Bearbeiten von „Ostseekai“
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Am 3. Mai [[1961]] wurde der Oslokai offiziell in Betrieb genommen Das neue Fährschiff, die ''[[Kronprins Harald]]'', lief an diesem Tag zum ersten Mal den Kai an und fuhr am gleichen Tag nach Oslo zurück. | Am 3. Mai [[1961]] wurde der Oslokai offiziell in Betrieb genommen Das neue Fährschiff, die ''[[Kronprins Harald]]'', lief an diesem Tag zum ersten Mal den Kai an und fuhr am gleichen Tag nach Oslo zurück. | ||
Von Anfang an begann sich die Fährlinie Kiel-Oslo stürmisch zu entwickeln. Neue Linien kamen hinzu, die alle über den Oslokai abgefertigt werden mussten: nach Nakskov [[1963]], nach | Von Anfang an begann sich die Fährlinie Kiel-Oslo stürmisch zu entwickeln. Neue Linien kamen hinzu, die alle über den Oslokai abgefertigt werden mussten: nach Nakskov [[1963]], nach Korsör, Faaborg und Sonderburg [[1964]], nach Bagenkop [[1965]] und nach [[Fähre Kiel - Göteborg|Göteborg]] [[1967]]. Die Kapazitäten der Abfertigungsanlagen am Oslokai reichten für dieses Verkehrsaufkommen in keiner Weise mehr aus, so dass [[1964]]/1965 eine Vergrößerung der Kaianlagen vorgenommen werden musste. Auch in den 1970er Jahren war ein kontinuierlicher Anstieg der Transportleistungen auf den Kieler Fährlinien zu verzeichnen. Aufgrund dieser Entwicklung wurde geplant, den [[Bollhörnkai]] auszubauen und die Göteborgfähren hierher zu verlegen. Deshalb gestaltete Kiel den Bollhörnkai zu einem neuen Terminal um. Die feierliche Einweihung fand zur [[Kieler Woche]] am 21. Juni [[1982]] statt. | ||
Der Oslokai, inzwischen zum Ostseekai umbenannt, lag nun weitgehend verwaist da, nachdem der [[Schwedenkai]] für die Göteborgfähre und der [[Norwegenkai]] für die Oslofähren eingerichtet wurden und die Langelandfähre ihren Dienst eingestellt hatte. [[2004]] begannen die Seehafen Kiel GmbH und die Stadt Kiel zu planen, den Ostseekai umzubauen, damit Kreuzfahrtschiffe mit einer Länge bis zu 300 Metern hier anlegen können. Bis [[2007]] entstand so am Ostseekai ein Liegeplatz mit 300 Metern Länge und ein weiterer für Schiffe bis zu 200 Metern Länge, so dass in Kiel auch die modernen, noch größeren Kreuzfahrtschiffe anlegen können.<ref>[https://www.kiel.de/de/bildung_wissenschaft/stadtarchiv/erinnerungstage.php?id=51 ''Erinnerungstage'' - Einweihung des Oslokais] auf kiel.de, zuletzt abgerufen 02.07.2017</ref> | Der Oslokai, inzwischen zum Ostseekai umbenannt, lag nun weitgehend verwaist da, nachdem der [[Schwedenkai]] für die Göteborgfähre und der [[Norwegenkai]] für die Oslofähren eingerichtet wurden und die Langelandfähre ihren Dienst eingestellt hatte. [[2004]] begannen die Seehafen Kiel GmbH und die Stadt Kiel zu planen, den Ostseekai umzubauen, damit Kreuzfahrtschiffe mit einer Länge bis zu 300 Metern hier anlegen können. Bis [[2007]] entstand so am Ostseekai ein Liegeplatz mit 300 Metern Länge und ein weiterer für Schiffe bis zu 200 Metern Länge, so dass in Kiel auch die modernen, noch größeren Kreuzfahrtschiffe anlegen können.<ref>[https://www.kiel.de/de/bildung_wissenschaft/stadtarchiv/erinnerungstage.php?id=51 ''Erinnerungstage'' - Einweihung des Oslokais] auf kiel.de, zuletzt abgerufen 02.07.2017</ref> | ||
