anteil an Arbeitslosen und Menschen mit niedrigem Einkommen ist im 16. Ortsteil von Kiel höher als in anderen Stadtteilen. Die Arbeitslosenquote lag im ersten Quartal 2011 bei 15,2 %; rund 42 % der Gaardener erhalten Leistungen der Grundsicherung für Arbeitsuchende (SGB II und SGB III) <ref>[http://www.kiel.de/leben/sozial/sozialraumplanung/kurzpraesentationSozBerichtGaarden11.pdf Sozialraumbericht 2011 Gaarden] (PDF; 2,0 MB) Abgerufen am 30.April 2012</ref>.

== Persönlichkeiten ==
* [[Walter Alnor]] (1892–1972), preußischer Landrat in Eckernförde (1926–1943)
* [[Patrick Ebert]] (* 1987), deutscher Fußballspieler
* [[Selim Aydemir]] (* 1990), deutsch-türkischer Fußballspieler

== Politik in Gaarden ==
Der Stadtteil ist ein [[Ortsbeirat Gaarden|Ortsbeiratsbezirk]].

== Schulen ==
* [[Fröbelschule]] - Grundschule
* [[Hans-Christian-Andersen-Schule]] - Grundschule
* [[Fridtjof-Nansen-Schule]] - Regionalschule
* [[Gemeinschaftsschule am Brook]] - Gemeinschaftsschule
* [[Hans-Geiger-Gymnasium]] - Gymnasium
* [[RBZ|Regionales Berufsbildungszentrum Technik]] (RBZ) Kiel - Berufsschule

== Vereine ==
* [[Künstler 34 e.V.]]
* Türkische Gemeinde in Schleswig-Holstein e.V.
* Jüdische Gemeinde Kiel und Region e.V.

=== Sportvereine ===
* [[TuS Gaarden]]
* [[Eintracht Kiel]]
* [[Inter Türkspor Kiel]]
* [[Boxsportclub Kiel e.V.]]

== Bilder ==
<gallery>
Gaarden 1975.jpg|Blick über Gaarden. Luftaufnahme, Juni 1975
</gallery>

== Weblinks ==

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Stadtteil]] [[category:Gaarden]]

Anleitungen

2026-03-22T09:17:20Z

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Hier findet man diverse '''Anleitungen''', wie man neue Artikel erstellt:

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== Siehe auch ==
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Anleitungen

2026-03-22T09:16:18Z

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== Siehe auch ==
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Walter Ehlert

2026-03-22T09:11:50Z

Vinci: Seite zu Walter Ehlert

Walter Ehlert ist ein Chronist der Geschichte des Kieler Stadtteils [[Gaarden]]. Er wurde 1948 in Kiel geboren und in Gaarden aufgewachsen.

==== Werke ====

* Das historische Gaarden – Bauernland wird Industrieland (2017) ISBN 978-3-89876-868-9
* Gaardener Handel und Wandel in Geschichte und Geschichten (2021) ISBN 978-3-96717-042-9

==== Weblinks ====
* [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/walter-ehlert-ein-chronist-des-lebens-IV4GPRXP7XYTWWEXVDVUSSZMVQ.html Walter Ehlert: Ein Chronist des Lebens] (Kieler Nachrichten vom 11.04.2026)
* [http://www.gaardian.org/kultur/archivar-view.php?kndnr=kul-ges-008&kateg=kul_geschichte&dbnav=kul&layout=lay-1 Die Geschichte Kiel-Gaardens - Walter Ehlert - Gaardener Archivar] (auf gaardian.org)

{{SORTIERUNG:Ehlert, Walter}}
{{Personendaten
|NAME= Walter Ehlert
|ALTERNATIVNAMEN=
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|GEBURTSDATUM= 1948
|GEBURTSORT= Kiel
|STERBEDATUM=
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}}

[[Kategorie:Personen]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Historiker]]

Hörn

2026-03-20T15:09:41Z

Vinci: Artikel ist nicht mehr ganz aktuell. Inzwischen ist das meiste ja bebaut.

[[Datei:Hoernspitze Kiel2007.jpg|miniatur|Blick von der Hörnbrücke auf die Hörnspitze]]
[[Datei:Hoern Kiel 2004.jpg|miniatur|Blick vom [[Hörn Campus]] auf die Hörn]]
Als '''Hörn''' oder '''„Die Hörn“''' wird die Hafenspitze der Landeshauptstadt [[Kiel]] ([[Schleswig-Holstein]]) bezeichnet, die den südlichen Abschluss der [[Kieler Förde]] bildet.

Die Hörn bildete ursprünglich eine natürliche Bucht, die seitlich und an der Spitze wesentlich breiter und länger war. Sie reichte damals bis zum heutigen [[Schwedendamm]], der seinen Namen daher hat, dass sich dort die traditionellen Liegeplätze der Frachtsegler aus Schweden bafanden. Erst durch Vorschuhen der ursprünglich strandartigen Uferlinie und den Bau von Kaimauern entstand in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts die heutige rechteckige Form.

Die Hörn wird von der dreigliedrigen ''[[Hörnbrücke]]'' (''Dreifeldzugklappbrücke'') für Fußgänger und Radfahrer überspannt. Sie verbindet nahe dem Hauptbahnhof das auf dem Westufer gelegene Stadtzentrum mit dem Ortsteil [[Gaarden-Ost]] und dem [[Norwegenkai]] am Ostufer. Dort wurde 2007 das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]] fertiggestellt. Im angrenzenden [[Germaniahafen]] sind diverse traditionelle Arbeitsschiffe untergebracht. Am Westufer ist die ''Bahnhofsbrücke'' eine Anlegestelle für die Linienfähren der [[SFK|Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel]] im Regionalverkehr, u. a. nach [[Laboe]].

Historisch lag an der Hörn die [[Germaniawerft]], welche in erster Linie U-Boote herstellte. Schon seit 1989 arbeitet die Stadt Kiel an einem Sanierungskonzept für dieses ehemalige Industriegebiet. Nördlich der Hörn liegt heute noch auf dem Ostufer die Werft von [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|HDW]] mit ihren charakteristischen Portalkränen.

Von der Hörnbrücke hat man einen schönen Ausblick auf die Skyline Kiels und den Kieler Hafen. Hier finden regelmäßig Open-Air-Veranstaltungen statt, insbesondere zur [[Kieler Woche]]. Zur Heringszeit sieht man hier auch Angler stehen, da die Hörn ein wichtiges Laichgebiet des Herings ist. Auf der Südostseite der Hörn wurde nach dem Umbau der Hörn wieder mit Hilfe von Granitblöcken ein entsprechender Untergrund geschaffen, der durch gelb-schwarze Markierungstonnen als Sperrgebiet für Wasserfahrzeuge gekennzeichnet ist.

Nach dem Norwegenterminal 1997 waren das [[Hochhauscenter am Germaniahafen]] und das Gebäude des [[Hörn Campus]] an der Stirnseite der Hörn die ersten Gebäude, die im Rahmen des Projektes [[Kai-City|Kai-City Kiel]] fertiggestellt wurden. Das Gelände wurde zwischenzeitlich aks Teilbrache, für Sonderveranstaltung sowie als Jahrmarkts- und Zirkusplatz genutzt wird.

Im Juli 2018 wurden von der Stadt Kiel und neun regionalen Wohnungsbauunternehmen Verträge für die weitere Bebauung paraphiert. Die Unternehmen haben sich hierzu bereits 2015 in der ''Projektgemeinschaft Hörnbebauung'' zusammengeschlossen. Nach der Fertigstellung der Bebauungspläne sollen von 2019 bis 2021 über 400 Miet- und Eigentumswohnungen entstehen, darunter 85 geförderte Wohnungen.<ref>Bericht der Kieler Nachrichten, bei [http://www.kn-online.de/Kiel/Kaufvertraege-gezeichnet-Startschuss-fuer-die-Kieler-Hoern kn-online.de] abgerufen am 11. Juli 2018</ref>

== Historische Unternehmen ==
* [[Seegrenzschlachthof]]

== Bilder ==
<gallery>
Hoern 1972.jpg|Luftaufnahme der Hörn, 1972. In der Bildmitte die [[Gablenzstraße]] mit der [[Gablenzbrücke]], dahinter die Gleisanlagen des [[Hauptbahnhof]]s und das [[Barkauer Kreuz]].
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Fleethörn]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Hörn}}
* [http://de.structurae.de/structures/data/photos.cfm?ID=s0000604 Ein paar Bilder der ''"Dreifeldzugklappbrücke"'']

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Horn}}
[[Kategorie:Geographie]] [[Kategorie:Kai-City]] [[Kategorie:Südfriedhof]] [[Kategorie:Gaarden-Ost]] [[Kategorie:Hafen]]
{{Coordinate |NS=54/18/47/N |EW=10/8/3/E |type=waterbody |region=DE-SH}}

Hörnbrücke

2026-03-20T15:07:24Z

Vinci:

{{Infobox Straße
|Name=Hörnbrücke
|Alternativnamen=
|Stadtwappen=
|Kategorie=Straße
|Bild= Hoernbruecke.jpg
|Bild zeigt= Klappmechanismus der Hörnbrücke
|Ort=Kiel
|Ortsteil= Vorstadt, Gaarden-Ost
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|Querstraßen= Am Germaniahafen, Kaistraße
|Plätze=
|Bauwerke= Dreifeldzugklappbrücke
|Nutzergruppen= Fußverkehr, Radverkehr
|Straßengestaltung=
|Straßenlänge=
|Baukosten=
}}

Die '''Hörnbrücke''' ist eine dreigliedrige Faltbrücke (''Dreifeldzugklappbrücke'') im Kieler Innenhafen ([[Hörn]]). Sie stellt für Fußgänger und Radfahrer die kürzeste Verbindung zwischen dem [[Hauptbahnhof]] und dem [[Ostufer]] dar.

[[Datei:Hoernbruecke 1.jpg|thumb|left|Die Hörnbrücke in ganzer Länge]]
Die Verbindung wird nicht nur von Touristen gern als Fotomotiv genutzt, sondern sie ist z. B. auch günstig gelegen für Reisende, die mit dem Zug eintreffen und zu den Fähren am [[Norwegenkai]] gelangen möchten.

Die [[1997]] fertiggestellte Brücke ist 25,6 Meter lang, 5 Meter breit und aus Stahl gebaut. Ihre Baukosten betrugen 19,9 Millionen DM (etwa 10,2 Millionen Euro). Die Fertigstellung der Brücke verzögerte sich mehrfach, so dass die Brücke im Volksmund den Spitznamen ''Klappt-Nix-Brücke'' oder auch als Anspielung auf den damaligen Stadtbaurat [[Otto Flagge]] die Bezeichnung ''Flagge-Klappe'' bekam.

Wegen der Verzögerung wurde für etwa eine Million DM zunächst bei der Rendsburger Nobiskrugwerft eine hydraulisch betriebene Schubbrücke gebaut, die ursprünglich als Provisorium galt, dann aber dauerhaft an dem Standort verblieb. Dadurch stiegen die Gesamtkosten auf ca. 11 Millionen Euro. Sie kommt noch heute zum Einsatz, wenn die Hörnbrücke wegen Wartungsarbeiten vorübergehend stillgelegt werden muss.<ref>{{WP}}</ref>

Seit ihrem Bestehen gab es zahlreiche Ausfälle (teils über Monate), weshalb 2025 die Diskussion um einen Ersatz Fahrt aufnahm.

=== Hochwasserschäden 2023 ===
Beim Ostseehochwasser am [[20. Oktober|20.]] und 21. Oktober [[2023]] wurden u. a. elektrische Steuerelemente beschädigt, die in einem Schaltkasten unterhalb der Brückenbeplankung angebracht waren. Da es sich bei der Brücke um eine weltweit einzigartige Konstruktion handelt, mussten die beschädigten Teile aufwändig nachgebaut werden. Dadurch zog sich die Wiederinbetriebnahme des Klappmechanismus bis zum Juni 2024 hin. In der Zwischenzeit wurde die Verbindung durch die Schubbrücke aufrecht erhalten.

== Siehe auch ==
[[Gaardener Fähre]]

== Weblinks ==
[[Datei:Radfahrer-innen_absteigen.JPG|mini|Schild zum Schutz vor Stürzen ins Wasser (2015)]]
{{Karte|32573857.95|6019165.87}}
{{Commonscat|3=s}}
* [https://structurae.net/de/bauwerke/hoernbruecke-kiel Hörnbrücke Kiel] auf structurae.net, abgerufen am 27. Oktober 2022
* [https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/bus_bahn_und_schiff/hoernbruecke.php Öffnungszeiten] auf kiel.de, abgerufen am 22. Mai 2024

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Hornbrucke}}
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie:Sehenswürdigkeit]]

Hörnbrücke

2026-03-20T15:04:08Z

Vinci: Ausfälle

{{Infobox Straße
|Name=Hörnbrücke
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}}
Die '''Hörnbrücke''' ist eine dreigliedrige Faltbrücke (''Dreifeldzugklappbrücke'') im Kieler Innenhafen. Sie stellt für Fußgänger und Radfahrer die kürzeste Verbindung zwischen dem [[Hauptbahnhof]] und dem [[Ostufer]] dar.

[[Datei:Hoernbruecke 1.jpg|thumb|left|Die Hörnbrücke in ganzer Länge]]
Die Verbindung wird nicht nur von Touristen gern als Fotomotiv genutzt, sondern sie ist z. B. auch günstig gelegen für Reisende, die mit dem Zug eintreffen und zu den Fähren am [[Norwegenkai]] gelangen möchten.

Die [[1997]] fertiggestellte Brücke ist 25,6 Meter lang, 5 Meter breit und aus Stahl gebaut. Ihre Baukosten betrugen 19,9 Millionen DM (etwa 10,2 Millionen Euro). Die Fertigstellung der Brücke verzögerte sich mehrfach, so dass die Brücke im Volksmund den Spitznamen ''Klappt-Nix-Brücke'' oder auch als Anspielung auf den damaligen Stadtbaurat [[Otto Flagge]] die Bezeichnung ''Flagge-Klappe'' bekam.

Wegen der Verzögerung wurde für etwa eine Million DM zunächst bei der Rendsburger Nobiskrugwerft eine hydraulisch betriebene Schubbrücke gebaut, die ursprünglich als Provisorium galt, dann aber dauerhaft an dem Standort verblieb. Dadurch stiegen die Gesamtkosten auf ca. 11 Millionen Euro. Sie kommt noch heute zum Einsatz, wenn die Hörnbrücke wegen Wartungsarbeiten vorübergehend stillgelegt werden muss.<ref>{{WP}}</ref>

Seit ihrem Bestehen gab es zahlreiche Ausfälle (teils über Monate), weshalb 2025 die Diskussion um einen Ersatz Fahrt aufnahm.

=== Hochwasserschäden 2023 ===
Beim Ostseehochwasser am [[20. Oktober|20.]] und 21. Oktober [[2023]] wurden u. a. elektrische Steuerelemente beschädigt, die in einem Schaltkasten unterhalb der Brückenbeplankung angebracht waren. Da es sich bei der Brücke um eine weltweit einzigartige Konstruktion handelt, mussten die beschädigten Teile aufwändig nachgebaut werden. Dadurch zog sich die Wiederinbetriebnahme des Klappmechanismus bis zum Juni 2024 hin. In der Zwischenzeit wurde die Verbindung durch die Schubbrücke aufrecht erhalten.

== Siehe auch ==
[[Gaardener Fähre]]

== Weblinks ==
[[Datei:Radfahrer-innen_absteigen.JPG|mini|Schild zum Schutz vor Stürzen ins Wasser (2015)]]
{{Karte|32573857.95|6019165.87}}
{{Commonscat|3=s}}
* [https://structurae.net/de/bauwerke/hoernbruecke-kiel Hörnbrücke Kiel] auf structurae.net, abgerufen am 27. Oktober 2022
* [https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/bus_bahn_und_schiff/hoernbruecke.php Öffnungszeiten] auf kiel.de, abgerufen am 22. Mai 2024

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Hornbrucke}}
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie:Sehenswürdigkeit]]

Kool Kiel

2026-03-20T14:45:55Z

Vinci:

Kool Kiel soll eine neues Stadtquartier in der [[Werftbahnstraße]] werden, wo bisher das [[W8 Kultschmiede Kiel|W8]] ansäßig war. Das Projekt soll Wohnen, Arbeiten, Hotellerie und Gewerbe Nutzung enthalten.

Bei den ersten Entwürfen war en zu Anfang noch etwas gewagter (s.a. [https://www.kn-online.de/lokales/kiel/so-geht-es-weiter-bei-kool-kiel-YMCYQOKUWST2K4QOUL2PXMQV7A.html KN vom 08.01.2020]).

Das Projekt umfasst insgesamt mehr als 300 Wohnungen, zwei Hotels, Apartments sowie eine Rooftop-Bar. Im ersten Bauabschnitt entstehen 154 Sozialwohnungen, die nach der Fertigstellung in den Besitz der [[KiWoG]] übergehen. Diese Wohnungen bieten eine Wohnfläche von knapp 10.600 Quadratmetern und richten sich an verschiedene Zielgruppen der städtischen Wohnraumversorgung.

Spatenstich war 2025, die geplante Fertigstellung ist 2027.

==== Weblinks ====

* [https://www.kieler-wohnungsgesellschaft.de/projekte/kool-kiel/ Webseite bei der KiWog]

Kool Kiel

2026-03-20T14:43:34Z

Vinci:

Kool Kiel soll eine neues Stadtquartier in der [[Werftbahnstraße]] werden, wo bisher das [[W8 Kultschmiede Kiel|W8]] ansäßig war. Das Projekt soll Wohnen, Arbeiten, Hotellerie und Gewerbe Nutzung enthalten.

Das Projekt umfasst insgesamt mehr als 300 Wohnungen, zwei Hotels, Apartments sowie eine Rooftop-Bar. Im ersten Bauabschnitt entstehen 154 Sozialwohnungen, die nach der Fertigstellung in den Besitz der [[KiWoG]] übergehen. Diese Wohnungen bieten eine Wohnfläche von knapp 10.600 Quadratmetern und richten sich an verschiedene Zielgruppen der städtischen Wohnraumversorgung.

Spatenstich war 2025, die geplante Fertigstellung ist 2027.

==== Weblinks ====

* [https://www.kieler-wohnungsgesellschaft.de/projekte/kool-kiel/ Webseite bei der KiWog]

KiWoG

2026-03-20T14:40:01Z

Vinci: neue seite

Die Kieler Wohnungsgesellschaft (KIWog) hat sich zum Ziel gesetzt in Kiel mehr bezahlbaren Wohnraum zu schaffen. Nach dem Verkauf der [[KWG]] versucht die Stadt damit wieder mehr Einfluß auf den Wohnungsmarkt zu erlangen.

Ihr Sitz ist an der [[Holstenbrücke]].

==== Weblinks ====

* [https://www.kieler-wohnungsgesellschaft.de/ Website]

Kool Kiel

2026-03-20T14:35:20Z

Vinci:

Kool Kiel soll eine neues Stadtquartier in der [[Werftbahnstraße]] werden, wo bisher das [[W8 Kultschmiede Kiel|W8]] ansäßig war. Das Projekt soll Wohnen, Arbeiten, Hotellerie und Gewerbe Nutzung enthalten.

Das Projekt umfasst insgesamt mehr als 300 Wohnungen, zwei Hotels, Apartments sowie eine Rooftop-Bar. Im ersten Bauabschnitt entstehen 154 Sozialwohnungen, die nach der Fertigstellung in den Besitz der [[KiWoG]] übergehen. Diese Wohnungen bieten eine Wohnfläche von knapp 10.600 Quadratmetern und richten sich an verschiedene Zielgruppen der städtischen Wohnraumversorgung.